Trauernde Familienangehörige der fünf Marines, die Anfang dieser Woche bei einem Hubschrauberabsturz während eines tödlichen Sturms in Kalifornien ums Leben kamen, sagten am Samstag, dass ihr Tod das jüngste Beispiel für tödliche und unnötige Unfälle beim Militär sei.
Steven Langen, der Vater von Sgt. Alec Langen, 23, der als Crewchef an Bord des Hubschraubers CH-53E Super Stallion diente, der am Dienstag 45 Minuten außerhalb von San Diego in den Bergen abstürzte, sagte gegenüber The Post, dass der Tod seines Sohnes ein aktueller Fall dessen sei, was „an …“ geworden sei Eine allzu bekannte Geschichte in der Militärgemeinschaft.“
„Vielleicht ist dies der einzige Fall, in dem sie die Scheiße aufwecken und sagen: ‚Was machen wir mit unseren Militärangehörigen?‘ „Wir müssen das stoppen“, sagte er.
Am Dienstag war die Gruppe von der Creech Air Force Base außerhalb von Las Vegas auf dem Rückweg zur Marine Corps Air Station Miramar in San Diego, als Kalifornien von beispiellosen Regenfällen und Schnee heimgesucht wurde, die die Flugbedingungen tückisch und instabil gemacht hatten.
Beamte sagten am Donnerstag, dass eine Untersuchung der Ursache des Absturzes im Gange sei, aber Bradford Moulton, Onkel des Opfers Captain Benjamin Moulton, 27, fragte, warum sein Neffe und seine Kameraden während des „tausendjährigen Sturms“ in der Luft waren.
„Sie sind Marines, sie fliegen bei schlechtem Wetter, sie tun, was sie tun sollen … aber ich wünschte, der Einsatzoffizier hätte sie am Boden gehalten“, sagte er am Samstag.
Der tödliche Absturz ereignete sich fast drei Monate, nachdem fünf Spezialeinsatzkräfte der Armee getötet wurden, als ihr Hubschrauber während einer Luftbetankungsübung im Mittelmeer abstürzte.
Acht Mitglieder des Spezialeinsatzdienstes der Luftwaffe kamen ebenfalls während einer Übung im November ums Leben, als ihre CV-22 Osprey auf dem Weg nach Okinawa vor der Küste der japanischen Insel Yakushima abstürzte.
Im folgenden Monat wurde ein Marine getötet und 14 weitere verletzt, als sein amphibisches Kampffahrzeug während des Trainings im Marine Corps Base Camp Pendleton nördlich von San Diego überschlug.
Luftfahrtexperten sagten zuvor gegenüber The Post, dass die sintflutartigen Wetterbedingungen höchstwahrscheinlich zu dem tödlichen Hubschrauberabsturz beigetragen hätten, bei dem auch Captain Jack Casey, 26, Lance Cpl., ums Leben kam. Donovan Davis und Kapitän Miguel Nava.
„Es musste nicht nur nicht passieren, es hätte auch nicht passieren dürfen“, sagte Davis‘ Vater Gregory, 53, ein pensionierter Marinefliegeroffizier.
Die trauernden Angehörigen der Marines sagten alle, dass ihre Angehörigen schon in jungen Jahren darauf bedacht gewesen seien, in die Fußstapfen ihrer Familienangehörigen zu treten und in ihre Fußstapfen zu treten.
Steven Langen sagte, er habe von 1986 bis 1995 als Crewchef der Marines gedient und den gleichen Hubschraubertyp geflogen wie sein Sohn Alec – von dem er glaubte, dass er es „besser gemacht“ habe.
Langen erinnerte sich, dass Alec gesagt hatte, er wolle vor seiner 17. Geburtstagsfeier nur ein Geschenk.
„Das nächste, was man merkt, ist, dass es an der Tür klopft. Und da steht der Rekrutierer der Marine“, sagte er. „Alles, was er sich zu seinem Geburtstag wünschte, war, sich ein Jahr früher für das Programm mit verzögerter Einreise anzumelden.“
Er sagte, sein Sohn sei „bei dem gestorben, was er liebte“, habe aber seine 21-jährige Frau zurückgelassen, die er erst vier Monate zuvor geheiratet hatte.
Gregory Davis sagte, sein Sohn sei während seiner gesamten Kindheit, beginnend mit seiner Geburt auf der Naval Air Station Whidbey Island in Washington, von der Marine und dem Marine Corps umgeben gewesen.
„Er war so stolz, Marine zu sein, er liebte seinen Job, er liebte, was er tat“, sagte sein Vater.
„Wir sind stolz auf Donovan und alles, was er in seinen kurzen 21 Jahren erreichen konnte.“
Benjamin Moulton, so erzählte sein Onkel der Post, hatte es sich zum Ziel gesetzt, Jetpilot bei den Marines zu werden, genau wie sein Großvater, der Marinespilot gewesen war und vor seiner Pensionierung den Rang eines Colonels erreicht hatte.
Moulton war „ein sehr brillanter Junge“, der mit einem ROTC-Stipendium eine volle Fahrt an die University of Washington erhielt und schließlich zum Piloten von Hubschraubern im Militärzweig ausgewählt wurde.
„Er wollte auf jeden Fall Marinepilot werden“, teilte sein stolzer Onkel mit.
Generalmajor Michael J. Borgschulte, der kommandierende General des 3rd Marine Aircraft Wing, sagte zuvor, dass die bei dem Hubschrauberabsturz getöteten Marines „eine Berufung erfüllten, die über sich selbst hinausging, und stolz darauf waren.“ Wir werden für ihren Ruf zur Pflicht und ihren selbstlosen Dienst für immer dankbar sein.“
Die Post hat die Marines um einen Kommentar gebeten. Die Familien von Casey und Nava konnten nicht erreicht werden.