Alle in Europa verkauften Neufahrzeuge werden ab dem 6. Juli 2022 gesetzlich vorgeschrieben mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer in Form der Intelligent Speed Assist (ISA)-Technologie ausgestattet. Während es für seine potenziellen Sicherheitsvorteile gelobt wurde, befürchten einige, dass es aufgrund der Art und Weise, wie die Technologie eingesetzt werden kann, zu steigenden Kfz-Versicherungsprämien führen könnte.
Ryan Fulthorpe, Autoexperte bei GoCompare, warnte davor, dass die Ungewissheit in Bezug auf solche Sicherheitsmerkmale zu Verwirrung bei der Autoversicherung führen könnte.
Er sagte: „Sie würden alles erwarten [features such as collision avoidance, parking sensors, and onboard cameras] sich positiv auf die Prämien auswirken, da Sie sich erhoffen, dass sie Vorfälle reduzieren und die Schadenhäufigkeit senken können.
„Was wir nicht wissen, ist, ob und wie Versicherer ihre Daten aufnehmen und dann nutzen.
“Es hängt auch davon ab, wie die oben genannten dem Versicherer erklärt werden.”
LESEN SIE MEHR: EU-Geschwindigkeitsbegrenzer halten britische Fahrer davon ab, ein neues Auto zu kaufen
Obwohl das Vereinigte Königreich die EU nach dem Brexit verlassen hat, wurden einige Gesetze zur Automobilherstellung von der britischen Regierung beibehalten.
Die Europäische Kommission hat klar umrissen, dass „der Fahrer immer für die Einhaltung der Verkehrsregeln verantwortlich ist“ und dass der ISA ein „Best-Effort-Fahrerassistenzsystem“ ist.
Es wird erwartet, dass die Fahrer die Geschwindigkeitsbegrenzer-Technologie außer Kraft setzen können, was Befürchtungen über Haftung und Verkehrssicherheit weckt.
Es gibt weitere Bedenken, dass der verstärkte Einsatz von Tools wie Geschwindigkeitsbegrenzern und autonomer Fahrzeugtechnologie Auswirkungen auf die Bearbeitungszeiten von Ansprüchen haben könnte.
Herr Fulthorpe fügte hinzu: „Wenn Autohersteller die Verantwortung für den Vorfall autonomer Fahrzeuge übernehmen und daher die Notwendigkeit für die Einschaltung eines Versicherers entfällt, wird sich dies wahrscheinlich positiv auf die Bearbeitungszeiten von Ansprüchen auswirken, da Sie wahrscheinlich weniger Ansprüche zu prüfen haben .
„Wenn es jedoch Streitigkeiten darüber gibt, wer schuld oder haftbar ist, werden sich die Reklamationszeiten wahrscheinlich verlängern.
„Um die Öffentlichkeit an Bord zu holen und diese Fahrzeuge zu übernehmen, muss die Verantwortung für Unfälle beim Hersteller liegen.
„Wenn das Risiko beim Autoanbieter liegt, wirkt sich das auf die Versicherungsprämien aus.“
Hersteller wie Volvo und Mercedes haben erklärt, dass sie die volle Verantwortung für Unfälle übernehmen würden, die sich ereignen, während die autonome Technologie aktiv ist.
Einige Experten glauben, dass dies bedeuten könnte, dass künftig Prämien in die Kosten des Fahrzeugs eingebaut würden.
Der Europäische Verkehrssicherheitsrat (ETSC) – der auf die obligatorischen Geschwindigkeitsbegrenzer drängt – hat gesagt, dass der Schritt die Kollisionen um 30 Prozent reduzieren wird.
Die Europäische Kommission hat gesagt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzer zusammen mit anderen in der Gesetzgebung enthaltenen Maßnahmen bis 2038 140.000 schwere Verletzungen im Straßenverkehr verhindern könnten.
Insgesamt hofft sie, die Zahl der Verkehrstoten bis 2050 auf null zu senken.