Subway ist die neueste Restaurantgruppe, die Pläne zur Installation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge bekannt gibt. Das Unternehmen wird ab diesem Jahr Ladegeräte in einigen seiner neuen und neu gestalteten Subway-Restaurants und in neuen Ladeoasenparks mit Multiport-Ladeüberdachungen, Picknicktischen, WLAN, Toiletten, Grünflächen und Spielplätzen installieren.
Das Unternehmen arbeitet für die Ladesoftware und das Ladenetz mit GenZ EV Solutions und Red E Charging zusammen. Subway sagte in einer Erklärung am Dienstag, dass seine Ladepläne darauf ausgelegt sind, den Besitzern von Elektrofahrzeugen Komfort zu bieten und gleichzeitig zusätzliche Einnahmen für Subway-Franchisenehmer zu generieren. Kunden können auch Subway-Aktionen zum Aufladen ihrer Fahrzeuge erhalten.
Die Partnerschaft „ist ein Gewinn für unsere Gäste, unsere Franchisenehmer und unseren Planeten, da sie einen speziellen Bereich für Fahrer schafft, in dem sie ihr Fahrzeug aufladen können, während sie ihr Lieblingssandwich von Subway genießen“, sagte Mike Kappitt, Chief Operating and Insights Officer von Subway.
BP kaufte diesen Monat TravelCenters of America für 1,3 Milliarden Dollar in bar. Die Übernahme wird BP helfen, neue Mobilitätsangebote zu erweitern, einschließlich des Aufladens von Elektrofahrzeugen, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. Es kommt weniger als einen Monat, nachdem Electrify America und TravelCenters of America angekündigt haben, dass sie über einen Zeitraum von fünf Jahren 1.000 Ladegeräte entlang US-Highways installieren werden.
BP plant, zwischen 2023 und 2030 27 bis 33 Milliarden US-Dollar in das Laden von Elektrofahrzeugen, Convenience und Bioenergie zu investieren. Das Unternehmen strebt für 2025 einen bereinigten Gewinn von mehr als 1,5 Milliarden US-Dollar aus dem Wachstum von Convenience- und EV-Laden an und strebt mehr als 4 Milliarden US-Dollar an die Kanäle im Jahr 2030, so die Aussage.
„Durch die Ermöglichung des Wachstums beim Aufladen von Elektrofahrzeugen, Biokraftstoffen und [renewable natural gas] und später Wasserstoff können wir unseren Kunden helfen, ihre Flotten zu dekarbonisieren. Es ist eine überzeugende Kombination“, sagte BP-CEO Bernard Looney in der Erklärung.
Reisezentren, Einzelhändler und Restaurants müssen sicherstellen, dass sie über eine ausreichende Stromversorgung und Betreuer vor Ort verfügen, um Ladeprobleme zu beheben, damit dieses Modell erfolgreich ist, aber die Übernahme von TravelCenters of America durch BP betont die Bedeutung des Standorts und der Verweildauer für das Aufladen von Elektrofahrzeugen, sagte McDonald. Das Vor-Ort-Laden sorgt dafür, dass die Unternehmen Interessenten durchschnittlich 30 bis 40 Minuten anwesend haben.
Wenn die Fahrer ihre Erwartungen an das Tanken anpassen und es als eine Aufgabe positionieren, die während des Einkaufens oder Essens erledigt wird, wird es bei Straßenfahrten mehr um Qualität als um Geschwindigkeit gehen, sagte McDonald.
„Diese Art von Paradigma … bedeutet, dass diese Convenience-Stores, Reisezentren, Restaurants usw. das zukünftige Modell für schnelles Laden sein werden“, fügte er hinzu.