Volvo wird außerdem das zweite Mitglied der Zhejiang Geely Holding Group sein, das diese Technologie anbietet.
Das erste war der Smart #1, das erste Auto aus dem neuen Status der Marke als rein elektrisches Joint Venture zwischen Geely und Mercedes-Benz. Auch im kleinen Crossover gehört das System zur Serienausstattung.
Der EX30 und der Smart #1 basieren beide auf der Sustainable Experience Architecture (SEA), die auch bei den Zeekr 001 und 009 sowie Baidu Jidu zum Einsatz kommt.
Weitere Fahrzeuge mit Technologie zur Vermeidung von Kollisionen mit Radfahrern sind die Luxuslimousine Audi A8, der große SUV Hyundai Santa Fe und der kompakte Skoda Octavia.
„Wirklich wichtiges Auto“
Das sagte Volvo-Chef Jim Rowan Automobilnachrichten Europa letzten November das Der EX30 wird einen „großen Beitrag“ dazu leisten, die Ziele des Unternehmens für 2025 zu erreichen, den weltweiten Absatz im Vergleich zum Vorjahr um 95 Prozent auf 1,2 Millionen zu steigern, wobei die Hälfte dieser Modelle vollelektrisch sein wird.
„Es ist aus so vielen verschiedenen Gründen ein wirklich wichtiges Auto für uns“, sagte er und fügte hinzu, dass der Zielkäufer eine „Gen Z-Person ist, die 18, 19 Jahre alt ist und zum ersten Mal auf den Automarkt kommt“, die ein Auto haben möchte Guter Preis, möchte aber trotzdem eine Top-Sicherheitsausstattung.