Der RAC schätzt, dass auf britischen Straßen rund 600.000 ältere Fahrzeuge und Oldtimer unterwegs sind, die kein E10-, sondern weiterhin E5-Benzin verwenden sollten. Zahlen zeigen, dass rund 150.000 Autofahrer in Großbritannien jedes Jahr den falschen Kraftstoff in ihre Autos tanken. Vor diesem Hintergrund warnte ein Experte vor den möglichen Folgen des Einbaus von E10 in nicht kompatible Autos.
Tom Hixon, Head of Instructor Support an der Bill Plant Driving School, sagte: „E10-Kraftstoff wurde im September 2021 in Großbritannien eingeführt; ein Upgrade auf E5-Kraftstoff, der fünf Prozent Ethanol verwendet, verglichen mit 10 Prozent in der neuen Version.
„Der Rest der Kraftstoffquelle besteht aus bleifreiem Normalbenzin, und die Verdopplung des Ethanolanteils im Kraftstoff trägt wesentlich zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei.
„Alle seit 2011 für den britischen Markt gebauten Benzinautos gelten als kompatibel mit E10-Kraftstoff, und obwohl viele ältere Fahrzeuge auch damit funktionieren können, sollten Fahrer vorsichtig sein, wenn sie ihre Kraftstoffquelle wechseln.
“Dies ist besonders offensichtlich für diejenigen mit Fahrzeugen, die vor 2002 zugelassen wurden, wobei Leckagen und Korrosion angesichts des höheren Bioethanolgehalts von E10 wahrscheinliche Nebenwirkungen sind.”
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„Dieser umweltfreundlichere Kraftstoff wird außerdem die CO2-Emissionen schätzungsweise um 750.000 Tonnen pro Jahr reduzieren, was der Entfernung von bis zu 350.000 Autos von der Straße entspricht.“
Frau Potter fügte hinzu: „Es gibt jedoch zwei Probleme mit diesem Kraftstoff. Das erste ist, dass nicht alle Autos damit kompatibel sind, was bedeutet, dass es wahrscheinlich zu Schäden kommt, wenn jemand diesen Kraftstoff geistesabwesend in ein nicht kompatibles Auto füllt.
„Die Regierung hat auf ihrer Website ein Tool, mit dem Autofahrer prüfen können, ob ihr Auto E10 haben kann.
„Zweitens ist E10 für Autofahrer weniger effizient, da die Fahrer aufgrund des höheren Ethanolgehalts weniger Meilen pro Gallone zurücklegen als mit E5, was bedeutet, dass mehr Fahrten zu den Zapfsäulen und mehr Geld aus dem Geldbeutel kommen.
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„Nichts, was irgendjemand braucht, da die Kraftstoffpreise immer noch hoch sind und die Lebenshaltungskosten krisen.“
NFU Mutual riet den Fahrern auch, dass Vorbeugen immer besser ist als Heilen, daher sollten die Fahrer überprüfen, welchen Kraftstoff sie in ihren Autos verwenden können.
Dave Rossall, Motor Claims Manager von NFU Mutual, wiederholte die Kommentare von Herrn Potter und forderte die Fahrer auf, ihre Kompatibilität mit E10 zu überprüfen, bevor sie eine Tankstelle besuchen.
Er sagte: „Das Einfüllen des falschen Kraftstoffs in ein Fahrzeug ist vergleichsweise einfach, daher sollte es beruhigend sein zu wissen, dass Versicherungsschutz besteht.
„Die Expertenmeinung ist unterschiedlich, aber das einmalige Einfüllen von E10-Benzin in ein älteres benzinbetriebenes Fahrzeug sollte in Ordnung sein, aber es wird nicht empfohlen, diesen Fehler wiederholt zu machen, da dies zu Schäden führen könnte.
„Das Einfüllen von E10-Benzin in ein Dieselfahrzeug wird definitiv Ärger bedeuten.“
Das versehentliche Einfüllen von Benzin in ein Dieselauto ist einfacher als umgekehrt, da die Zapfpistole in den breiteren Einfüllstutzen eines Dieselfahrzeugs passt.
Diesel in einen Benzintank zu füllen ist schwieriger, aber nicht unmöglich.
Bei der Ankunft am Tankstellenvorplatz sollten sich Autofahrer nicht auf die Farbe der Zapfsäule verlassen, sondern sich anhand der Angaben an oder in der Nähe der Zapfpistole vergewissern, dass der richtige Kraftstoff verwendet wird.
Außerdem könnten Autofahrer einen Warnaufkleber in der Tankklappe anbringen, um eine letzte Gelegenheit zu haben, zu überprüfen, ob alles in Ordnung ist.