Alan Joyce könnte mit einer Gefängnisstrafe rechnen, wenn er es versäumt, eine Untersuchung des Senats zur Blockierung zusätzlicher Flüge von Qatar Airways voranzutreiben.
Der ehemalige Qantas-Chef wurde gewarnt, dass er sich den Ermittlungen stellen muss, wenn er von einem Europaurlaub nach Australien zurückkehrt.
Die Senatorin der Koalition, Bridget McKenzie, warnte Herrn Joyce, dass ihm eine „ganze Reihe von Prozessen“ bevorstehen könnte, wenn er sich weigere, Fragen zur Entscheidung der Regierung zu beantworten, ein Angebot von Qatar Airways zu blockieren, mehr Flüge in australische Großstädte einzuführen.
Bei der Anhörung des Parlamentsausschusses wurde gehört, dass die Australier bis Weihnachten von günstigeren Flugpreisen profitiert hätten, wenn die Regierung den Konkurrenten Qatar Airways nicht daran gehindert hätte, weitere 28 Strecken hinzuzufügen.
„Herr Joyce verfügt über wichtige Informationen aus Gesprächen mit Premierminister Anthony Albanese und Verkehrsministerin Catherine King über die Entscheidung“, sagte sie.
„Er ist der Einzige, der an Gesprächen teilnehmen kann, die er informell mit seinem Bromance-Partner, dem Premierminister Anthony Albanese und auch Minister King geführt hat“, sagte Senator McKenzie am Donnerstag gegenüber Reportern.
Alan Joyce (im Bild) könnte mit einer Gefängnisstrafe rechnen, wenn er es versäumt, eine Untersuchung des Senats zur Blockierung zusätzlicher Flüge von Qatar Airways voranzutreiben
„Es gibt einen Prozess innerhalb der Geschäftsordnung und der Verfahren des Senats, der es dem ehemaligen CEO Joyce letztendlich sehr schwer machen wird, nicht zu erscheinen.“
Senatorin McKenzie warnte davor, dass in den 1950er-Jahren eine Person inhaftiert worden sei, weil sie einen Vorladungsbefehl missachtet hatte, sagte aber, sie hoffe, dass „das nicht so weit kommt“.
Herr Joyce hatte der Untersuchung mitgeteilt, dass er aufgrund persönlicher Verpflichtungen während seiner Auslandsreise weder persönlich noch per Videokonferenz teilnehmen könne.
Unterdessen leitete Jayne Hrdlicka, Geschäftsführerin von Virgin Australia, am Mittwoch die Untersuchung und teilte den Senatoren mit, dass sie während eines einstündigen Treffens mit dem Verkehrsminister über das Angebot Katars für „bestenfalls fünf Minuten“ gesprochen habe.
Sie sagte, Frau King habe ihr mitgeteilt, dass Herr Joyce mit der Bewerbung aus Katar „nicht zufrieden“ sei und ein Treffen anstrebe.
„Dennoch hatte ich den klaren Eindruck, dass die Entscheidung, fortzufahren, sehr zwingend war und unmittelbar bevorstand.“
„Aufgrund dieses Gesprächs war ich davon überzeugt, dass Katar zusätzliche Luftrechte erhalten würde“, sagte Frau Hrdlicka.
Senator McKenzie lud Frau King außerdem offiziell ein, die Untersuchung zu leiten.
Die Senatorin der Koalition, Bridget McKenzie (im Bild), warnte Herrn Joyce, dass ihm eine „ganze Reihe von Prozessen“ bevorstehen könnte, wenn er sich weigere, Fragen zu beantworten
Die neue CEO von Qantas, Vanessa Hudson (im Bild), erhielt eine Feuertaufe, nachdem ihr vorgeworfen wurde, sie habe versucht, ihren Vorgänger Alan Joyce zu kanalisieren, indem sie Fragen bei einer Untersuchung des Senats nicht beantwortete
Die Dramen sind die jüngsten in einer Reihe von Problemen, die Qantas in den letzten Wochen geplagt haben – wobei die beiden größten die Fluggesellschaft möglicherweise Strafen in Höhe von Hunderten Millionen Dollar kosten könnten.
Die australische Wettbewerbs- und Verbraucherkommission (ACCC) verklagt die Fluggesellschaft vor einem Bundesgericht und behauptet, sie habe Tickets für Tausende bereits stornierter Flüge verkauft.
Während der Oberste Gerichtshof Anfang dieses Monats zustimmte, dass die Entlassung von 1.700 Arbeitern durch die Fluggesellschaft während der Covid-Pandemie nach dem Fair Work Act illegal war.
Die neue CEO von Qantas, Vanessa Hudson, erhielt am Dienstag eine Feuertaufe, nachdem ihr vorgeworfen wurde, sie habe versucht, ihren Vorgänger Herrn Joyce zu kanalisieren, indem sie Fragen bei einer Untersuchung des Senats nicht beantwortete.
Der neue Vorstandsvorsitzende wurde am Mittwoch von Senator McKenzie scharf kritisiert, weil er nicht bereit war, Fragen zu den auf die Seite von Qantas-Jets gemalten Logos der Ja-Kampagne zu beantworten.
„Ich hoffe, Sie haben Respekt, Filibustering könnte die Strategie des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden gewesen sein“, sagte sie.
„Ich schätze es im Vergleich zum jetzigen nicht.“
Qantas zeigte dem Parlament seine Unterstützung für die „Indigenous Voice“, indem es im August drei seiner Flugzeuge mit einem „Ja“-Logo an der Seite anbrachte.
Frau Hudson musste sich einer Frage stellen, wer die Entscheidung getroffen hat, die Flugzeuge mit dem Design zu versehen.
Auf die Frage, wer die Entscheidung getroffen habe, die Ja-Kampagne zu unterstützen, antwortete die Fluggesellschaft, dass sie von Herrn Joyce in Absprache mit dem Konzernleitungsausschuss und nicht vom Vorstand der Fluggesellschaft getroffen worden sei.
Zuvor wiederholte Frau Hudson ihre Entschuldigung gegenüber Verbrauchern und Interessenvertretern und begann ihren Auftritt bei der Untersuchung mit einem weiteren „Entschuldigung“.
„Es gab Zeiten, in denen wir die breitere australische Öffentlichkeit im Stich gelassen haben, und wir verstehen, warum die Menschen frustriert sind und auch, warum einige das Vertrauen in uns verloren haben“, sagte sie.
„Als neuer CEO. Ich bin entschlossen, das zu beheben.‘