Emily Thornberry wurde in einem Bild, das der Labour-Frontbencher in den sozialen Medien geteilt hat, auf frischer Tat ertappt, als sie mit 81 Meilen pro Stunde beschleunigte. Die Abgeordnete von Islington South und Finsbury MP veröffentlichte das Bild auf ihrem Instagram-Account, als sie letzte Woche zur Jahreskonferenz der Partei in Liverpool reiste.
Der Generalstaatsanwalt des Schattens, dessen Ehemann Richter am High Court ist, kommentierte: „Auf dem Weg zur Labour Conference.“
Sie erklärte auch, dass sie „eine Disco-Playlist von Labour Students auswählte“.
Das Foto wurde von einem Passagier auf der Rückseite des Fahrzeugs mit Frau Thornberry, die eine Sonnenbrille und einen braunen Mantel trug, am Steuer des Toyota Prius aufgenommen.
Das digitale Armaturenbrett des Autos zeigt seine Geschwindigkeit mit damals 81 Stapeln pro Stunde an.
In einer gestern Abend veröffentlichten Erklärung sagte ein Sprecher von Frau Thornberry: „Sie ist sich bewusst, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen aus einem bestimmten Grund dort festgelegt sind, und sie entschuldigt sich vorbehaltlos für diesen flüchtigen und völlig unwissenden Moment, in dem sie sie auf der Fahrt überschritten hat nach Liverpool.“
Das Tempolimit auf Autobahnen und Schnellstraßen beträgt seit 1965 110 km/h und auf allen anderen Straßen derzeit 100 km/h.
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Gemäß den Richtlinien der Regierung müssen Autofahrer, die auf britischen Straßen mit Geschwindigkeiten zwischen 71 und 90 Meilen pro Stunde fahren, mit einer Drei-Punkte-Strafe auf ihren Führerschein rechnen, wobei die meisten Polizeikräfte auch eine Geldstrafe von 100 £ verhängen.
Alternativ können sich die Fahrer für den Besuch eines Fahrbewusstseinskurses entscheiden, anstatt die Punkte zu akzeptieren. Wer 12 Punkte auf seinem Führerschein sammelt, dem droht ein sechsmonatiges Fahrverbot.
Errol Taylor, Geschäftsführer der Royal Society for the Prevention of Accidents, sagte, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen seien „aus gutem Grund da“.
Er erklärte: „Bei 80 Meilen pro Stunde sind die Folgen eines Unfalls viel schwerwiegender.
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„Der Bremsweg bei 130 km/h beträgt 400 Fuß, das sind 85 Fuß weiter als bei 110 km/h.
„Es ist viel schwieriger, sein Auto anzuhalten und einen Unfall zu vermeiden, wenn man mit 130 km/h fährt.“
Herr Taylor fügte hinzu: „Je schneller Sie fahren, desto weniger Zeit haben Sie zum Reagieren und die Wucht des Aufpralls wird viel stärker sein.
„Sie sind einem weitaus höheren Risiko des Todes oder einer schweren Verletzung ausgesetzt.
„Außerdem ist der Kraftstoffverbrauch bei 80 Meilen pro Stunde um 25 Prozent höher als bei 70.“
Eine Person, die nicht unbedingt ein großer Fan der aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist, ist Premierministerin Liz Truss.
Im Laufe ihrer erfolgreichen Kampagne zur Wahl der Tory-Führerin wurde sie bei einer Hustings-Veranstaltung von einem Zuschauer befragt, der sagte: „Intelligente Autobahnen töten. Sie verursachen auch lange Verzögerungen, weil sie bei einer Panne Fahrspuren sperren.
„Sie verhängen auch oft sehr niedrige Geschwindigkeitsbegrenzungen, vorgeschriebene, viel niedriger als nötig. Werden Sie also auf allen Autobahnen Standstreifen wiederherstellen und in der Zwischenzeit die Geschwindigkeitsbegrenzung von obligatorisch auf beratend ändern?“
Frau Truss antwortete: „Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen müssen wir bereit sein, uns das anzusehen … Ich kann Ihnen keine genaue Antwort geben.“
Sie sprach das Thema intelligente Autobahnen an, die den Verkehr durch unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen regulieren sollen, und fuhr fort: „Ich bin absolut der Meinung, dass wir sie überprüfen und so schnell wie möglich stoppen müssen, wenn sie nicht funktionieren.
„Und alle Beweise, die ich habe, deuten darauf hin, dass sie nicht funktionieren. Wir müssen darauf vorbereitet sein, uns das anzusehen.
„Ich glaube schon, dass das Smart-Autobahn-Experiment nicht funktioniert hat.“