Britishvolt, das in Großbritannien ansässige Unternehmen, das derzeit eine große Produktionsstätte in Northumberland baut, hat jetzt angekündigt, dass es in den West Midlands eine Batterie-Scale-up-Anlage im Wert von 200 Millionen Pfund errichten wird. Durch die Schaffung neuer Zellformate zur Herstellung von “leistungsstärkeren, produktionsreifen und billigeren Batterien für Elektrofahrzeuge” könnte diese Einrichtung die britische Automobilindustrie wiederbeleben, die einen großen Schlag erlitten hat, nachdem Unternehmen wie Jaguar Land Rover Berichten zufolge nach einem Treffen im Ausland suchen ihre Bedürfnisse.
Während JLR versprochen hat, dass es sein Werk und seine Montageeinrichtungen in Großbritannien behalten wird, teilten sie Express.co.uk mit, dass sie „alle Optionen prüfen“ werden, wenn es um die Beschaffung der Elektrobatterien für die Fahrzeuge geht.
Da immer mehr große Autohersteller Pläne zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge ankündigen, könnte eine in Großbritannien ansässige Gigafactory dazu beitragen, mehr Autohersteller dazu zu bewegen, sich in Großbritannien niederzulassen.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte Paul Franklin, Property Director bei Britishvolt: „Der Britishvolt-Effekt und unser Geschäftsmodell könnten ausländische Autounternehmen dazu bringen, sich in Großbritannien niederzulassen.
„Wir stellen nicht nur Batterien für den britischen Markt her, sondern werden auch nach Europa exportieren.
„Wir hören ständig Gerüchte über neue Unternehmen für Elektrofahrzeuge, die nach Großbritannien kommen.
„Vielleicht könnten unsere neuen großformatigen Zellen, die 46xx, der Haken sein, der sie hierher bringt.
„Wir haben die Technologie, die Mitarbeiter und die Fähigkeiten, um jedem Kunden, der dies benötigt, erstklassige Batterien der nächsten Generation zu liefern.“
Der neue Standort Prologis Hams Hall wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Herstellung von Batteriezellen in größeren Mengen in seiner Gigaplant, die 2024 in Betrieb gehen soll, hochzufahren.
Britishvolt hat bereits eine Absichtserklärung zur Lieferung von Lotus Cars und Aston Martin Lagonda unterzeichnet.
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Ben Kilbey, Chief Communications Officer von Britishvolt, sagte gegenüber Express.co.uk: „Die Pilotanlage wird es uns auch ermöglichen, Techniken und Chemien der nächsten Generation sowie Managementsysteme und -prozesse zu testen und zu validieren, lange bevor Best Practices auf die Hauptleitung übertragen werden Fließband.
„Diese Prozesse sind die Qualitätskontrollen für das Alter der Batterie.
„Diese Prozesse werden beim Testen der Systemfähigkeit helfen und wichtige Erkenntnisse liefern, bevor sie in unserer Gigaplant eingeführt werden, sowie Möglichkeiten, unsere Teams in einer kontrollierten Umgebung zu schulen.
„Diese Entwicklungen können Großbritannien dabei helfen, ein Marktführer bei der Herstellung wirklich kohlenstoffarmer, nachhaltiger Batteriezellen zu werden.“
Experten haben davor gewarnt, dass die Autohersteller bald mit einer Massenflucht nach Europa und anderswo beginnen könnten, wenn die Batterieinvestitionen in Großbritannien nicht erheblich gesteigert werden.
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Großbritannien, einst der zweitgrößte Automobilstandort der Welt, ist in den letzten Jahren aus den Top 15 herausgefallen.
Britishvolt bleibt jedoch optimistisch, und Herr Franklin fügt hinzu: „Das Battery Corridor-Konzept ist ein weiterer Beweis für den Britishvolt-Effekt und wird ein Signal an den Markt senden, dass Großbritannien an der Spitze der Elektrifizierung steht.
„Die Scale-up-Anlage in Hams Hall wird eine Batteriezellenproduktion auf dem neuesten Stand der Technik bieten, die Beschäftigung der Zukunft schaffen und das bestehende britische Batterieökosystem verbessern.
„Es sendet eine positive Botschaft an die Autohersteller, dass Großbritannien ein fantastischer Ort bleibt, um die Fahrzeuge der Zukunft herzustellen.“