Tesla (TSLA) meldete für das vierte Quartal einen Gewinn, der hinter den Schätzungen zurückblieb, und gab einen schlechten Produktionsausblick für das Gesamtjahr ab, der die Aktie belastete, obwohl CEO Elon Musk bestätigte, dass das Fahrzeug der nächsten Generation des Unternehmens in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt kommen wird.
Für das vierte Quartal meldete Tesla einen Umsatz von 25,17 Milliarden US-Dollar gegenüber 25,87 Milliarden US-Dollar (geschätzt), allerdings stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um etwa 3 %. Unter dem Gesichtspunkt der Rentabilität meldete Tesla einen bereinigten Gewinn je Aktie von 0,71 US-Dollar gegenüber 0,73 US-Dollar (geschätzt) und einen bereinigten Nettogewinn von 2,486 Milliarden US-Dollar gegenüber den von der Börse erwarteten 2,61 Milliarden US-Dollar.
Im Hinblick auf die Gesamtjahresproduktion sagte Tesla, dass die „Wachstumsrate des Fahrzeugvolumens deutlich niedriger ausfallen könnte als die im Jahr 2023 erreichte Wachstumsrate, da unsere Teams an der Einführung des Fahrzeugs der nächsten Generation in der Gigafactory Texas arbeiten“, und wies darauf hin würde die Street-Schätzungen von 2,19 Millionen für 2024 nicht erreichen, was einem Anstieg von 21 % gegenüber 2023 entsprochen hätte.
In seiner Gewinnveröffentlichung und später in der Telefonkonferenz erwähnte Tesla jedoch die Fortschritte seiner Plattform der nächsten Generation. „Wir konzentrieren uns darauf, die Plattform der nächsten Generation so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen und planen, die Produktion in der Gigafactory Texas aufzunehmen. Diese Plattform wird die Herstellung von Fahrzeugen revolutionieren.“
„Wir sind mit unserem Low-Cost-Fahrzeug der nächsten Generation sehr weit fortgeschritten; darüber sind wir wirklich begeistert. Es handelt sich um ein revolutionäres Fertigungssystem, das weitaus fortschrittlicher ist als jedes andere auf der Welt“, stellte Musk in der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen klar Der aktuelle Zeitplan des Unternehmens sieht vor, dass dieses Fahrzeug in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 in Produktion gehen wird. Dies spiegelt wider, was Reuters zuvor berichtet hatte, dass Tesla seinen Zulieferern mitgeteilt hatte, dass es Mitte 2025 mit der Produktion eines neuen Massenmarkt-Elektrofahrzeugs mit dem Codenamen „Redwood“ beginnen wolle.
Die Tesla-Aktien fielen im vorbörslichen Handel am Donnerstag nach der Veröffentlichung des Berichts um fast 8 %.
Der Rückgang der Rentabilität von Tesla ist wahrscheinlich auf den Abwärtsdruck auf die Margen zurückzuführen, seit Tesla Ende 2022 mit den Kostensenkungsbemühungen begonnen hat. Tesla meldete im vierten Quartal eine Bruttomarge von 17,6 % gegenüber 18,1 % geschätzt, ein starker Rückgang im Vergleich zum Vorjahr und ein sequenzieller Rückgang gegenüber dem Vorjahr 17,9 % im dritten Quartal erreicht.
Schlagzeilen wie der Verkauf Tausender Elektrofahrzeuge durch den Mietwagenanbieter Hertz, die Preissenkungen von Tesla in China, ein zweiwöchiger Produktionsstopp in Berlin und die unzeitgemäße Forderung von CEO Elon Musk nach mehr Lagerbeständen belasteten Tesla ebenfalls.
Anfang dieses Monats meldete Tesla 484.507 Auslieferungen im vierten Quartal und übertraf damit laut Bloomberg die Street-Schätzungen von 483.173. Diese Zahl stellt für Tesla ein Rekordquartal aller Zeiten dar und liegt fast 20.000 Einheiten über dem bisherigen Rekordquartal von 466.000 ausgelieferten Einheiten im zweiten Quartal des letzten Jahres.
Für das Jahr sagte Tesla, dass die Fahrzeugauslieferungen im Jahresvergleich um 38 % auf 1,81 Millionen und die Produktion im Jahresvergleich um 35 % auf 1,85 Millionen gestiegen seien. Während die Auslieferungswachstumsrate von 38 % unter dem Ziel einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 50 % lag, hatte Tesla zuvor erklärt, dass es dieses Ziel aufgrund von Fabrikschließungen und Verbesserungen im dritten Quartal nicht erreichen werde.
Bemerkenswert sind auch Cybertruck-Lieferungen. Tesla hat diese Gesamtzahl in seinem Lieferupdate für das vierte Quartal nicht bekannt gegeben, obwohl das Unternehmen angegeben hat, dass der Produktionsanlauf des Cybertrucks länger dauern würde als bei anderen Modellen. “[Cybertruck] Die Nachfrage ist aus dem Ruder gelaufen“, sagte Musk in dem Telefonat und wiederholte ähnliche Kommentare wie im letzten Jahr.
Musk ging auch auf seine Äußerungen von letzter Woche ein und behauptete, dass er sich eine stärkere Kontrolle über Tesla sichern müsse, wenn das Unternehmen seine weitreichenden KI-Ambitionen verwirklichen wolle.
Musk sagte bei der Gewinnmitteilung, dass er angesichts seines derzeitigen Anteilsbesitzes befürchte, dass er in Zukunft „so wenig Einfluss“ haben werde, dass ein Großaktionär ihm die Kontrolle entziehen oder eine schlechte Entscheidung treffen könnte.
„Ich könnte von irgendeinem Aktionärsberatungsunternehmen abgewählt werden“, sagte er und nannte als Beispiel Institutional Shareholder Services (ISS) und Glass Lewis, zwei große Aktionärsberatungsunternehmen. “[A] „Viele Aktivisten infiltrieren Aktionärsrechtsorganisationen“, sagte Musk und fügte hinzu, dass er „nicht nach zusätzlichen wirtschaftlichen Vorteilen sucht; Ich möchte einfach ein effektiver Verwalter leistungsstarker Technologie sein.“
Pras Subramanian ist Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm weiter folgen Twitter und weiter Instagram.
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