Der Batterielieferant von Geely, Sunwoda, sucht nach neuen Mitteln für eine EV-Zelleneinheit

Die Überlegungen befinden sich in einem frühen Stadium und Details wie Bewertung und Fundraising-Größe könnten sich noch ändern, sagten die Personen. Ein Vertreter von Sunwoda antwortete nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien in China ziehen Milliarden von Dollar an, da die Autohersteller versuchen, ihr Angebot zu diversifizieren.

Sunwoda sammelte im Februar fast 400 Millionen US-Dollar von 19 Investoren, angeführt vom EV-Startup Li Auto sowie den staatlichen Autoherstellern Guangzhou Automobile Group und SAIC Motor

Sunwoda wurde 1997 gegründet und begann laut seiner Website mit der Herstellung von Batterien für Smartphones. Es begann 2008 mit dem Geschäft mit EV-Batterien.

Der Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien verfügt über acht Produktionsstätten in China und Indien mit einigen technischen Zentren in den USA und Europa.

Es ging 2011 an der ChiNext-Börse in Shenzhen an die Börse.

Die Aktien von Sunwoda sind im vergangenen Jahr um etwa 19 Prozent gestiegen, was dem Unternehmen eine Bewertung von etwa 6,3 Milliarden US-Dollar beschert.

Ruipu Energy, ein chinesischer Hersteller von EV-Batterien, der vom weltgrößten Nickelproduzenten Tsingshan Holding Group unterstützt wird, versucht, Mittel mit einer Bewertung von fast 4,7 Milliarden US-Dollar zu beschaffen, berichtete Bloomberg News letzte Woche.

REPT, wie das Unternehmen genannt wird, prüft auch einen Börsengang in Hongkong, der etwa 1 Milliarde US-Dollar einbringen könnte, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen.

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