Kriegsschiffe der US-Marine, die in der Region des Persischen Golfs stationiert sind, haben ihre Patrouillen durch die Straße von Hormus, die stark befahrene Handelsschifffahrtsstraße, verstärkt. Dies ist eine Reaktion auf die jüngsten Versuche des Iran, zwei Öltanker zu beschlagnahmen, das jüngste Zeichen zunehmender Spannungen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten .
„Das Vorgehen Irans ist inakzeptabel“, sagte Vizeadmiral Brad Cooper, der Kommandeur der US-Seestreitkräfte in der Region, in einem Interview am Montag auf dem Marinestützpunkt hier in Bahrain. Er sprach einige Tage, nachdem er zusammen mit Führern der französischen und britischen Marine einen Lenkwaffenzerstörer der Marine durch die Straße von Hormus geflogen war, um eine einheitliche Botschaft an den Iran zu senden.
Der Iran habe seit 2021 15 unter internationaler Flagge fahrende Handelsschiffe „belästigt, angegriffen oder gestört“, sagten Beamte des Pentagons und des Weißen Hauses diesen Monat, als sie den Schritt ankündigten, die Patrouillen durch Schiffe, Drohnen und Flugzeuge der US-Marine sowie der United States Navy zu verstärken Staaten sind Verbündete in der Region.
Zuletzt flog die iranische Marine Ende April einen Hubschrauber über das Deck eines Öltankers namens Advantage Sweet. Das unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Schiff war von Chevron auf dem Weg von Kuwait nach Houston gechartert worden und hatte laut Lloyd’s List, das die Schifffahrt verfolgt, 750.000 Barrel Rohöl an Bord.
Kommandos des iranischen Korps der Islamischen Revolutionsgarde ließen sich an einem Seil auf das Deck der Advantage Sweet nieder und übernahmen die Kontrolle über das Schiff, kurz nachdem es die Straße von Hormus passiert hatte. Anschließend zeigte der Iran im Staatsfernsehen ein feierliches Video der Beschlagnahme.
Sechs Tage später umzingelten ein Dutzend Schnellboote der iranischen Marine einen zweiten Öltanker, diesmal die unter Panama-Flagge fahrende Niovi, nachdem er ein Trockendock in Dubai auf dem Weg zu einem anderen Hafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten verlassen hatte. Das Schiff musste in iranische Hoheitsgewässer umleiten.
Die Vereinigten Staaten „werden nicht zulassen, dass ausländische oder regionale Mächte die Freiheit der Schifffahrt auf den Wasserstraßen des Nahen Ostens, einschließlich der Straße von Hormus, gefährden“, sagte John Kirby, ein Sprecher des Nationalen Sicherheitsrats des Weißen Hauses, als er die Verstärkung der US-Marine ankündigte Patrouillen Anfang dieses Monats.
Die Straße von Hormus, die auf der einen Seite von den Vereinigten Arabischen Emiraten und Oman und auf der anderen vom Iran begrenzt wird, ist nur 21 Meilen schmal. Es gibt jedoch einen ständigen Handelsschiffverkehr, insbesondere zwischen Öltankern, die Öl in die Welt liefern.
Zumindest vorerst bestehe der Plan nicht darin, zusätzliche Marineschiffe oder Flugzeuge in die Region zu schicken, sagten Beamte des Pentagons, sondern vielmehr darin, diejenigen, die sich bereits in der Gegend befinden, häufiger durch die Straße von Hormus zu bewegen, um dem Iran ein Signal zu senden, dass die … Die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten beobachten die Lage und werden in größerer Nähe sein, falls weitere Vorfälle passieren, sagte Commander. Timothy Hawkins, ein Sprecher der Fünften Flotte der Marine mit Sitz in Bahrain.
Die Operationen der Fünften Marineflotte umfassen 2,5 Millionen Quadratmeilen Wasserfläche, vom Persischen Golf bis zu Teilen des Indischen Ozeans, und mehr ihrer Schiffe werden sich nun auf die Gegend um den Iran konzentrieren.
„Es ist so, als ob man auf einer Autobahn mehrere Streifenwagen abwechselnd fahren würde“, sagte Commander Hawkins. „Sie verlassen den Ausgang, drehen wieder um und machen diese Schleifen weiter.“
Am Dienstag segelte ein Kutter der US-Küstenwache, dem ein Drohnenschiff der Marine im Persischen Golf vorausging, durch die Straße von Hormus, zusammen mit dem Lenkwaffenzerstörer USS Paul Hamilton, der ebenfalls die gleiche Reise unternommen hatte am Freitag.
Als Reaktion auf die jüngsten Schritte der Vereinigten Staaten hat Iran argumentiert, dass sein Vorgehen gegen die beiden Handelsschiffe erfolgt sei, nachdem beide gegen internationale Seeverkehrsvorschriften verstoßen hätten, darunter auch gegen die Advantage Sweet, von der iranische Beamte behaupten, sie sei mit einem iranischen Boot kollidiert und dabei Besatzungsmitglieder verletzt worden .
