TOKIO – Der Gewinn von Subaru stieg im letzten Quartal um 25 Prozent, da der japanische Autohersteller die verlorene Produktion wieder aufholte, den Umsatz steigerte und von günstigen Wechselkursen profitierte.
Finanzvorstand Katsuyuki Mizuma wischte Besorgnis über eine aufkeimende US-Rezession beiseite und sagte, dass die amerikanische Nachfrage nach Subaru-Fahrzeugen robust bleibe und dass das Unternehmen darum renne, dort etwa 50.000 Lieferrückstände zu erfüllen. Begrenzte Leistung bleibt Subarus größte Hürde.
„Unser Lagerbestand ist bei Einzelhändlern in den USA weiterhin für vier bis fünf Tage verfügbar“, sagte Mizuma. „Trotz der Besorgnis über eine wirtschaftliche Verlangsamung hat sich die Verkaufsdynamik bei unseren Einzelhändlern nicht geändert. … Wenn wir mehr Autos produzieren können, wird das zu mehr Verkäufen führen.“
Der Betriebsgewinn von Subaru Corp. stieg im ersten Quartal des Geschäftsjahres, das am 30. Juni endete, auf 37 Milliarden Yen (271,3 Millionen US-Dollar), sagte Mizuma am Mittwoch bei der Bekanntgabe der Finanzergebnisse. Der Nettogewinn stieg um 47 Prozent auf 27,2 Milliarden Yen (199,5 Millionen US-Dollar).
Die Leistung von Subaru wurde durch steigende Verkäufe unterstützt, da das Unternehmen die durch die COVID-19-Pandemie und die weltweite Halbleiterknappheit verursachte eingeschränkte Produktion allmählich überwand.
Die weltweite Produktion stieg von April bis Juni um 12 Prozent auf 205.000 Fahrzeuge und trug dazu bei, den weltweiten Absatz um 12 Prozent auf 196.000 Fahrzeuge zu steigern. Die Erholung half Subaru, Fuß zu fassen, nachdem es angesichts der starken Nachfrage nach seinen Produkten Schwierigkeiten hatte, die Produktpipeline zu füllen.
Subaru hat seit mehreren Quartalen damit zu kämpfen, die steigenden Auftragsrückstände zu erfüllen. Weltweit sitzt der Autohersteller auf 100.000 Lieferrückständen, einschließlich der 50.000 in den USA, sagte Mizuma.
„In den USA kontrollieren unsere Einzelhändler sorgfältig die Anzahl der Bestellungen, die sie annehmen, damit sie keine Bestellungen stornieren müssen“, sagte Mizuma. “Deshalb führen Bestellungen direkt zu Verkäufen.”
Der größte Schub für die Gewinne von Subaru kam jedoch von einem Geldsegen aus der dramatischen Abschwächung des japanischen Yen gegenüber ausländischen Währungen, insbesondere dem US-Dollar.
Der Großteil des Volumens von Subaru stammt aus dem Schlüsselmarkt der USA, und als diese auf Dollar lautenden Verkäufe an die japanische Muttergesellschaft zurückgeführt wurden, fügten sie der Bilanz des Autoherstellers etwa 44,4 Milliarden Yen (325,6 Millionen US-Dollar) hinzu.
Diese Pluspunkte waren mehr als genug, um die steigenden Rohstoffpreise und den starken Anstieg der festen Herstellungskosten für Dinge wie Matrizen auszugleichen. Steigende Rückrufkosten belasteten das Ergebnis ebenfalls.
Subaru behielt seine Prognose für einen großen Aufschwung im am 31. März 2023 endenden Geschäftsjahr bei. Es sieht einen Anstieg der weltweiten Verkäufe um 28 Prozent auf 940.000 Fahrzeuge vor.
Das Betriebsergebnis wird sich voraussichtlich auf 200 Milliarden Yen (1,47 Milliarden US-Dollar) mehr als verdoppeln, was vor allem auf die Erholung des Volumens und den Rückenwind günstiger Wechselkurse zurückzuführen ist.
Naoto Okamura hat zu diesem Bericht beigetragen.