Das US-Militär startete am frühen Samstagmorgen Ortszeit einen weiteren Luftangriff gegen vom Iran unterstützte Huthi-Terroristen im Jemen.
Der Angriff erfolgte, nachdem von den USA geführte Koalitionstruppen am späten Donnerstagabend und frühen Freitagmorgen Dutzende Houthi-Ziele im Jemen angegriffen hatten, nachdem die Terrorgruppe drei Monate lang Angriffe auf internationale Handelsschiffe im Roten Meer verübt hatte.
Der Angriff am Samstagmorgen traf eine Radarstation, die vermutlich an der Zielerfassung von Schiffen im Roten Meer beteiligt war, sagten US-Beamte.
Die erste Angriffsrunde traf mindestens 73 Ziele an 16 Standorten, darunter Kommando- und Kontrollknoten, Munitionsdepots, Abschusssysteme, Produktionsanlagen und Luftverteidigungsradarsysteme. Es kamen mehr als 100 präzisionsgelenkte Munitionen zum Einsatz.
Aus Angst vor der Islamischen Republik Iran verkündete die Biden-Regierung vor den Anschlägen ihre Schläge, um den Terroristen ausreichend Zeit zur Flucht zu geben. Lediglich fünf Huthi-Terroristen wurden getötet und mehrere weitere verletzt.
Die Regierung ging nicht gegen das iranische Spionageschiff vor, das im Roten Meer operierte und den Huthi dabei half, Handelsschiffe anzugreifen.
Generalleutnant Douglas A. Sims II, Einsatzleiter des Joint Staff, sagte am Freitag, dass die USA immer noch eine Schadensbewertung der verschiedenen Ziele durchführten, die während der ersten Runde der Luftangriffe getroffen wurden, und „sehr zuversichtlich seien, wo“. Unsere Munition schlug ein.“
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„Wir wissen genau, welche Fähigkeiten die Houthis gegen das Rote Meer und Bab al Mandab eingesetzt haben“, sagte Sims. „Dies war ausschließlich dazu gedacht, die Fähigkeit zu erreichen, die die internationale Freiheit der Schifffahrt in internationalen Gewässern behindert. Wir sind ziemlich zuversichtlich, dass wir dabei gute Arbeit geleistet haben.“
Verteidigungsminister Lloyd Austin, der sich immer noch im Krankenhaus erholt, sagte, dass die Angriffe darauf abzielten, „die Fähigkeiten der Houthis zu beeinträchtigen, um Seeleute zu gefährden und den globalen Handel auf einer der kritischsten Wasserstraßen der Welt zu gefährden“.