Führungskräfte des Unternehmens machten Liefer- und Transitprobleme für die Beeinträchtigung der Kundenlieferungen auf dem historisch größten und wichtigsten Einzelabsatzmarkt der Marke verantwortlich.
Russlands Krieg gegen die Ukraine, wo Porsche Komponenten bezieht, hat auch die Fähigkeit des Unternehmens behindert, Autos zu produzieren, sagte Porsche-Chef Oliver Blume gegenüber Reportern in einer Telefonkonferenz am 17. März.
„Wir haben verschiedene Lieferanten in der Ukraine; Wir haben Lieferverzögerungen“, sagte er. „Es liegt an uns, die Herausforderungen zu meistern. Betroffen ist die gesamte Modellpalette. Das ist klar.”
Diese Probleme verschlimmerten sich, als die Felicity Ace im März in der Nähe der portugiesischen Azoren sank. Das Schiff enthielt unter anderem Fahrzeuge von Bentley, Lamborghini und Porsche im Wert von mindestens 400 Millionen US-Dollar.
Damals sagten Porsche-Führungskräfte, sie würden daran arbeiten, alle zerstörten Kundenfahrzeuge zu ersetzen, obwohl es einige Zeit dauern würde, neue zu bauen.
Ein Kunde rechnete damit, bis zu acht Monate auf den Austausch seines Sonderbestellungs-Porsche Boxster Spyder warten zu müssen.
Schätzungen zufolge verursachte das Feuer für die betroffenen Marken Verluste in Höhe von insgesamt 155 Millionen US-Dollar.
Bei dem Telefonat mit Reportern am 17. März gab Porsche-Finanzvorstand Lutz Meschke zu, dass alle von Porsche produzierten Fahrzeuge aufgrund der zahlreichen Herausforderungen, mit denen die Marke konfrontiert ist, mit erheblichen Verzögerungen konfrontiert sein würden. „Alle Modellreihen werden in den nächsten Monaten betroffen sein“, sagte er.
Die Verkäufe aller Porsche-Modelle waren im ersten Quartal rückläufig, mit Ausnahme der Panamera-Limousine, die von 451 im Jahr 2021 auf 787 im Jahr 2022 ausgeliefert wurde.
Der Macan war der Bestseller des Unternehmens, obwohl seine Auslieferungen im Vergleich zu 2021 von 6.391 auf 4.772 einbrachen. Die Auslieferungen von Porsche 911 gingen von 2.782 im Jahr 2021 auf 2.123 im Jahr 2022 zurück. Inzwischen hat ein Mangel an Neuwagen dazu geführt, dass gebrauchte Porsche verkauft werden für Zehntausende von Dollar über den Marktwerten, wobei einige Rekorde aufstellen.
Die Ergebnismeldung kam am Tag, nachdem der Volkswagen Konzern die deutsche Deutsche Bank zugunsten der amerikanischen Banken Goldman Sachs Group, Bank of America, JPMorgan Chase & Co. und Citigroup brüskiert hatte, um die führende Rolle beim bevorstehenden Börsengang von Porsche zu spielen. Die Notierung könnte Porsche bis zu 100 Milliarden US-Dollar wert sein, was es zu einem der größten Angebote Europas aller Zeiten macht, berichtete Bloomberg am 31. März.