Dohlen rufen lautstark einander zu, um einen Konsens darüber zu erzielen, wann sie gemeinsam abfliegen sollen, behauptet eine Studie

Wenn Sie in Großbritannien leben, ist es wahrscheinlich, dass Sie vom lauten Rufen der Dohlen aufgewacht sind.

Nun hat eine Studie herausgefunden, warum die kleinen schwarzen Krähen morgens so laut sind.

Forscher der University of Exeter behaupten, dass sich Dohlen gegenseitig anrufen, um einen Konsens darüber zu erzielen, wann sie gemeinsam abfliegen sollen.

“Wie Menschen können große Tiergruppen Entscheidungsprozesse nutzen, um ihre individuellen Unterschiede zu überwinden und eine Art “demokratischen” Konsens zu erreichen”, sagte Alex Thornton, ein Autor der Studie.

Dohlen nisten in riesigen Gruppen mit Individuen unterschiedlichen Alters, Geschlechts und Familienangehörigen.

Trotzdem konzentrierten sich frühere Studien zur Konsensentscheidung bei Tieren eher auf kleinere Gruppen oder solche, die aus Familienmitgliedern bestehen.

In der neuen Studie analysierten die Forscher Audio und Video von sechs verschiedenen Dohlenquartieren in Cornwall, deren Größe zwischen 160 und fast 1.500 Individuen lag.

Das Team quantifizierte die Intensität der Vogelrufe vor und direkt nach dem Flug.

An manchen Morgen verließen die Vögel den Schlafplatz in kleinen Gruppen innerhalb von etwa 20 Minuten.

Meistens machen sie sich jedoch in Massen auf den Weg, wobei Hunderte von Vögeln alle innerhalb von etwa vier Sekunden abheben.

Die Aufzeichnungen zeigten, dass der Zeitpunkt der Abreise eng mit der Intensität der Anrufe verknüpft war.

Die Rufintensität nahm über die Stunde vor dem Abflug der größten Gruppe zu, was darauf hinweist, dass die Intensität als Informationsquelle zur Startzeit dienen kann, damit sich die Vögel synchronisieren können.

An manchen Morgen verließen die Vögel den Schlafplatz in kleinen Gruppen innerhalb von etwa 20 Minuten. Meistens machen sie sich jedoch in Massen auf den Weg, wobei Hunderte von Vögeln alle innerhalb von etwa vier Sekunden abheben

Und in den wenigen Fällen, in denen sich die Intensität der Rufe nicht ausreichend aufbaute, hoben die Vögel in „Tröpfchen und Tröpfchen“ statt auf einmal ab.

Um die Ergebnisse zu überprüfen, spielten die Forscher den Vögeln Rufgeräusche vor, um zu sehen, ob dies ihre Startzeit beeinflussen würde.

Sie fanden heraus, dass das Abspielen von Rufen zu den Vögeln bedeutete, dass sie durchschnittlich etwa 6,5 ​​Minuten früher abhoben.

“Durch ihre Rufe scheinen Dohlen effektiv ihre Bereitschaft zum Aufbruch zu signalisieren und bieten großen Gruppen die Möglichkeit, einen Konsens zu erzielen, um kohärente, kollektive Abgänge vom Schlafplatz durchzuführen”, schreiben die Forscher.

Insgesamt deuten die Ergebnisse darauf hin, dass die Intensität der Rufe bis zu einem Punkt zunimmt, der die Vögel dazu veranlasst, als Gruppe zu handeln und abzuheben.

Die Forscher hoffen nun, Dohlen weiter zu untersuchen, um zu verstehen, wie menschliche Aktivitäten ihre Gruppendynamik beeinflussen können.

„Da die Auswirkungen des Menschen auf die Tierwelt zunehmen, sind wir sehr daran interessiert zu verstehen, ob und wie menschliche Störungen – zum Beispiel durch Licht- und Lärmverschmutzung – die Fähigkeit von Tiergruppen beeinträchtigen können, zu kommunizieren und einvernehmliche Entscheidungen zu treffen“, fügte Thornton hinzu.

WARUM FLIEGEN ZUGVÖGEL IN V-FORMATION?

Vögel fliegen in einer V-Formation, um effizienter zu fliegen, in der Luft zu bleiben und dabei so wenig Energie wie möglich zu verbrauchen.

Wissenschaftler lernten die Luftfahrtgeheimnisse von Zugvögeln kennen, nachdem sie winzige Protokollierungsgeräte an einem Schwarm von 14 Waldrappen befestigten, die nicht nur ihre Position und Geschwindigkeit per Satellit verfolgten, sondern auch jeden Flügelschlag maßen.

Die 14 Vögel, die in der Studie verwendet wurden, wurden im Wiener Zoo in Österreich vom Waldrappteam, einer österreichischen Naturschutzgruppe, die den Waldrappen wieder in Europa einführt, von Hand aufgezogen.

Vögel fliegen in einer V-Formation, um effizienter zu fliegen, in der Luft zu bleiben und dabei so wenig Energie wie möglich zu verbrauchen (Archivbild)

Die Vögel wurden untersucht, als sie auf ihrer Migrationsroute von Österreich zu ihrem Winterquartier in der Toskana, Italien, neben einem Ultraleichtflugzeug flogen.

Der leitende Forscher Dr. Steve Portugal vom Royal Veterinary College, University of London, sagte: „Die charakteristische V-Formation von Vogelschwärmen fasziniert Forscher seit langem und zieht weiterhin sowohl die wissenschaftliche als auch die öffentliche Aufmerksamkeit auf sich, jedoch eine endgültige Darstellung der aerodynamischen Auswirkungen von diese Formationen blieben bis jetzt schwer fassbar.

„Die komplizierten Mechanismen, die am V-Formationsflug beteiligt sind, deuten auf ein bemerkenswertes Bewusstsein und die Fähigkeit von Vögeln hin, auf den Flügelweg naher Schwarmkameraden zu reagieren. Vögel in V-Formation scheinen komplexe Phasing-Strategien entwickelt zu haben, um mit den dynamischen Kielwellen fertig zu werden, die durch Flügelschlag erzeugt werden.’

Beim Fliegen in einer V-Formation waren die Flügelschläge der Vögel ungefähr „in Phase“, was bedeutet, dass alle Flügelspitzen ungefähr dem gleichen Weg folgten, fanden die Wissenschaftler heraus.

Dies half jedem Vogel, zusätzlichen Auftrieb durch den Aufwind seines vorderen Nachbarn zu erhalten.

Gelegentliche Positionsverschiebungen innerhalb der Formation führten dazu, dass Vögel zeitweise direkt hintereinander flogen.

Als dies geschah, änderten die Vögel ihre Flügelschläge in ein phasenverschobenes Muster, um nicht vom Abwind erfasst zu werden.