Die Tochter von Michael Strahan und Alan Shepard schoss an den Rand des Weltraums

Die Gruppe startete um 9:01 Uhr CT an Bord der suborbitalen Weltraumtourismus-Rakete von Blue Origin von den Starteinrichtungen des Unternehmens in der Nähe der ländlichen Stadt Van Horn in Texas, wo Bezos eine weitläufige Ranch besitzt, und unternahm einen 10-minütigen Überschallflug, der bis mehr als 60 Meilen über der Erdoberfläche, bevor er mit dem Fallschirm landet.

Strahan kam strahlend aus der Kapsel, in der er von Bezos begrüßt wurde.

„Ich will zurück“, sagte er. “Die Gs… es ist kein Facelift, es ist ein Face Drop. Ich weiß, wie ich mit 85 aussehen werde.”

Strahan und Laura Shepard Churchley, deren Vater Alan Shepard 1961 einen suborbitalen Flug unternahm und später den Mond betrat, fuhren neben den Investoren Dylan Taylor, Evan Dick und Lane Bess sowie Bess’ erwachsenem Kind Cameron Bess – allesamt die zahlende Kunden waren. Blue Origin sagte, dass Strahan und Shepard Churchley “Ehrengäste” waren, ähnlich wie der letzte Promi Blue Origin, der an den Rand des Weltraums geschickt wurde, William Shatner, und sie mussten nicht bezahlen.

Dieser Flug ist das erste Mal, dass Blue Origin alle sechs Sitze seiner New Shepard-Rakete und -Kapsel belegt, die nach Alan Shepard benannt ist. Auf den beiden vorherigen Flügen des Unternehmens – einschließlich des Fluges im Juli, der Bezos selbst ins All schickte – waren nur vier der Sitze belegt.

Das bedeutet, dass die Passagiere etwas weniger Spielraum hatten als frühere Kunden, insbesondere Strahan, der 1,80 m groß ist.

Es gibt eine lange Geschichte gescheiterter Versuche, amerikanische Journalisten ins All zu schicken.  Jetzt geht Michael Strahan
Strahan kündigte seine Pläne an, sich dem Flug während eines Segments anzuschließen Guten Morgen Amerika Letzten Monat stellte er fest, dass Blue Origin ihn für seinen Fluganzug messen und einen der Sitze der New Shepard-Kapsel testen ließ, um sicherzustellen, dass er passte.

Strahan verbrachte 15 Saisons in der NFL, alle bei den New York Giants, wo er 2007 mit ihnen den Super Bowl gewann. 2014 wurde er in die Pro Football Hall of Fame aufgenommen.

Suborbital gehen

Der Flug folgte einem ähnlichen Profil wie der von Shatner und Bezos vor ihm und verbrachte weniger Zeit am Boden, als die meisten Leute morgens zur Arbeit brauchen.

Suborbitalflüge unterscheiden sich stark von Orbitalflügen, an die die meisten von uns denken, wenn wir an Raumfahrt denken. Die New Shepard-Flüge von Blue Origin sind kurze Auf- und Abflüge, obwohl sie mehr als 100 Kilometer über der Erde fliegen, was einige Wissenschaftler als den Rand des Weltraums bezeichnen.

Orbitalraketen müssen genug Kraft aufbringen, um mindestens 17.000 Meilen pro Stunde oder die sogenannte Umlaufgeschwindigkeit zu erreichen, was einem Raumfahrzeug im Wesentlichen genug Energie gibt, um weiter um die Erde zu peitschen, anstatt sofort von der Schwerkraft wieder nach unten gezogen zu werden.

Suborbitale Flüge benötigen weit weniger Kraft und Geschwindigkeit. Das bedeutet, dass die Rakete weniger Zeit zum Brennen benötigt, niedrigere Temperaturen die Außenseite des Raumfahrzeugs versengen, weniger Kraft- und Kompressionsrisse am Raumfahrzeug und im Allgemeinen weniger Möglichkeiten für sehr schief gehen.

