Laut einem aktuellen Bericht werden das Haas-Duo Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen beide neue Verträge mit dem Team für die Saison 2024 unterzeichnen, ohne dass von Günther Steiner Änderungen erwartet werden.
In einem Stück für F1.comgab Reporter Lawrence Barretto bekannt, dass er fast sicher ist, dass sich das in North Carolina ansässige Team im nächsten Jahr für eine unveränderte Fahreraufstellung entscheiden wird, da derzeit Gespräche mit den Vertretern beider Rennfahrer laufen.
Das einzige amerikanische F1-Team hat oft eine stabile Fahreraufstellung favorisiert, obwohl Steiner bei der Besetzung des Teams für 2023 ein Risiko eingegangen ist und sich dafür entschieden hat, das junge deutsche Talent Mick Schumacher aus dem Team zu lassen und stattdessen den erfahrenen Hülkenberg zurückzuholen.
Viele kritisierten den Wechsel als wenig ehrgeizig und stellten in Frage, ob es sinnvoll sei, einen Fahrer zu engagieren, der zwei Saisons lang nicht in diesem Sport aktiv war und mit 35 Jahren am Ende seiner Karriere angelangt ist.
Allerdings hat Hülkenberg in dieser Saison mit neun Punkten auf seinem Konto den Löwenanteil der Mannschaftsbilanz eingefahren, da die Probleme im Team größtenteils von der anderen Seite der Box kamen.
Noch beeindruckender waren die Qualifikationsleistungen des Deutschen. Während Magnussen es in dieser Saison bis auf ein einziges Mal nicht schaffte, Q3 zu erreichen, trat Hülkenberg in diesem Jahr bei der Hälfte des Grand Prix im Q3 an und schied dabei nur dreimal im Q1 aus. Diese Leistungen haben die Entscheidung, seinen Vertrag zu verlängern, für Steiner und Haas zu einer Selbstverständlichkeit gemacht.
Während Hülkenbergs Sitz für 2024 nie wirklich zweifelhaft schien, werden viele überrascht sein, dass Magnussen einen neuen Deal angeboten hat. Der dänische Fahrer beeindruckte bei seiner ersten Rückkehr zu Haas für 2022, konnte sich danach aber kaum noch von Mick Schumacher unterscheiden.
Magnussens Leistungen im Jahr 2023 waren sogar noch weniger inspirierend: Er holte nur zwei Punkte im Vergleich zu den neun Punkten seines Teamkollegen und schaffte es sieben Mal nicht, das Q1 zu verlassen.
Dass der 30-Jährige für eine weitere Saison im Team bleibt, könnte auf einen Mangel an vernünftigen Alternativen und die Bequemlichkeit der langfristigen Arbeitsbeziehung zwischen ihm und Steiner zurückzuführen sein.
Da es keine Fahrerakademie gibt, auf die man zurückgreifen kann, und Steiner die Folgen des Schumacher- und Nikita Mazepin-Experiments noch frisch im Kopf hat, ist es verständlich, dass der Haas-Teamchef bei dem bleibt, was er für 2024 weiß.