Wie sich herausstellte, verbot der ehemalige Formel-1-Teamchef Ken Tyrrell seinen Fahrern Sex vor Rennen und zwang Martin Brundle einmal, zu Bett zu gehen, während er zu Abend aß. Tyrrell war während seiner Zeit in diesem Sport einer der bekanntesten Teamchefs als Mann hinter dem Tyrrell-Team, das 1958 mit dem Rennsport begann und mit Sir Jackie Stewart drei Fahrer-Meisterschaftstitel gewann.
Das Team war bekannt für sein Talent, talentierte Fahrer zu identifizieren, darunter Stewart, Jody Scheckter und Brundle. Es erlangte auch den Ruf, ungewöhnliche Konzepte wie den einzigartigen sechsrädrigen P34 einzuführen, bevor es 1998 den Sport verließ und als British American Racing bekannt wurde.
Eigentümer und Betreiber des Teams war Tyrrell, der erkannte, dass er nach einer anständigen, aber unauffälligen Rennkarriere in der Formel 2 besser für das Management geeignet war. Der Mann aus Surrey hatte eine unkonventionelle Art, Dinge anzugehen, wie der erfahrene Journalist und langjährige Freund von Michael Schumacher, Roger Benoit, verriet.
Benoit erklärte gegenüber Blick, dass Tyrrell so gerne die Kontrolle über seine Fahrer hatte, dass er ihnen in den Nächten vor Rennen den Sex verbot. Er sagte: „Das hat mir Sir Jackie Stewart einmal erzählt. Den Fahrern war es am Abend vor dem GP nicht erlaubt, miteinander zu schlafen, aber Tyrrell hatte auch andere Macken.“
„Wenn ein Fahrer unrasiert oder in Shorts zur Rennstrecke kam, schickte er ihn zurück ins Hotel. Unter Tyrrell wäre Valtteri Bottas ein paar Mal zurückgeschickt worden.“
Benoit fügte hinzu, dass Tyrrell auch dafür sorgte, dass seine Fahrer ausreichend Schlaf bekamen, bevor sie auf die Strecke gingen, selbst wenn er die Sache selbst in die Hand nehmen musste.
„Einmal aß ich in Anderstorp mit Martin Brundle zu Abend, der zu Beginn seiner Karriere für Tyrrell fuhr“, erinnerte sich Benoit. „Pünktlich um 22 Uhr kam Tyrrell zu uns und sagte Brundle, er müsse jetzt schlafen gehen. Er stand auf und schlief gut ein. Tyrrell war im Kern weich, aber ansonsten hart.“
Tyrrell trat 1997 von seiner Rolle im Team zurück und starb vier Jahre später nach einem langen Kampf gegen Bauchspeicheldrüsenkrebs. Viele seiner Fahrer erinnern sich liebevoll an ihn, und Brundle würdigte ihn für den Erfolg seiner eigenen Rennkarriere, als er Anfang des Jahres zu Tyrrells Vermächtnis befragt wurde.
„Ohne Ken und die Familie Tyrrell wäre ich nicht hier“, sagte er zu Magneto. „Es ist mein 40. Jahr in der Formel 1 und wenn Ken sich nicht entschieden hätte, ein Risiko einzugehen, würde ich immer noch Toyotas in Norfolk verkaufen. 1983 beschloss er, dem bestplatzierten britischen Fahrer in der britischen Formel 3 einen Test zu geben.“
„Ich und Ayrton Senna rannten damit davon, also wusste ich, dass ich es sein würde. Es war einer dieser schönen, knackig kalten Tage mit blauem Himmel, ohne Regen, und ich bin einfach geflogen. Schließlich saß ich in seinem Büro.“ und er sagte zu mir: „Richtig, die schlechte Nachricht ist, dass wir keine Sponsoren haben. Die gute Nachricht ist, dass ich dich trotzdem verpflichten werde.“ Ich wollte aufstehen und singen und tanzen. Ich sagte: „Danke.“ „Sie, Mr. Tyrrell‘.“
Klicken Sie hier, um unserer WhatsApp-Community beizutreten und als Erster aktuelle und exklusive F1-Nachrichten zu erhalten.