Die suborbitalen Flüge von New Shepard erreichen etwa die dreifache Schallgeschwindigkeit – ungefähr 2.300 Meilen pro Stunde – und fliegen direkt nach oben, bis die Rakete den größten Teil ihres Treibstoffs verbraucht. Die Besatzungskapsel trennt sich dann am oberen Ende der Flugbahn von der Rakete und fährt kurz nach oben, bevor die Kapsel fast am oberen Ende ihrer Flugbahn schwebt und den Passagieren einige Minuten Schwerelosigkeit beschert.

Die New Shepard-Kapsel setzt dann eine große Fallschirmfahne ein, um ihren Abstieg auf weniger als 32 Meilen pro Stunde zu verlangsamen, bevor sie den Boden berührt.

Das große Bild

Dieser Flug war der dritte von Blue Origins Hoffnungen auf viele Weltraumtourismus-Starts, die wohlhabende Kunden an den Rand des Weltraums bringen werden. Es könnte ein Geschäftsbereich sein, der dazu beiträgt, andere, ehrgeizigere Weltraumprojekte von Blue Origin zu finanzieren, darunter die Entwicklung einer 90 Meter hohen Rakete, die stark genug ist, um Satelliten in die Umlaufbahn zu schießen, und eines Mondlanders.

Es ist nicht klar, wie viel Geld die zahlenden Kunden des Samstagsfluges für ihre Plätze ausgegeben haben. Blue Origin hat keinen Ticketpreis öffentlich bekannt gegeben, obwohl das Unternehmen Anfang dieses Jahres eine Auktion veranstaltet hat, um einen zusätzlichen Sitzplatz neben Bezos während seines Fluges im Juli zu verkaufen.

Der Gewinner dieser Auktion stimmte zu, satte 28 Millionen US-Dollar für den Sitz zu zahlen, aber diese immer noch anonyme Person entschied sich, die Fahrt noch nicht anzutreten. Stattdessen sprang Oliver Daemen ein, damals ein 18-Jähriger, dessen Vater Zweiter der Ticket-Auktion war.
Jeff Bezos'  Die Raketenfirma Blue Origin schickt Michael Strahan an den Rand des Weltraums

Taylor, der auf dem heutigen Flug neben Strahan und Shepard mitfuhr, sagte gegenüber CNN Business, dass er auch an der Auktion teilgenommen habe, aber nicht gewonnen habe. Blue Origin streckte jedoch später die Hand aus, um ihm einen Sitzplatz anzubieten. Er lehnte es ab, zu sagen, wie viel er letztendlich für sein Ticket bezahlt hatte, und stellte fest, dass Blue Origin seine Passagiere auffordert, Geheimhaltungsvereinbarungen zu unterzeichnen, die es den Kunden unmöglich machen, über bestimmte Aspekte des Starts zu sprechen.

Taylor, der Vorsitzende und CEO der Weltrauminvestitionsfirma Voyager, versprach jedoch, einen entsprechenden Geldbetrag für wohltätige Zwecke zu spenden – einschließlich Spenden an Organisationen, die den Zugang zum Weltraum für behinderte Menschen fördern und Stipendien für Frauen und Farbige in der Luft- und Raumfahrtindustrie bereitstellen .

Taylor möchte, dass andere wohlhabende Personen, die Flüge ins All kaufen, etwas Ähnliches tun .

Das ist das Modell, von dem Taylor hofft, dass alle folgen werden. Er sagte, er werde seine zahlenden Mitreisenden auf dem Blue Origin-Flug am Samstag ermutigen, dasselbe zu tun.

“Meine Vermutung ist, dass in den nächsten Jahren 300 oder 400 Millionen Dollar für kommerzielle Raumfahrt ausgegeben werden”, sagte Taylor. „Und die Leute, die sich diese Tickets leisten können, können sich das doppelte Ticket leisten, oder? Ich meine, es ist nicht so, dass sie ihren letzten Dollar ausgeben, um ein Weltraumticket zu kaufen. Deshalb möchte ich den Aufruf zum Handeln machen. “

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