Dingell fügte hinzu: „Eine solide Finanzierung für die heimische Halbleiterfertigung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass wir bei Innovation und Technologie – insbesondere in der Automobilindustrie – an der Spitze bleiben und uns bei der Lieferung nicht auf internationale Wettbewerber verlassen.“
Der Gesetzentwurf habe noch keine parteiübergreifende Unterstützung, sagte ein Berater des Kongresses.
Der US-Senat genehmigte im Juni 52 Milliarden US-Dollar an staatlichen Mitteln für die heimische Halbleiterproduktion und -forschung und genehmigte 190 Milliarden US-Dollar, um die Wettbewerbsfähigkeit der USA mit chinesischer Technologie zu steigern.
Der Gesetzentwurf des Senats, der als US-Innovations- und Wettbewerbsgesetz bezeichnet wird, wartet auf Maßnahmen des US-Repräsentantenhauses.
Unterdessen spüren die Autohersteller in Nordamerika weiterhin eine Prise der Chipknappheit. AutoForecast Solutions Inc. schätzt nun, dass Werke auf dem Kontinent wegen des Mangels weitere 106.000 Pkw und Lkw aus ihren Produktionsplänen gestrichen haben.
AFS schätzt auch, dass die Krise die weltweite Produktion bisher um 5,6 Millionen Fahrzeuge reduziert hat und prognostiziert, dass die Zahl auf 6,9 Millionen steigen könnte.