James Taylor, General Manager bei ZipCar UK, sagte, drei seien eine „ernsthafte Notwendigkeit, in das Ladenetz zu investieren“, um die Pläne der Regierung für Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Er warnte davor, dass der Zugang zu Ladestationen für viele Autofahrer zu Hause „nicht möglich“ sei, um die Akzeptanz zu erschweren.
Seine Kommentare kommen nur wenige Wochen nach der Veröffentlichung des Nachhaltigkeitsberichts „Road to Electrification“ von ZipCar.
Der Bericht warnte davor, dass das Emissionsziel der Regierung für 2030 ohne „dringende Investitionen“ in Elektrofahrzeuge schwer zu erreichen wäre.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Der Zugang zum Laden, insbesondere in London, ist für viele zu Hause einfach nicht möglich.
„Und obwohl die Zahl der langsamen und schnellen Ladegeräte gut gestiegen ist, möchten die meisten Leute ihre Art und Weise beibehalten, wie sie ihre Fahrzeuge derzeit betanken.
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Zunächst forderten sie die Installation von 3.500 weiteren Schnellladestationen.
Damit würde die Kapazität der Stadt bis 2025 von 500 auf 4.000 erhöht.
Sie forderten den Bürgermeister auch auf, Elektroauto-Clubs zu fördern, in denen Fahrer batterieelektrische Modelle mieten können, anstatt selbst ein Auto zu besitzen.
Boris Johnson sprach auf der Jahreskonferenz der Confederation of British Industry im vergangenen Monat Bedenken hinsichtlich der Gebührenerhebung an.
„Es besteht die Gefahr, dass die Zahl der Ladepunkte nicht mit der Zahl der Elektroautos Schritt hält.
„Deshalb müssen wir sehen, dass die Kommunalverwaltungen ihre Bemühungen intensivieren, um sicherzustellen, dass es Ladepunkte gibt.
„Großbritannien hat viele Ladepunkte, aber wir müssen sicherstellen, dass sie alle am richtigen Ort sind, um sicherzustellen, dass diese Abdeckung vorhanden ist.“