Die Federal Communications Commission (FCC) hat Elon Musks SpaceX am Donnerstag eine Lizenz erteilt, um im ersten Quartal 2022 eine experimentelle orbitale Demonstration und einen Wiederherstellungstest seiner Starship-Rakete durchzuführen.
Der FCC-Antrag zeigt, dass der Orbitalstart jederzeit zwischen dem 20. Dezember 2021 und dem 1. März 2022 von der Testanlage von SpaceX in Boca Chica, Texas, erfolgen könnte.
Das von Musk geführte Unternehmen muss jedoch noch warten, bis die Federal Aviation Administration (FAA) ihre Umweltprüfung abgeschlossen hat, bevor Starship den Boden verlassen kann.
Die FAA kündigte im November an, die Überprüfung am 31. Dezember abzuschließen, was bedeutet, dass SpaceX über alle behördlichen Genehmigungen verfügt, die erforderlich sind, um seine massive Rakete ins All zu schicken.
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Die Federal Communications Commission (FCC) hat Elon Musks SpaceX am Donnerstag eine Lizenz zur Durchführung einer experimentellen orbitalen Demonstration und Wiederherstellungsprüfung ihrer Starship-Rakete im ersten Quartal 2022 erteilt
Die Nachricht ist jedoch für Musk möglicherweise keine Überraschung, da er ständig gesagt hat, dass ein Start bis Januar 2022 möglich sei.
Im vergangenen Monat sagte der Milliardär, dass der erste Flug von Starship in die Umlaufbahn in den ersten drei Monaten des Jahres 2022 erfolgen würde, und am 17. November grenzte er dies auf Januar ein.
Während eines Online-Meetings der National Academies der US-Regierung sagte Musk, dass der erste Orbitalstart von Starship – das er ein „sehr tiefgreifendes Fahrzeug“ nannte, das „sehr schnelle“ Fortschritte macht – „hoffentlich“ im Januar „oder vielleicht Februar“ stattfinden würde ‘ 2022 und könnte für den Rest des nächsten Jahres von 12 oder mehr Markteinführungen gefolgt werden.
“Wir stehen kurz vor unserem ersten Orbitalstart”, sagte er. „Der erste Orbitalflug, den wir im Januar durchführen wollen.
Der FCC-Antrag zeigt, dass der Orbitalstart jederzeit zwischen dem 20. Dezember 2021 und dem 1. März 2022 von der Testanlage von SpaceX in Boca Chica, Texas aus erfolgen könnte
Die Nachricht ist jedoch möglicherweise keine Überraschung für Musk, der ständig sagte, ein Start sei bis Januar 2022 möglich. Im vergangenen Monat sagte der Milliardär, dass der erste Flug von Starship in die Umlaufbahn in den ersten drei Monaten des Jahres 2022 erfolgen würde, und am 17. November verengte er sich das bis Januar
“Dieser erste Start ist mit vielen Risiken verbunden”, sagte Musk. “Ich würde also nicht sagen, dass es wahrscheinlich erfolgreich sein wird, aber ich denke, wir werden viele Fortschritte machen.”
Die Nachrichten vom Donnerstag bringen SpaceX nun dem Erreichen des Januar-Ziels von Musk einen Schritt näher.
In der FCC-Anwendung heißt es „Trajektoriendaten“ [of the orbital flight] wird direkt an NTIA, USAF und NASA weitergegeben.’
Aber jetzt braucht SpaceX grünes Licht von der FAA.
Die Bewertung befasst sich mit den Umweltauswirkungen des ursprünglichen Missionsprofils von SpaceX und untersucht die Bergung von Trümmern, lokale Straßensperrungen in Boca Chica, Texas, wo sich der Startplatz des Unternehmens befindet, und andere Probleme.
Das Starship-Programm zielt darauf ab, Fahrzeuge für die interplanetare Reise von Fracht und Menschen zum Mond, zum Mars und darüber hinaus zu entwickeln.
Das von Musk geführte Unternehmen muss jedoch noch warten, bis die Federal Aviation Administration (FAA) ihre Umweltprüfung abgeschlossen hat, bevor Starship den Boden verlassen kann
Um die Raketen zu perfektionieren, plant SpaceX in den nächsten Jahren mehrere Teststarts, für die alle eine Genehmigung oder eine Fahrzeugführerlizenz der FAA erforderlich sind.
Obwohl Musk den Zeitplan der FAA zu schätzen schien, war der Milliardär mit der Agentur nicht immer zufrieden.
Im Januar verprügelte er die FAA auf Twitter wegen ihrer Regeln für Weltraumstarts, die eine Verzögerung beim Start der Rakete Starship Serial Number 9 (SN9) von SpaceX verursachten.
Musk, der in der Vergangenheit die FAA-Vorschriften kritisiert hatte, schien erfreut über die Nachricht, dass die FAA-Überprüfung am 31. Dezember abgeschlossen sein würde
Obwohl Musk den Zeitplan der FAA zu schätzen schien, war der Milliardär mit der Agentur nicht immer zufrieden. Im Januar verprügelte er die FAA auf Twitter wegen ihrer Regeln für Weltraumstarts, die eine Verzögerung beim Start der Rakete Starship Serial Number 9 (SN9) von SpaceX verursachten
„Im Gegensatz zu ihrer Flugzeugabteilung, was in Ordnung ist, hat die Weltraumabteilung der FAA eine grundlegend gebrochene Regulierungsstruktur“, twitterte Musk.
„Ihre Regeln sind für eine Handvoll entbehrlicher Starts pro Jahr von einigen Regierungseinrichtungen bestimmt. Unter diesen Regeln wird die Menschheit niemals zum Mars gelangen.’
Die FAA hat geschwiegen, während Musk seine Frustrationen online zum Ausdruck bringt, aber die Abteilung sagte gegenüber DailyMail.com im Januar: “Wir werden weiterhin mit SpaceX zusammenarbeiten, um ausstehende Sicherheitsprobleme zu lösen, bevor wir den nächsten Testflug genehmigen.”
Obwohl dies von der FAA nicht angegeben wurde, kann die Verzögerung auf den vorherigen Testflug von SpaceX mit seinem Starship SN8 zurückzuführen sein, der etwa sieben Meilen in die Luft flog und dann auf der Startrampe explodierte, was Musk als „einen großartigen Test“ bezeichnete.
Der Bericht befasst sich mit der Bruchlandung von SN9 am 2. Februar. SpaceX startete schließlich seinen SN9 für seinen ersten Höhentest, aber die massive Rakete konnte vor der Landung auf der Startrampe nicht in die vertikale Position manövrieren und explodierte bei der Landung
Einen Monat später kündigte die FAA an, die Untersuchung der Bruchlandung der SN9 am 2. Februar zu überwachen.
SpaceX startete schließlich seine SN9 für seinen ersten Höhentest, aber die massive Rakete konnte vor der Landung auf der Startrampe nicht in die vertikale Position manövrieren und explodierte bei der Landung.
Musk kämpfte im Juli erneut mit der FAA, als die Agentur SpaceX warnte, dass ihre Umweltprüfung eines neuen Turms an seinem Startplatz in Boca Chica in Texas unvollständig ist und die Agentur SpaceX anweisen könnte, den Turm abzubauen.
Bei der letzten FAA-Überprüfung muss die Agentur feststellen, ob ein „nicht signifikantes Ergebnis“ ausgestellt werden kann oder ob sie eine intensivere Überprüfung durchführen muss – eine Umweltverträglichkeitserklärung, die das Starship noch länger erden würde.