Die FIA hat eine Erklärung zu den Gerüchten über die Zukunft von Michael Masi als Rennleiter veröffentlicht und erklärt, dass noch keine Entscheidung über die Ereignisse von Abu Dhabi getroffen wurde.
Ein Bericht der BBC behauptete, die FIA plane eine Strukturänderung, bei der die Verantwortlichkeiten des Rennleiters auf mehrere Personen aufgeteilt würden, und der neue Formel-1-Chef der FIA deutete an, dass eine Änderung bevorstehen könnte.
Peter Bayer sagte gegenüber dem österreichischen Journalisten Gerhard Kuntschick, wie von der BBC zitiert: „Michael hat in vielerlei Hinsicht einen super Job gemacht. Das haben wir ihm gesagt.
„Aber auch, dass es die Möglichkeit gibt, dass es einen neuen Rennleiter geben könnte.“
Aber inmitten der Berichte über Masis Zukunft antwortete die FIA, dass sich aus ihren Erkenntnissen noch keine konkreten Ergebnisse ergeben hätten – und unterdrückte alle Gerüchte, dass er seinen Job verloren habe.
Das Leitungsgremium der Formel 1 fügte hinzu, dass sie an ihrem ursprünglichen Zeitplan für die Bekanntgabe der Ergebnisse ihrer internen Untersuchung festhalten, die bei der nächsten Sitzung der F1-Kommission Mitte Februar vorgelegt werden sollen.
In der Erklärung heißt es: „Zu diesem Zeitpunkt wurde noch keine Entscheidung über das Ergebnis der detaillierten Analyse getroffen, die derzeit zu den Ereignissen des letzten Formel-1-Grand-Prix von Abu Dhabi durchgeführt wird.
„Wie bereits angekündigt, werden die Ergebnisse dieser detaillierten Analyse auf der Sitzung der F1-Kommission am 14. Februar in London nach einer offenen Diskussion mit allen F1-Fahrern vorgestellt und müssen dann auf der Sitzung des World Motor Sport Council am 18. März endgültig genehmigt werden Bahrain, unter der Autorität von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem.“
Masis Zukunft als Rennleiter ist seit dem Drama von Abu Dhabi ein heißes Diskussionsthema, da Experten und ehemalige Fahrer ihre Vorhersagen zu den Ergebnissen der FIA-Untersuchung gemacht haben – einschließlich Sky F1-Analyst und Kommentator Martin Brundle, der glaubt, dass Masi es könnte Seien Sie das „Opferlamm“ in der FIA, das die Leute für alle Fehler, die beim letzten Rennen gemacht wurden, zur Rechenschaft zieht.
Die Kritiker des Australiers sagten, er habe sich nicht an den Präzedenzfall der FIA gehalten, überrundete Autos am Safety Car vorbeizulassen, wobei nur die Autos, die Max Verstappen von Lewis Hamilton trennten, beim Saisonfinale durchgelassen wurden.
Es folgte wiederum eine Rennrunde, in der der Red-Bull-Pilot auf frischen Reifen den Mercedes von Hamilton überholte und erstmals Weltmeister wurde.
Mercedes legte nach dem Fallen der Zielflagge Berufung gegen das Ergebnis des Rennens ein, aber sie hoben ihre Anfechtung auf, bevor ihr Fall vor dem Internationalen Berufungsgericht verhandelt worden wäre.