„Wir sind wirklich an einem Wendepunkt für die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen“, sagte Deborah Wahl, Global Chief Marketing Officer bei GM. “Es explodiert viel schneller, als wir alle dachten.”
Laut einem Bericht des Forschungsunternehmens BloombergNEF vom Dezember dürften die weltweiten Verkäufe von Personenkraftfahrzeugen im Jahr 2021 bis zu 6,3 Millionen erreichen, fast das Doppelte der Zahlen von 2020. In Nordamerika stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 63 Prozent.
GM, das bereit ist, die Entwicklungen seines Geschäftsbereichs BrightDrop Commercial EV weiter hervorzuheben, ist nicht der einzige Autohersteller, der plant, seine Elektrofahrzeuge zu präsentieren. Stellantis sagte, es werde während der Show ein elektrisches Crossover-Konzept namens Chrysler Airflow vorstellen, wobei weitere Entwicklungen von Chrysler und anderen Marken noch folgen werden.
Der vietnamesische Elektrofahrzeughersteller VinFast, der im November auf der Los Angeles Auto Show sein Nordamerika-Debüt feierte, wird voraussichtlich an der CES teilnehmen. Ein weiteres Unternehmen, das seinen ersten CES-Stopp plant, ist TOGG, auch bekannt als Turkey Automobile Enterprise Group Inc. Das Unternehmen wird voraussichtlich einen Elektro-SUV zeigen, der Ende 2022 in Produktion gehen soll.
„In der Automobilwelt ist so viel los, und die Verbraucher wollen ihre Autos wirklich zurück“, sagte Gary Shapiro, CEO der Consumer Technology Association, die die CES leitet, und wies auf die Produktknappheit hin, die die Branche im Jahr 2021 beeinträchtigte Keine Frage, das Automobil hat ein langes Leben vor sich, als ein Produkt, das die Verbraucher wollen, brauchen, genießen, schätzen.”
Die Pläne für einen persönlichen Teil der diesjährigen CES sahen 20 Prozent mehr Platz für die Automobiltechnologie im Vergleich zur letzten persönlichen Show im Jahr 2020 vor. Die Show 2021 war vollständig virtuell.