SAN FRANCISCO (AP) – Die National Highway Traffic Safety Administration untersucht einen Rückruf von Ford Motor Co. von mehr als einer Viertelmillion Explorer-SUVs in den USA, nachdem Beschwerden über Reparaturen eingegangen sind, die verhindern sollen, dass die Fahrzeuge unerwartet wegrollen, selbst wenn sie abgestellt sind Park.
Das Problem, das auf Brüche einer Hinterachsbefestigungsschraube zurückzuführen ist, die zum Trennen der Antriebswelle führen könnte, wurde durch ein Software-Update von Ford behoben, das die elektronische Feststellbremse betätigen soll, wenn die Antriebswelle ausfällt, sagte die Behörde. Zwei Beschwerden von Fahrzeugbesitzern zufolge verhielten sich ihre SUVs jedoch nach der Reparatur unregelmäßig.
In einem dieser Fälle kam der Explorer Berichten zufolge bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 oder 40 Meilen pro Stunde völlig zum Stillstand. Im anderen Fall soll es sich Berichten zufolge in Bewegung gesetzt haben, während der Fahrer versuchte, die elektronische Bremse zu lösen. In diesen Fällen wurden keine Verletzungen gemeldet, obwohl der erste Fahrer berichtete, er sei gegen einen Strommast gefahren, als der Explorer nach einem abrupten Stopp anfing, bergab zu rollen, offenbar weil der Antriebsstrang ausgekuppelt war.
Der ursprüngliche Rückruf betraf bestimmte Explorer der Jahre 2020 bis 2022 mit 2,3-Liter-Motoren sowie 3-Liter- und 3,3-Liter-Hybride sowie den 3-Liter-ST. Ebenfalls enthalten waren die Explorer Police-Hybride 2020 und 2021 sowie solche mit 3,3-Liter-Benzinmotoren. An beiden gemeldeten Vorfällen waren 2021 Explorers beteiligt.
Ein Ford-Vertreter sagte, das Unternehmen arbeite in dieser Angelegenheit mit der NHTSA zusammen.