Würden die Leser von der Union Station mit der Gondel zum Dodger Stadium fahren?
Mehrere Hundert Menschen äußerten sich zu einer möglichen neuen Möglichkeit, die Dodgers-Spiele zu erreichen, die erstmals 2018 vom damaligen Eigentümer Frank McCourt vorgeschlagen wurde und noch am Leben ist und nun von einer Umweltorganisation betreut wird, die darauf hofft, Autos von den Straßen zu entfernen und Schadstoffe aus der Luft zu halten . Wir haben die Leser gefragt, ob sie die Gondel nutzen würden oder nicht oder ob sie sich nicht sicher seien.
Mit nur wenigen Stimmen erhielt „Ja“ die meisten Antworten. Hier sind die Bereiche, die die Leser am häufigsten als Entscheidungsfaktoren genannt haben:
Ist die Union Station einfacher als die Parkplätze im Dodger Stadium?
Ein gemeinsames Thema unter den Befragten: Ist die Route von der Union Station zum Dodger Stadium bequemer? Spart es Zeit? Für viele war die Antwort ein klares Nein. Aber viele Leute sagten, sie würden es aus verschiedenen Gründen verwenden.
::
Welche Garantie habe ich, wenn ich rechtzeitig vor dem ersten Spielfeld am Boarding-Bahnhof ankomme, dass ich nicht 30 Minuten später in der Schlange stehen muss und nicht im Stadion? Und nach dem Spiel steigen die letzten dieser Fans erst über 60 Minuten nach dem Spiel in die Rückfahrt ein … und stehen in der Schlange. Und das nur, um zurück zum Bahnhof zu kommen.
Das Stadion braucht einen besseren Zugang – ich kann es mir leisten, mit anständigen Sitzplätzen zu Spielen zu gehen, aber ich entscheide mich dagegen, weil der Verkehr lächerlich ist. Das Stadion benötigt dringend mehrere Zugänge.
Und … die heutige Umgebung erfordert auch eine bessere Sicherheit. Viel Glück für sie bei der Lösung ihres Dilemmas.
Antwort: Nein
Chip Ossman, Altadena
::
Wenn Verbesserungen bei der Gesamtpendelzeit und dem Gesamtpreis insgesamt positiv wären, würde ich das auf jeden Fall in Kauf nehmen. Wenn ich per Uber zur Expo Line fahren muss, um sie zur Union Station zu bringen und dann in die Gondel zu steigen, klingt das nach viel Arbeit und die Kosten summieren sich. Vor allem, wenn wir eine Gruppe haben.
Antwort: Nicht sicher
Patrick, Los Angeles
::
Ich parke schon ein paar Blocks vom Stadion entfernt und laufe dorthin, weil ich den Parkplatz so sehr verabscheue. Der Einstieg ist leicht, aber nach den Spielen ein Albtraum. Eine Gondel würde den Auf- und Abstieg wesentlich erleichtern und weniger Zeit in Anspruch nehmen.
Antwort: Ja
Joe Kornbodt, Los Angeles
::
Wie lang wird die Schlange sein? Die Linie der aktuellen Union Station-Busse macht sie unpraktisch.
Nach meiner Berechnung und den Zahlen im Artikel (24 Personen alle 23 Sekunden) würde es fast drei Stunden dauern, die 10.000 Fans zu bewegen, von denen der Artikel spricht. Etwas passt nicht zusammen.
Fwiw, ich teile seit 1992 Dauerkarten mit anderen und besuche etwa 15 Spiele im Jahr.
Antwort: Nicht sicher
Wesley Monroe, Pasadena
::
Wir brauchen mehr öffentliche Verkehrsmittel in Los Angeles. Wie lustig und einfach. Zug zur Gondel zum Stadion. Wenn es so einfach wäre, würde ich mir dort ein Konzert ansehen.
Antwort: Ja
Tamra Davis, Malibu
::
Ich könnte von Ventura aus mit dem Zug nach LA fahren und mir keine Sorgen um den Verkehr machen. Ich würde auf jeden Fall zu mehr Spielen kommen.
Antwort: Ja
Anita Guerrini, Ventura
Mehr Frank McCourt?
