Der Meisterschaftskampf von Red Bull und Mercedes 2021 könnte sie zu Beginn dieser Saison kosten, da Emerson Fittipaldi Ferrari unterstützt, um „zu überraschen“.
Letztes Jahr kämpften Red Bull und Mercedes bis zur Zielflagge der Meisterschaft, als Max Verstappen und Lewis Hamilton um den Weltmeistertitel kämpften.
Die Fahrerkrone ging schließlich an Red Bull, aber ihr ehemaliger Ersatzfahrer Alex Albon befürchtet, dass sie einen Preis für diesen Titelkampf bezahlt haben könnten.
Er sagte gegenüber Motorsport-Total, dass Red Bull die Entwicklung seines neuen Autos für 2022 „aufgehört“ habe, um sich auf seinen Herausforderer für 2021 zu konzentrieren und Verstappen die bestmögliche Chance zu geben.
Red-Bull-Berater Helmut Marko widerlegte dies schnell und sagte, sie hätten „2021 zwei verschiedene Entwicklungsprogramme laufen – beide haben funktioniert“.
Er fügte gegenüber F1 Insider hinzu, dass der Kader von Milton Keynes „sehr gut positioniert“ sei, um Verstappens Titel zu verteidigen.
Der zweifache ehemalige F1-Weltmeister Fittipaldi geht jedoch davon aus, dass Red Bull und Mercedes im Vergleich zu den Teams, die den größten Teil des letzten Jahres damit verbracht haben, an ihren brandneuen Autos zu arbeiten – Teams wie Ferrari – etwas zurückbleiben könnten.
„Sie können am Start schneller sein“, sagte Fittipaldi gegenüber Motorsport.com Nederland. „Ein Team wie Ferrari arbeitet schon viel länger an der neuen Saison.
„Du weißt nicht, es kann viele Überraschungen geben.“
Der Brasilianer glaubt jedoch, dass es nicht lange dauern wird, bis Red Bull und Mercedes aufholen, denn obwohl es eine Budgetobergrenze gibt, haben die größeren Teams immer noch einen Vorteil, den sie sich durch die Ausgaben von gestern erarbeitet haben.
„Die größeren Teams haben immer einen Vorteil“, sagte er. „Aber andere Teams können dieses Jahr näher dran sein. Ich denke, es wird ausgewogener sein.
„Auf jeden Fall bin ich mit den neuen Regeln zufrieden. Ich hoffe vor allem, dass die Autos viel besser aufeinander folgen können. Hoffentlich werden wir dadurch mehr lustige Rennen sehen.“
Die Formel 1 tritt in dieser Saison in eine neue Ära ein, indem sie die Bodeneffekt-Aerodynamik einführt, wobei die Bosse des Sports hoffen, dass dies weniger schmutzige Luft erzeugt und es den Autos erleichtert, ihnen zu folgen.
„Ich denke, das neue Reglement wird für viele Überraschungen sorgen“, sagte der 75-Jährige.
„Wer die neuen Regeln am besten anpackt, hat einen echten Vorteil.
„Aber genau weiß man es erst im ersten Qualifying des Jahres, weil man bei den Tests nicht weiß, ob sie vollgetankt fahren und auch die Streckenbedingungen haben großen Einfluss.“