Danny Wilson, ehemaliger Präsident des Toyota National Dealer Advisory Council und aktuelles Mitglied des Produktausschusses des Councils, sagte, der Tacoma bleibe ein Grundstein für die Marke.
„Besonders an der Westküste ist es eine Ikone. Es gibt nur sehr wenige Toyota-Leute, die nicht entweder eine Tacoma- oder eine Camry-Geschichte zu erzählen haben“, sagte Wilson, Haupthändler bei Wilson Toyota of Ames in Iowa. Der Tacoma, sagt er, „ist auch für uns alle zu einem Grundnahrungsmittel geworden. Wenn man so viel von einem Markt besitzt, wird es zu einem Anziehungspunkt für die Marke auf ganzer Linie.“
Als drittes von vier US-amerikanischen Karosseriefahrzeugen, die auf die neue F1-Plattform des japanischen Autoherstellers umsteigen, stellt der umgerüstete Tacoma für Toyota eine Gelegenheit dar, sowohl die Fortschritte als auch die Lehren aus der Markteinführung des neu gestalteten vollwertigen Tundra-Pickups zu nutzen und Sequoia großer SUV. Der neu gestaltete Mittelklasse-SUV 4Runner wird im nächsten Jahr die Rennstrecke dessen abrunden, was Toyota seine „Four Brothers“ nennt.
Wie beim Tundra und beim Sequoia besteht die größte Änderung bei der Neukonstruktion in einer Verkleinerung des Antriebsstrangs des Tacoma und Verbesserungen an der Federung.