Seit Touchscreens vor rund 20 Jahren Einzug in Autos hielten, beschäftigten sich Innenarchitekten mit all den Schaltern, Knöpfen und Knöpfen.
Nehmen Sie sie weg, wie es Honda vor sechs Jahren mit den Radiosteuerungen in vielen Fahrzeugen tat, und die Kunden ärgern sich. Honda installierte schließlich den guten altmodischen mechanischen Audio-Lautstärkeregler neu; Ford brachte auch einige Schalter und Knöpfe zurück.
Europäische Autohersteller haben sich viel Mühe gegeben, Schlüsselfunktionen in Infotainment-Systemen zu vergraben, sodass der Fahrer durch Menüs blättern muss, nur um eine einfache Einstellung vorzunehmen. Es könnte eine andere Möglichkeit geben, intuitive altmodische Schaltgeräte durch Elektronik zu ersetzen, die den Fahrer nicht wütend macht.
Ich habe kürzlich eine Stunde damit verbracht, mich mit Führungskräften und Ingenieuren im nordamerikanischen Technologiezentrum der Marquardt Group in einem Vorort von Detroit zu unterhalten. Ich habe auch einige der Zukunftstechnologien getestet, die der 98-jährige deutsche Zulieferer entwickelt.
Marquardt ist vielleicht kein bekannter Name, aber das Unternehmen ist ein Tier-1-Lieferant, dessen Produkte von großen Marken verwendet werden. Das dünne Band aus coolen, farbwechselnden LED-Leuchten in Mercedes-Benz-Fahrzeugen? Marquardts. Das Lenkrad schaltet Lastwagen und SUVs von General Motors ein? Marquardts. Es ist ein großes Unternehmen, das seit einem halben Jahrhundert Innenschalter und Beleuchtung für leichte Fahrzeuge herstellt.