Frank McCourt verkaufte die Parkplätze des Dodger Stadium nicht, als er die Dodgers 2012 mit einem Milliardengewinn verkaufte. Stattdessen gründete der erfolgreiche Bieter Guggenheim Baseball Management ein Joint Venture mit einem McCourt-Unternehmen, um die Parkplätze zu kontrollieren. Obwohl Mark Walter, Vorsitzender und Mehrheitseigentümer der Dodgers, sagte, dass McCourt ohne Guggenheims Zustimmung nichts auf dem Grundstück entwickeln könne, gab McCourts Name den Lesern, die ihre Meinung äußerten, Anlass zur Sorge.
::
Ich trinke Bier, bevor ich ins Stadion gehe, meine Blase konnte es die sieben Minuten (geschätzte Fahrzeit) nicht aushalten, und das inklusive der Wartezeiten lol … außerdem hasse ich es, dass McCourt irgendwie in diese Sache verwickelt ist. ..ich kann den Kerl nicht ausstehen, so wie er unsere Dodgers behandelt hat….jedenfalls nur meine Meinung ✌️
Antwort: Nicht sicher
Tony Perez, Los Angeles
::
Es wäre ein Abenteuer und würde den Spieltag noch aufregender machen, als würde man vor dem Spiel zu Philippe gehen. Ich bin nicht begeistert von der großen Entwicklung dort. Mir fällt auch niemand ein, dem die Idee gefällt, Frank McCourt auch nur einen Penny zu geben.
Antwort: Ja
Dan McCarrel, Diamond Bar
::
Parken ist im Dodger Stadium kein angenehmes Erlebnis. Ich besuche mehr als 20 Spiele pro Jahr und parke in Chinatown, um dem Ärger zu entgehen. Es ist ein Spaziergang von etwas mehr als einer Meile pro Strecke und nach dem Spiel geht es bergab! Ein Nebeneffekt besteht darin, dass McCourt kein Geld für das Parken zahlt. Ich würde es hassen, irgendetwas zu unterstützen, das dem Kerl zugute kommt, der versucht hat, die Heimmannschaft zu zerstören.
Antwort: Nicht sicher
Deborah Vogel, Süd-Pasadena
Ist es wirklich besser für die Region?
Es ist für mich abstoßend zu sehen, wie eine Gondel über die Menschen und Häuser der Gemeinde steigt, die sich in der Nähe des Dodger-Stadions befinden. Diese Gemeinde musste den Verkehr durch die Straßen ertragen, und jetzt ist eine Gondel über ihnen schrecklich. Die Nachteile überwiegen die Vorteile. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie die Reichen die Armen ausbeuten.
Antwort: Nein
Susie Chow, Monterey Park
::
Ich wohne in der Gemeinde und NEIN, ich würde die Gondel nicht betreten. Anwohner wie ich würden die Gondel boykottieren und protestieren, wenn sie gebaut würde. Dabei handelt es sich weder um eine ikonische Touristenattraktion noch um eine innovative grüne Transportlösung. Das ist eine schlecht durchdachte Lüge, die uns mit einer Menge Lügen aufgedrängt wird. Wenn diese Gondel gebaut würde, wäre sie ein Denkmal für die Ausbeutung und Marginalisierung unserer Gemeinschaften.
Außerdem: Was nützt eine siebenminütige Fahrt, wenn man eine Stunde lang in der Schlange stehen muss, um in die Gondel einzusteigen? Und wohin soll jeder fahren, der zum Gondelpark fährt? Was nützt es, wenn der Verkehr einfach in unsere Nachbarschaften umgeleitet wird, statt ins Dodger Stadium? Diese Gondel wird ein Spielzeug für einige wenige sein. Glaubt irgendjemand wirklich, dass die Tickets weiterhin kostenlos bleiben, dass nicht irgendwann die Preise in die Höhe getrieben werden oder ein überhöhter Mitgliedsbeitrag erhoben wird, damit die Leute die langen Schlangen an den Gondelstationen umgehen können? An diesem Projekt stimmt nichts.
Antwort: Nein
Phyllis Ling, Los Angeles
::
Die Leute werden entweder weiter zu den Parkplätzen des Dodger-Stadions fahren oder nach Chinatown fahren, um dort in die Gondel zu steigen. Dadurch wird das Viertel Chinatown zum Parkplatz des Dodger-Stadions, was bedeutet, dass Chinatown noch mehr Autoverkehr, Lärm, Müll und öffentliches Urinieren von biertrinkenden Dodger-Fans auf sich nehmen wird und seine Bewohner alle Parkplätze auf der Straße finden werden verschwinden an Spieltagen. In der Zwischenzeit wird vorgeschlagen, dass diese Gondelkabinen das ganze Jahr über alle 30 Sekunden über uns fliegen (und auch nicht sehr hoch über uns)? Weniger als 100 Spieltage und Konzerttage im Einsatz? Zu einem noch unbekannten Ticketpreis?
