Jüngste Daten von NFU Mutual ergaben, dass die Kosten für Dieseldiebstahl im Jahr 2022 um 145 Prozent gestiegen sind, wobei die Gesamtkosten auf einen Rekordwert von 886.197 £ gestiegen sind. Dies ist zu einem besonderen Problem für Baustellen geworden, da diese Unternehmen nach dem Verbot der Verwendung von rotem Diesel durch die Regierung häufiger ins Visier genommen werden.
Es ist nun über ein Jahr her, dass Unternehmen in ganz Großbritannien gezwungen waren, größere Änderungen am Kraftstoffverbrauch vorzunehmen, was möglicherweise zu massiven zusätzlichen Kosten führte.
Am 1. April 2022 wurden die Gesetze zu rabattiertem Diesel – oder rotem Diesel – geändert, um die Emissionen in ganz Großbritannien zu senken und bis 2050 Netto-Null-Ziele zu erreichen.
Julian Free, National Accounts Manager für Baustellensicherheit bei DeterTech, kommentierte die Recherchen zum Treibstoffdiebstahl.
Er sagte: „In diesem Monat jährt sich zum ersten Mal das Verbot der Verwendung von rotem Diesel auf Baustellen.
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„Das und die hohen Preise an britischen Tankstellen haben dafür gesorgt, dass unsere Kraftstoffschutzdienste weiterhin stark nachgefragt werden.
„Sowohl Tankwagen als auch Baumaschinen, die üblicherweise auf Baustellen zu finden sind, sind leider zu einem besonders attraktiven Ziel für Kriminelle und unseriöse Auftragnehmer geworden.“
Herr Free erklärte, dass sich Unternehmen an die neue Bedrohung durch Menschen anpassen müssen, die den Kraftstoff stehlen wollen, und schlug eine Reihe von Maßnahmen vor, um dies zu verhindern.
Er fügte hinzu, dass Menschen ohne spezifische vorbeugende Maßnahmen weiterhin Opfer von Diebstahl werden und dabei Geld verlieren könnten.
In einem Fall half das Unternehmen einem Unternehmen, einen Dieb mithilfe eines Sicherheitssystems in Verbindung mit der forensischen Überwachung von SmartWater aufzuspüren.
Diese klare Flüssigkeit kann für Diebe schwer zu erkennen sein und wurde von mehreren Polizeikräften und Autoherstellern dafür gelobt, dass sie Menschen hilft, Kriminelle aufzuspüren, wenn sie Katalysatoren stehlen.
DeterTech war in der Lage, die ungewöhnliche Aktivität zu erkennen und die Verantwortlichen des Standorts zu benachrichtigen, wobei ein Subunternehmer beim Befüllen seines eigenen Fahrzeugs auf frischer Tat ertappt wurde.
Julian Free fuhr fort und sagte: „Sie auf frischer Tat zu ertappen hat dazu beigetragen, unerwartete Kosten zu reduzieren und unnötige Verzögerungen des Projekts zu vermeiden, sowie eine starke psychologische Botschaft hinsichtlich der Wirksamkeit der Sicherheitsmaßnahmen und des Risikos, von anderen erwischt zu werden, zu projizieren Partei erwägt ähnliche Maßnahmen.“
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Nach Angaben der Regierung machte roter Diesel früher 15 Prozent des gesamten im Vereinigten Königreich verbrauchten Diesels aus.
Es wird jedoch geschätzt, dass es jedes Jahr fast 14 Millionen Tonnen CO2 produziert, wobei es besonders hohe Emissionsraten in der Bauindustrie verursacht.
Die Maßnahmen, die während des Budgets 2020 angekündigt wurden, heben die Berechtigung zum Einsatz von rotem Diesel in den meisten Sektoren auf.
Man hoffte, dass sich durch die Erhöhung der Kraftstoffsteuer auf roten Diesel mehr Industrien dafür entscheiden würden, alternative Kraftstoffquellen zu finden und die Verschmutzungsrate zu senken.
Dies würde auch den Steueranreiz einer umweltschädlichen Kraftstoffart beseitigen, wobei die Regierung darauf abzielt, Unternehmen dazu zu drängen, sauberere Alternativen zu verwenden oder weniger Kraftstoff zu verbrauchen.
Zu den von der Änderung betroffenen Sektoren gehörten Landwirtschaft, Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Fracht und einige Unternehmen, die den Brennstoff zum Heizen und Strom nutzten.
Hannah Binns, Spezialistin für ländliche Angelegenheiten bei NFU Mutual, hob die hohen Dieselkosten hervor und fügte hinzu, dass „die Kraftstofftanks der Landwirte für Diebe jetzt wie flüssiges Gold sind“.
Untersuchungen von CPS Fuels ergaben, dass die Umstellung von rotem auf standardmäßigen „weißen“ Diesel die Unternehmen zusätzliche 46,81 Pence pro Liter kosten würde.