Die FIA wird am Wochenende rund um Paul Ricard eine strikte Mindestrundengeschwindigkeit einführen, um unnötig langsames Fahren während des Qualifyings zu vermeiden.
Rennleiter Eduardo Freitas wird eine Regel einführen, wonach die Fahrer eine Rundenzeit von 1:48 nicht überschreiten dürfen, wenn sie in den Runden des Qualifyings und vor dem Rennen fahren, sobald die Boxengasse geöffnet wird, um zu versuchen, die Staus auf der Rennstrecke zu verringern, wenn die Fahrer auffahren fliegende Runden.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer ihre Zeit abwarten und warten, bis sich eine Lücke ergibt, bevor sie zu einem vollständigen Qualifikationslauf aufbrechen, aber das Urteil wird die Fahrer davon abhalten, zu lange zu sitzen und zu warten.
Diese maximale Rundenzeit ist rund 15 Sekunden langsamer, als die Fahrer am Freitag im Freien Training unter Vollgas geschafft hatten, und rund 4,2 Sekunden langsamer als die Pole-Zeit von Logan Sargeant in der Formel 2 am Freitagabend.
Dies lässt den Fahrern nicht viel Spielraum, um beim Aufwärmen für eine fliegende Runde zu lange vom Gas zu gehen, mit der Gefahr, dass Fahrer auf „Push“-Runden denen auf langsameren Runden ausweichen müssen.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass Ferrari im FP2 im Qualifying-Trimm ziemlich schnell aussah und eine halbe Sekunde schneller fuhr als Max Verstappen auf P3 …#Französisch GP ?? #F1https://t.co/xUNhOV3Q4K
— PlanetF1 (@Planet_F1) 22. Juli 2022
In der Erklärung der FIA heißt es: „Um sicherzustellen, dass Autos während und nach Ende des Qualifyings oder während der Erkundungsrunden, wenn die Boxenausfahrt für das Rennen geöffnet wird, nicht unnötig langsam weitergefahren werden, müssen die Fahrer unter 1:48,0 bleiben zwischen den auf dem Boxengassenplan eingezeichneten Safety-Car-Linien.“
Freitas und sein Kollege Niels Wittich begannen früher in der Saison mit der Anwendung der festgelegten Rundenzeitregel, werden aber in Zukunft wahrscheinlich strenger auf alle Verstöße reagieren – mit 55 Verstößen gegen die vereinbarte Deltazeit, die zuvor beim Spanien-Grand-Prix stattgefunden haben das Jahr.
Der frühere Rennleiter Michael Masi begann am Vorabend des Großen Preises von Aserbaidschan in der vergangenen Saison damit, Fahrer zu überwachen, die zu langsam fuhren, nachdem es zunehmend Beschwerden zu diesem Thema gab.
Es gab eine Vielzahl von Vorladungen der Stewards im Zusammenhang mit Fahrern, die auf ihren Runden zu langsam fuhren, wobei Charles Leclerc, Carlos Sainz und Alex Albon alle unter den Vorwürfen in Kanada zu den Stewards gerufen wurden – obwohl alle schließlich von Fehlverhalten freigesprochen wurden.