Die Europäische Kommission hat am Dienstag (5. April) Pläne vorgestellt, ihre eigenen Treibhausgasemissionen vor Ende des Jahrzehnts um 60 % zu senken, und erklärt, der Rest werde durch Kohlenstoffabbau kompensiert.
Der Plan legt die Last auf die Reduzierung der Emissionen von Verkehrs- und Bürogebäuden, sagte Frans Timmermans, der für den Green Deal zuständige Vizepräsident der Europäischen Kommission.
„Wir reisen von Natur aus viel“, sagte Timmermans, als er am Dienstag den Plan vorstellte, und fügte hinzu, dass die Kommission nach Möglichkeiten suche, die Reisetätigkeit nach Möglichkeit zu reduzieren und gleichzeitig „sicherzustellen, dass wir nachhaltiger reisen .“
In Bezug auf die eigene Flotte von Pkw und Transportern „soll der Übergang zu einer Flotte von emissionsfreien Fahrzeugen bis spätestens 2027 abgeschlossen sein“, sagte die EU-Exekutive in einer Mitteilung, in der sie ihre Pläne beschrieb.
Für das Pendeln und Fortbewegen in Brüssel und Luxemburg werden öffentliche Verkehrsmittel und umweltfreundliche Mobilität priorisiert, mit einer Flotte von kommissionseigenen Fahrrädern und einer erhöhten Anzahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Der Parkplatz wird um mindestens 35 % reduziert.
Die mit arbeitsbedingten Reisen verbundenen Emissionen, die 2019 28 % der Emissionen ausmachten, werden bis 2025 halbiert, „durch die Organisation intelligenter Missionen und umweltfreundlicherer Reisearten“, sagte die EU-Exekutive.
Bei Gebäuden geht es darum, sie weniger und dafür besser zu nutzen.
„Indem wir die Anzahl der Gebäude reduzieren, die wir nutzen, indem wir auch den Energiemix der Gebäude ändern, indem wir das Geld, das wir sparen, verwenden, um die Gebäude, die wir haben, energieeffizienter und hoffentlich irgendwann klimaneutral zu machen“, sagte Timmermans.
„Wir können unsere Wege wirklich ändern“, betonte er.
Bereits im vergangenen Jahr hatte die EU-Exekutive angekündigt, die Zahl der von ihr verwalteten Gebäude in Brüssel zu halbieren – von 50 auf 25 bis 2030.
Die am Dienstag verabschiedete Mitteilung besagt, dass die verbleibenden Bürogebäude flexibler genutzt werden, mit dynamischen kollaborativen Arbeitsräumen und verstärkter Telearbeit, die seit dem Ausbruch des Coronavirus im Jahr 2020 bereits alltäglich geworden ist.
In den Gebäuden selbst wird die Energieerzeugung vor Ort unter Verwendung von Solar-Photovoltaik-Paneelen und solarer Warmwasserbereitung entwickelt.
Kohlenstoffentfernungen
Insgesamt sollen diese Maßnahmen die CO2-Emissionen der Kommission bis zum Ende des Jahrzehnts um 60 % senken.
Für die verbleibenden 40 % sagte die EU-Exekutive, sie werde sich auf die Entfernung von Kohlenstoff verlassen, „um unvermeidbare Emissionen zu neutralisieren und bis 2030 Netto-Null-THG-Emissionen zu erreichen“.
Die Kommission erkannte an, dass „dies mit finanziellen Kosten verbunden sein wird“, versprach jedoch, dass sie sich „nur im geringstmöglichen Umfang auf die Entfernung von Kohlenstoff verlassen wird“.
Bei der CO2-Entfernung wird CO2 aus der Atmosphäre entzogen, entweder durch natürliche Mittel wie das Wachsen von Bäumen oder durch den Einsatz technologischer Lösungen wie Direct Air Capture (DAC), bei denen riesige Ventilatoren Kohlendioxid direkt aus der Luft saugen.
Im Rahmen des European Green Deal hat sich die EU-Exekutive verpflichtet, bis 2030 mindestens drei Milliarden zusätzliche Bäume in der EU zu pflanzen.
Die Kommission entwickelt derzeit ein Zertifizierungssystem für die CO2-Entfernung, das gegen Ende des Jahres vorgestellt werden soll.
Um Emissionsminderungsaktivitäten Priorität einzuräumen, sagte die EU-Exekutive, sie „beabsichtige nicht, vor 2030 mit der Beschaffung von Kompensationsgutschriften für Aktivitäten zur CO2-Beseitigung zu beginnen“.
[Edited by Zoran Radosavljevic]