Die Stakeholder von Chinatown/Olvera Street wurden nie gefragt, ob wir das wollten – stattdessen wurde uns gesagt, dass das bereits in Arbeit sei, und dann gefragt, ob wir die Darstellungen hübsch fänden. Man geht davon aus, dass die Gondelkabinen hoch in den Himmel über Los Angeles ragen werden, aber meist werden sie sich kaum 30 bis 40 Fuß über dem Bürgersteig und in manchen Fällen über Häusern befinden. Sie werden im LA State Historic Park einen Streifen alte Bäume fällen, um Platz für die neue Station und die Flugroute zu schaffen. Auf diese Informationen können Sie nur zugreifen, wenn Sie die Tausenden Seiten des DEIR (Draft Environmental Impact Report) durchlesen.
Antwort: Nein
Tany Ling, Los Angeles
Eine Frage des Vertrauens
Müsste parken und fahren, einfacher und schneller wäre es, einfach zum Dodger Stadium zu fahren.
Außerdem verlassen viele das Stadion betrunken oder vollgepumpt, eine kleine Gondel möchte ich mir nicht teilen, vor allem nicht, wenn ich mit der Familie zusammen bin.
Antwort: Nein
Russ Randall, Santa Clarita
::
Zu meinen Sorgen wegen der Gondel zählen Erdbeben und Stromausfälle. Was würde in beiden Fällen mit den Passagieren passieren? Und wie viele Häuser oder Unternehmen würden vertrieben? Das Dodger Stadium hat in dieser Hinsicht bereits eine schmutzige Geschichte.
Antwort: Nicht sicher
Lisa Babilonia, Nevada
Mehr Entwicklung?
Ich könnte die Metro nehmen und den Verkehr komplett umgehen. Nur so würde ich in Betracht ziehen, mir ein Spiel anzusehen – vor allem, wenn es Bars und Restaurants gibt, die es das ganze Jahr über zu einem Unterhaltungsziel machen. Es ist längst an der Zeit, dass Einwohner und Besucher der Region wichtige Ziele besuchen können, ohne im (weltberühmten!) schlechten Verkehr fahren zu müssen.
Antwort: Ja
David Swift, Pasadena
::
Die Gondel wäre eine Weltklasse-Attraktion für LA!! Machen Sie sich keine Sorgen darüber, wer davon profitieren könnte. Ich mag Frank nicht mehr als Sie, aber Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und Wohnungen in der Nähe des Baseballstadions machen Sinn. Schauen Sie sich an, wie Anaheim rund um sein Baseballstadion ein ganzes Apartmentdorf geschaffen hat. Es hat Tausende junger Menschen angezogen, die Anaheim nie in Betracht gezogen hätten. Wir brauchen mehr Wohnraum. Jeder ist gegen die Zersiedelung und das Bauen in brandgefährdeten Gebieten außerhalb der Stadt … jeder ist gegen den Bau innerhalb der Stadt … deshalb gibt es so viel Korruption, wenn es darum geht, Baugenehmigungen durch das Rathaus zu bekommen. Ist es eine Überraschung, dass wir einen Wohnungsmangel haben?!!! Bauen Sie bezahlbaren Wohnraum ein, damit einige der Stadionarbeiter in der Nähe wohnen.
Antwort: Ja
Dave Schafer, Torrance
::
Parken ist teuer und schwierig. Darüber hinaus bedient die Gondel auch den Cornfields Park und die Restaurants in der Umgebung für Spaß vor und nach dem Spiel.
Ich unterstütze auch die Umgestaltung dieser Parkplätze in etwas weitaus Nützlicheres als schwarzen Asphalt. Es ist eine schändliche Landverschwendung, wenn die Stadt die Möglichkeit hat, ein Win-Win-Win-Szenario auszuhandeln (mehr Parklandschaft, weniger Parkplätze, zentral gelegene Wohnungen und attraktivere Geschäfte/Unternehmen/Restaurants). Es besteht auch die Chance, eine ganze Community von Grund auf aufzubauen, die die heutigen Best Practices für Nachhaltigkeit, Begehbarkeit usw. einbezieht.
Antwort: Ja
Jeff Farrington, Echo Park