Anfang dieses Monats holte ein riesiges Schiff über 5.000 Elektroautos aus zwei Häfen im Norden und Süden Chinas ab. Fünf Tage später passierte es Singapur und nun ist es auf dem Weg nach Indien. Der endgültige Bestimmungsort liegt jedoch in Europa, wo die meisten Autos verkauft werden.
Der Name des Schiffes ist BYD Explorer No.1. Als erste einer riesigen Flotte, die BYD baut, spiegelt es die Ambitionen des chinesischen Unternehmens wider, ein Seefahrtsgeschäft aufzubauen, das seine neue Rolle im globalen Autohandel unterstützt.
Im Ausland steigt die Nachfrage nach BYD-Autos. Im Jahr 2023 exportierte BYD über 240.000 Fahrzeuge, gegenüber 55.000 im Jahr 2022. Doch das Unternehmen stößt auf eine schwierige Situation: Um den größtmöglichen finanziellen Nutzen aus seiner explodierenden Beliebtheit im Ausland zu ziehen, muss das Unternehmen über den Autohandel hinaus in die Schifffahrtsbranche expandieren. Lesen Sie die ganze Geschichte.
—Zeyi Yang
Um mehr über die Versandambitionen von BYD zu erfahren, schauen Sie sich die an neueste Ausgabe von China Report, unserem wöchentlichen Newsletter, der Ihnen Insider-Informationen über alles gibt, was in China passiert. Melden Sie sich an um es jeden Dienstag in Ihrem Posteingang zu erhalten.
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