DETROIT – Der deutsche Zulieferer Mahle hat nach eigenen Angaben eine neue Technologie für Elektrofahrzeugmotoren entwickelt, die mit hoher Leistung und maximaler Effizienz arbeiten können, ohne dass Magnete und die dafür erforderlichen Seltenerdelemente erforderlich sind.
Der Motortechnologiebausatz von Mahle, den das Unternehmen als „perfekten Motor“ bezeichnet, kombiniert seinen Superior Continuous Torque-Elektromotor mit seinem magnetfreien kontaktlosen Sender. Die Kombination der beiden Technologien ermöglicht es Elektrofahrzeugen, mit Spitzenleistung zu arbeiten und gleichzeitig keine Reibung zwischen Sender und Rotor zu gewährleisten. Dadurch kann der Motor „sehr lange ohne Leistungseinbußen“ laufen, sagte Arnd Franz, CEO von Mahle Automobilnachrichten auf der Detroit Auto Show.
Franz sagte, dass die magnetfreien Motoren, die Mahle voraussichtlich bis 2027 oder 2028 in Massenproduktion haben wird, große Aufmerksamkeit von Autoherstellern auf sich gezogen haben, die die Leistung ihrer EV-Modelle steigern und gleichzeitig den Einsatz teurer Seltenerdmetalle begrenzen wollen. Seltene Erden werden größtenteils in China produziert, und die Handelsspannungen mit den USA haben ihre langfristige Versorgung für nordamerikanische Autohersteller unsicherer gemacht.
„Aufgrund des Drucks zur Kostensenkung und auch der Knappheit an schweren Seltenen Erden, die für die Magnetproduktion verwendet werden müssen, wird es jetzt aufgegriffen“, sagte Franz. „Das ist ein großer Treiber.“
Mahle, traditionell ein Hersteller von Komponenten für Verbrennungsmotoren wie Kolben und Zylinder, setzt auf Produkte wie seinen magnetfreien Sender, um das Geschäft anzukurbeln, da der Markt für Elektrofahrzeuge weltweit wächst.
Mahle belegt Platz 22 Automobilnachrichten Liste der weltweit größten Zulieferer mit einem weltweiten Umsatz an Automobilhersteller von 13,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.