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Gesprochen von künstlicher Intelligenz.
Diesel, Kerosin und andere aus russischem Rohöl raffinierte Kraftstoffe strömen nach Europa und veranlassen Kiew, eine Verschärfung der Sanktionen gegen Moskau zu fordern.
In einem Interview mit POLITICO appellierte Oleg Ustenko, Wirtschaftsberater des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj, an die EU sowie an Großbritannien und die USA, die „Lücke“ zu schließen, die Drittländern wie Indien, China und der Türkei die Verfeinerung ermöglicht Rohöl, das von Moskaus staatlichen Energieunternehmen gekauft wurde, wird in Benzin, Diesel und andere Produkte umgewandelt, bevor es ohne Einschränkungen weiterverkauft wird.
Im Dezember einigten sich die G7 darauf, eine Preisobergrenze von 60 US-Dollar pro Barrel für russisches Rohöl festzulegen, was bedeutet, dass Verkäufe unter diesem Preis zulässig sind. Die Idee bestand darin, Moskau finanziell unter Druck zu setzen und gleichzeitig das Funktionieren der Ölmärkte zu ermöglichen.
Das Ergebnis war, dass Länder wie Indien billiges russisches Rohöl aufkaufen und es dann raffinieren – was lokalen Unternehmen die Raffinierungsmarge einbringt –, bevor sie es an andere Länder verkaufen.
Die indischen Importe von russischem Rohöl erreichten im Mai einen Höchststand von 69 Millionen Barrel, ein fast zehnfacher Anstieg gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021 vor der russischen Invasion in der Ukraine – und mehr als doppelt so viel wie die 31 Millionen, die das Land im Mai letzten Jahres gekauft hatte.
Seitdem sind die Mengen im Juli auf rund 50 Millionen Barrel gesunken, liegen aber immer noch deutlich über dem Vorkriegsniveau.
Infolgedessen sind die indischen Exporte von Kraftstoffprodukten in die EU sprunghaft angestiegen. Im Juni exportierte das Land 5,1 Millionen Barrel Diesel und 3,2 Millionen Barrel Kerosin in die Union, gegenüber nur 1,68 Millionen Barrel bzw. 0,51 Millionen Barrel im Juni 2021.
Ustenko hob Indien hervor, denn „vor der Invasion kauften sie russisches Öl, aber der Umfang ihrer Importe war sehr marginal, nur etwa 1 Prozent ihres importierten Öls. Jetzt liegt er bei fast 40 Prozent, was wirklich ein echter Vorteil ist.“ Dramatische Wendung.”
Für Neu-Delhi ist es einfach ein gutes Geschäft.
In einem Interview mit CNBC letzte Woche gab der indische Minister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, zu, dass die privaten Raffinerien seines Landes russisches Rohöl zu Preisen abkauften, die weit unter dem Marktpreis lagen. „Wenn es 30 Prozent Rabatt gibt, binden die Russen ein Band darum und schicken es uns kostenlos zu. Das ist was es bedeutet.”
Es wirkt sich auch negativ auf das Geschäftsergebnis Russlands aus.
Russlands Einnahmen aus Energieexporten haben sich in den ersten sechs Monaten dieses Jahres praktisch halbiert, während der Rubel in den letzten Wochen historische Tiefststände erreicht hat, da Sanktionen beginnen, die Fundamentaldaten der russischen Wirtschaft zu untergraben.
Doch während der Krieg in der Ukraine seinen Tribut fordert, will Kiew die Schrauben noch weiter anziehen.
Die politischen Entscheidungsträger sollten „ein Verbot aller raffinierten Produkte unterstützen, die in die G7-Länder gelangen“, wenn sie mit russischem Öl hergestellt wurden, selbst wenn sie anderswo raffiniert wurden, sagte Ustenko.
Ustenko fügte hinzu, Kiew wolle die Unterstützung der G7-Staaten stärken, um die Preisobergrenze auf nur 30 US-Dollar pro Barrel zu senken. Polen und die baltischen Länder drängten letztes Jahr auf einen niedrigeren Preis, aber Länder wie Griechenland – dessen Öltanker viel russisches Rohöl transportieren – sträubten sich.
Diese Schritte, sagte Ustenko, „wären ein großes Signal an die Produzenten, dass es jetzt völlig illegal ist, russisches Öl anzufassen und das Regime mit dem Blutgeld zu versorgen, mit dem sie Waffen kaufen und Kriegsverbrechen in der Ukraine begehen.“
Allerdings wird die Idee zumindest derzeit kaum auf große Unterstützung stoßen.
Laut Maximillian Hess, Fellow am Foreign Policy Research Institute und Autor eines neuen Buches über Russland-Sanktionen, ist die Raffinierung von russischem Rohöl durch Drittländer weniger ein Scheitern der Maßnahmen als vielmehr die beabsichtigte Maßnahme.
„Ein Teil der Strategie des Westens besteht, wie die USA wiederholt gesagt haben, darin, den russischen Ölfluss aufrechtzuerhalten“, sagte er und stellte gleichzeitig sicher, dass Moskau weniger für seine Exporte verdient und nicht die Prämien verdient, die durch den Verkauf von raffiniertem Treibstoff anstelle von Rohöl entstehen.
„Bei einigen G7-Mitgliedern besteht sicherlich Interesse an einer Preisobergrenze von 30 US-Dollar, aber es könnte einige Herausforderungen bei der Einführung eines Verbots raffinierter Kraftstoffe geben“, fügte er hinzu.