DETROIT – Dodge macht mit seinen dröhnenden Motoren etwas Lärm, bevor er zu einer umweltfreundlicheren elektrifizierten Leistung übergeht.
Die Muskelmarke sagte am Montag, sie werde den Durango Hellcat für das Modelljahr 2023 zurückbringen und sieben Tribute-Challenger- und Charger-Modelle herausbringen, die der Geschichte der Typenschilder Tribut zollen.
Es belebt auch mehrere traditionelle Farben für den 2023 Challenger und Charger und erleichtert es Challenger-Käufern, ihre Coupés durch eine Partnerschaft mit Drop Top Customs in Florida, die einen beschleunigten Versand anbietet, in Cabrios umzuwandeln.
Die Zeit drängt für diese Generation der schnellen Challenger und Charger, die die Hellcat-Ära mit über 700 PS starken Motoren direkt ab Werk einläuteten. Sie sollen Ende 2023 aus der Produktion gehen.
Das Brampton Assembly Plant in Ontario, Kanada, hat seit 2005, als der moderne Charger auf den Markt kam, mehr als 3 Millionen Exemplare gebaut.
Bevor diese leistungsstarken Autos elektrischen Nachfolgern weichen, sagte Dodge-CEO Tim Kuniskis, die Marke wolle sie feiern.
„Drei Millionen Autos, eine Milliarde Pferdestärken und viele wirklich zufriedene Kunden, die zum Aufbau unserer Marke beigetragen haben“, sagte Kuniskis. “Wir werden sicherstellen, dass wir das richtig machen.”
Jeder 2023 Charger und Challenger wird eine „Last Call“-Plakette unter der Motorhaube mit dem Fahrzeugnamen und der Silhouette haben, die ihre Herkunft als „Designed in Auburn Hills“ und „Assembled in Brampton“ zeigen.
Alle 2023 Charger- und Challenger-Modelle werden sofort den Händlern zugewiesen, was laut Dodge den Kunden helfen wird, sie leichter zu identifizieren und zu sichern. Dodge stellt Kunden unter dodgegarage.com einen Leitfaden zur Verfügung, mit dem sie ihre bevorzugten Fahrzeuge finden können. Die Website wird Informationen über den verfügbaren Bestand bei jedem Händler enthalten.
Dodge führt die traditionellen Farben B5 Blue, Plum Crazy Purple und Sublime Green sowie das moderne Destroyer Grey wieder ein. Darüber hinaus werden die R/T-Varianten des Charger und Challenger das neue „345“-Kotflügelabzeichen aufweisen, „ein Hinweis auf den 345-Kubikzoll-Hemi-Motor unter der Motorhaube“, so die Marke.
Dodge erweitert die Reichweite seiner SRT Jailbreak-Modelle, die dieses Jahr für die 807 PS starken Editionen Charger und Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody eingeführt wurden, die Farbkombinationen freischalteten, die zuvor von der Bestellung ausgeschlossen waren, während sie die Leistung steigerten und neue werksspezifische Optionen hinzufügten.
Für 2023 werden die Jailbreak-Modelle auch für den 717 PS starken Challenger und Charger SRT Hellcat erhältlich sein, ein Schritt, von dem Dodge sagt, dass er mehr Kunden die Möglichkeit bieten wird, ihre eigenen „einzigartigen“ Fahrzeuge zu konfigurieren.
Die Ankündigungen kamen am ersten Tag von Dodge’s Speed Week-Zeitplan im M1 Concourse in einem Vorort von Detroit, der die Richtung der Marke detailliert beschreiben wird. Montag konzentrierte sich auf das „aktuelle Muskel“-Thema für seine bestehende Aufstellung, während Dienstag und Mittwoch weitere Teile seines zweijährigen Never Lift-Geschäftsplans enthüllen werden.