Die größten Missverständnisse rund um Elektrofahrzeuge wurden aufgedeckt – darunter ein höheres Risiko, dass Fahrzeuge Feuer fangen und sie bei Regen nicht aufgeladen werden könnten. Ein weiterer Irrglaube besagt, dass Elektroautos häufiger kaputt gehen als normale Autos und dass die Batterien alle drei Jahre oder früher ausgetauscht werden müssen.
Andere hingegen sind der Meinung, dass das Stromnetz die Zunahme von Elektroautos nicht verkraften kann.
Die Umfrage unter 2.000 Autofahrern ergab, dass 35 Prozent unsicher waren, wie lange sie mit einer Ladung fahren könnten. Und einer von zehn (11 Prozent) glaubt, dass Elektrofahrzeuge nach einmaligem Aufladen immer noch nur ein paar Stunden halten.
Phil Hall, leitender Redakteur bei heycar, der die Studie in Auftrag gegeben und einen Leitfaden zu Elektrofahrzeugen veröffentlicht hat, um die Mythen zu entlarven, sagte: „Es kursieren immer noch viele ungenaue Informationen über den Besitz von Elektrofahrzeugen, und Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit sind ein Paradebeispiel dafür.“
„Die meisten Hersteller gewähren auf Batterien eine Garantie von mindestens acht Jahren und einer Laufleistung von 100.000 Meilen – das ist länger als die meisten Garantien für Verbrennungsmotoren.
„Und im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselmotor gibt es bei einem Elektrofahrzeug deutlich weniger bewegliche Teile – das heißt, die Wahrscheinlichkeit, dass etwas kaputt geht oder ersetzt werden muss, ist viel geringer.“
Es stellte sich außerdem heraus, dass 55 Prozent der Befragten über die jüngste Verzögerung des Benzinverbots erleichtert sind, da sie glauben, dass sie sich in absehbarer Zeit kein Elektroauto leisten können.
Es besteht jedoch Unsicherheit hinsichtlich der Betriebskosten. Die Hälfte der Befragten glaubt, dass der Betrieb teurer ist – obwohl in Wirklichkeit Einsparungen möglich sind.
Der heycar-Sprecher sagte: „Es ist verständlich, dass die Kosten für den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug derzeit ein großes Problem darstellen, aber es gibt einige großartige Optionen für fast neue Elektrofahrzeuge – und Sie könnten am Ende sogar weniger für eines bezahlen als für einen Benziner.“ oder Dieseläquivalent.
„Es sind nicht nur die Vorlaufkosten, bei denen Sie Geld sparen können – je nachdem, wie viele Kilometer Sie jedes Jahr zurücklegen, können Ihre laufenden Kosten leicht mehr als die Hälfte dessen betragen, was sie jetzt sind.“
Allerdings gaben 40 Prozent an, dass sie eher zu einem Wechsel bereit wären, wenn es mehr Ladeanschlüsse und -stationen in der Nähe gäbe.
Mittlerweile glauben drei von zehn, dass Elektroautos in den Augen der Öffentlichkeit einen negativen Ruf haben – wobei soziale Medien (34 Prozent) und Kneipen (17 Prozent) zu den Orten gehören, an denen nach Meinung der Menschen Elektroauto-Mythen am häufigsten verbreitet werden.
Allerdings geben drei Viertel (74 Prozent) zu, dass ihr Wissen über Elektrofahrzeuge unsicher ist – 42 Prozent geben an, mehr über Zinssätze zu wissen, während 31 Prozent meinen, sie hätten bessere Kenntnisse über Hypotheken.
Auch Politik (38 Prozent) und Steuern (30 Prozent) sind Themen, bei denen sich die Menschen zuversichtlicher fühlen. Daher glauben fast sieben von zehn Befragten (69 Prozent), dass die Regierung mehr tun könnte, um den Fahrern Zuschüsse für den Umstieg auf ein Elektroauto zu gewähren.
Und von denen, die an der von OnePoll.com durchgeführten Studie teilgenommen haben, glauben 16 Prozent, dass Elektro-Mythen zu Weihnachten häufiger verbreitet werden als zu jeder anderen Jahreszeit, weil die Menschen mehr Kontakte knüpfen.
Der Sprecher von heycar fügte hinzu: „Wir alle sind in den sozialen Medien oder in der Kneipe auf Menschen gestoßen, die dazu neigen, falsche Vorstellungen über Themen zu äußern, mit denen sie eigentlich nicht so vertraut sind oder über die sie nicht sprechen können.“ Deshalb beginnen wir mit der Mission, Mythen zu zerstören, um eine Quelle von Fakten in der Elektroauto-Fiktion zu sein.“