Elon Musk nennt Streiks „verrückt“, während schwedische Arbeiter gegen Tesla antreten | Schweden

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Streik bei Automobilhersteller führt zu Sympathiekundgebungen von Hafenarbeitern, Malern und Postangestellten im Kampf um das schwedische Arbeitsmodell

Do, 23. Nov. 2023, 12.32 Uhr MEZ

Elon Musk hat eine Welle von „wahnsinnigen“ Streiks verurteilt, die sich auf Tesla-Werkstätten in Schweden konzentrieren, da Arbeiter den US-Elektroautohersteller in einem Streik für Tarifverhandlungsrechte ins Visier nehmen.

In dem angeblich größten Kampf seit Jahrzehnten zur Rettung des schwedischen Gewerkschaftsmodells vor globalen Arbeitspraktiken führt die mächtige Gewerkschaft IF Metall fünf Wochen lang einen Streik an acht Tesla-Arbeitsplätzen in Schweden an.

Es ist das erste Mal, dass die Arbeiter des US-Autobauers in den Streik treten, und am Donnerstag machte Musk, der Tech-Milliardär und Vorstandsvorsitzende von Tesla, seine Gefühle deutlich, indem er auf X, ehemals Twitter, schrieb: „Das ist verrückt.“

Er reagierte auf einen Social-Media-Beitrag über Sekundär- oder Sympathiestreiks der schwedischen Post, die verhindern, dass Nummernschilder an neue Tesla-Autos gelangen.

IF Metall, dem mehr als 300.000 Mitglieder in der schwedischen Industrie angehören, hat erklärt, dass es „weitermachen“ wird [with the strikes] so lange wie nötig“. Es heißt, es habe Maßnahmen ergriffen, nachdem Tesla sich geweigert hatte, einen Tarifvertrag mit seinen Mitgliedern zu unterzeichnen.

Tarifverträge, die Bedingungen wie Gehalt, Rente, Arbeitszeiten und Feiertage regeln und bedeuten, dass theoretisch Gewerkschaften und Arbeitgeber den Arbeitsmarkt und nicht der Staat regulieren, gelten als Eckpfeiler des schwedischen Arbeitsmarktmodells.

Obwohl die Gewerkschaftsmitgliedschaft in Schweden in den letzten Jahrzehnten zurückgegangen ist, sind viele Arbeitnehmer immer noch in Gewerkschaften und etwa neun von zehn Arbeitnehmern haben Tarifvereinbarungen.

Der Tesla-Streik hat sekundäre Maßnahmen von acht anderen Gewerkschaften nach sich gezogen und droht, sich auf das benachbarte Norwegen auszuweiten, wo sich Fellesförbundet (der Vereinigte Gewerkschaftsbund), die größte Gewerkschaft des Privatsektors des Landes, bereit erklärt hat, Sympathiemaßnahmen zu ergreifen.

Marie Nilsson, die Vorsitzende von IF Metall, sagte, der Streik sei nicht nur ein Kampf für die Tesla-Arbeiter, sondern auch der Schutz des schwedischen Gewerkschaftsmodells. „Wenn wir Unternehmen wie Tesla erlauben, ohne Tarifvertrag zu operieren, wird dies die Öffnung für andere internationale Unternehmen und andere Branchen öffnen“, sagte sie. „Es kann lange dauern“, fügte sie hinzu. „Wir werden so lange weitermachen, wie es nötig ist.“

Der Streik hat Unterstützung von Transport- und Hafenarbeitern erhalten, die sich geweigert haben, Tesla-Autos in allen schwedischen Häfen zu be- oder entladen; Elektriker, die sich geweigert haben, in Teslas Werkstätten Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchzuführen; und Ladestationen und Lackierer, die nicht an Tesla-Autos arbeiten. Zu den weiteren Sympathiestreiks zählen auch jene von Service- und Kommunikationsmitarbeitern, die die Verteilung von Post und Sendungen an Tesla eingestellt haben.

„Wir sind gut auf einen längeren Konflikt vorbereitet“, sagte Jesper Pettersson, Sprecher von IF Metall. „Leider führen wir derzeit keine laufenden Gespräche mit Tesla Schweden, stehen aber wie immer schnellstmöglich für weitere Gespräche zur Verfügung.“

Die Aktion scheint auch Unternehmen außerhalb von Tesla zu beeinflussen. Kurz nach Beginn des Tesla-Streiks unterzeichnete das schwedische globale Zahlungsunternehmen Klarna einen Tarifvertrag und verhinderte damit einen geplanten Streik in seiner Stockholmer Zentrale.

Anschließend verwies Klarnas Mitbegründer und CEO Sebastian Siemiatkowski auf das schwedische Modell und sagte: „Ich bin überzeugt, dass wir von dieser Vereinbarung profitieren werden und dass Klarna dazu beitragen kann, das schwedische Modell von innen heraus zu stärken.“

Einige Kommentatoren haben angedeutet, dass die Aktion bei Tesla Gespräche in der schwedischen Abteilung von Spotify, dem Streaming-Unternehmen, auslösen könnte, das sich Anfang des Jahres aus den Gesprächen über einen Tarifvertrag zurückzog und sagte, es glaube nicht, dass dies „einen erheblichen Mehrwert“ bringen würde Mitarbeiter.

In Norwegen, wo nach Angaben von Fellesförbundet etwa 500 Tesla-Mitarbeiter organisiert sind, sagte der Gewerkschaftsführer Jørn Eggum, dass dies die Einfuhr schwedischer Teslas in das Land verhindern würde. „Norwegen sollte kein Transitland für Tesla sein, um mit Streikbrüchen davonzukommen“, sagte er Anfang des Monats dem Sender NRK. „Wir müssen Tesla zur Rechenschaft ziehen und sie dazu verpflichten, sich in den europäischen Ländern, in denen sie tätig sind, an Tarifverträge zu halten.“

Jesper Hamark, Wirtschaftsgeschichtsforscher und Gastwissenschaftler an der Universität Göteborg, sagte, bei dem Streik gehe es darum, das skandinavische Modell gegen das amerikanische zu verteidigen.

Er verglich es mit den Streiks im Jahr 1995 bei Toys R Us, die die Gewerkschaften gewannen, und sagte: „Meine Vermutung ist, dass Tesla ohne Tarifvereinbarung nicht in Schweden bleiben wird. Die Gewerkschaft wird gewinnen. Es fällt mir schwer, mir vorzustellen, dass die Gewerkschaften zusammenbrechen. Die Frage ist zu wichtig.“

Tesla reagierte nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren. Spotify lehnte eine Stellungnahme ab.