„Die Islamische Republik Iran betrachtet die anhaltende Präsenz ausländischer Streitkräfte in den Gewässern des Persischen Golfs als Bedrohung für die Sicherheit der Schifffahrt auf dieser strategischen Wasserstraße und glaubt, dass die Länder der Region in der Lage sind, Frieden und Sicherheit zu schützen.“ der Schifffahrt darin ohne die Anwesenheit von Ausländern“, sagte Nasser Kanani, ein Sprecher des iranischen Außenministeriums, in einer Erklärung.
Im April, kurz bevor der Iran den Öltanker „Advantage Sweet“ auf dem Weg nach Houston beschlagnahmte, fingen die Vereinigten Staaten ein Schiff mit iranischem Öl ab, von dem die Regierung behauptet, dass es gegen Sanktionen verstößt, so Ambrey, ein Meeresgeheimdienstunternehmen, wie The Financial erstmals berichtete Mal. Die US-Behörden sagten, die Beschlagnahme sei aufgrund eines Gerichtsbeschlusses genehmigt worden.
Mindestens seit Mitte der 1980er Jahre – als es aufgrund einer Reihe iranischer Angriffe auf Handelsschiffe in der Straße von Hormus eine Zeit gab, die den Spitznamen „Tankkrieg“ erhielt – kam es in der Region zu Eskalationszyklen, als das Schiff vom Iran abgefangen wurde haben sich verstärkt oder abgeschwächt.
Es besteht immer die Gefahr, dass sich der Streit zwischen den USA und dem Iran schnell in einen Konflikt verwandeln könnte, aber beide Länder wollen ein solches Ergebnis vermeiden, sagen Experten der Region, ebenso wie Beamte der US-Marine.
„Es ähnelt fast dem Kabuki-Theater, das beide Länder seit sehr langer Zeit betreiben, auch wenn die Realität eines ernsthaften bewaffneten Konflikts für beide Nationen nahezu undenkbar ist“, sagte John Ghazvinian, der Direktor des Middle East Center an der Universität aus Pennsylvania und Autor eines Buches über die Geschichte der Beziehungen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten.
Doch die Feindseligkeit zwischen den beiden Nationen hat in den letzten Jahren zugenommen. Zwei Schiffsbesatzungsmitglieder wurden im Juli 2021 getötet, als eine im Iran gebaute, mit Sprengstoff bewaffnete Drohne das Handelsschiff Mercer Street vor Oman angriff, ein Vorfall, bei dem amerikanische und europäische Beamte ihrer Meinung nach der Iran dahinter steckten.
Die Vereinigten Staaten hatten bereits mit ihren Schiffen der Marine und der Küstenwache in der Region nach Waffen und Drogen gesucht, die über den Persischen Golf verschickt wurden, da Iran beschuldigt wurde, bei der Bewaffnung seiner Verbündeten im Jemen, in Syrien und im Libanon behilflich zu sein. seine Angriffsdrohnen nach Russland zu schicken, wo sie zum Angriff auf die Ukraine eingesetzt wurden.
Die Spannungen haben sich auch verschärft, seit die Trump-Regierung im Jahr 2018 die USA aus einem Atomabkommen mit dem Iran zurückzog und das Land dann erneut damit begann, seine Uranvorräte näher an das Niveau anzureichern, das für die Herstellung einer Atomwaffe erforderlich ist.
Das Pentagon gab im April bekannt, dass es den Einsatz des Flugzeugträgers George HW Bush im östlichen Mittelmeer verlängern und die Stationierung von A-10-Kampfflugzeugen der Luftwaffe auf einem Stützpunkt im Nahen Osten beschleunigen werde. Es gab auch die seltene öffentliche Ankündigung, dass die Vereinigten Staaten ein Lenkwaffen-U-Boot in den Nahen Osten schicken würden.
Herr Ghazvinian sagte, die jüngsten Maßnahmen des Pentagons könnten ein Versuch sein, die Bedeutung der USA in der Region wieder zu stärken, nachdem China im März eingegriffen hatte, um bei der Aushandlung einer diplomatischen Annäherung zwischen Saudi-Arabien und dem Iran zu helfen. Einige Vertreter der arabischen Golfregion sagten, die wachsende Präsenz Chinas deutete darauf hin, dass sie sich bei der Gewährleistung ihrer Sicherheit nicht mehr auf die USA verlassen könnten.
Commander Hawkins, der Sprecher der Marine, sagte, dass sowohl die Vereinigten Staaten als auch der Iran das Recht hätten, den Persischen Golf und die Straße von Hormus zu patrouillieren, und dies bereits seit Jahrzehnten tun.
Eric Schmitt trug zur Berichterstattung aus Washington bei.