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Daten, die von der New Yorker Polizeibehörde veröffentlicht wurden, zeigten, dass Grand Larceny Auto mit 5.420 Vorfällen am 5. Juni um 51,1 % gestiegen ist, verglichen mit nur 3.587 Vorfällen zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2021.
Diese Kategorie verzeichnete einen der größten Anstiege während des jüngsten Kriminalstatistikberichts vom 30. Mai bis 5. Juni. Großdiebstähle stiegen um 50,1 % von 20.659 Vorfällen, die dem NYPD am 5. Juni gemeldet wurden, verglichen mit 13.713, die im gleichen Zeitraum des Vorjahres gemeldet wurden Jahr.
Unterdessen ist die gesamte Transitkriminalität in diesem Jahr bisher um 53,6 % gestiegen.
Von den 5.420 gestohlenen Fahrzeugen berichteten die NY Daily News, dass es sich bei etwa 2.200 um Vorfälle handelte, bei denen die Fahrer ihre Fahrzeuge bei laufendem oder unverschlossenem Motor zurückließen, oft mit den Schlüsseln oder Schlüsselanhängern im Inneren. Damit hätten etwa vier von zehn Autodiebstählen möglicherweise verhindert werden können.
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Der stellvertretende NYPD-Inspektor Robert LaPollo, Leiter der Auto Crimes Unit der NYPD, sagte der Zeitung, dass der Anstieg „nicht unbedingt darauf zurückzuführen ist, dass die Menschen weniger vorsichtig sind als in der Vergangenheit“, da Kriminelle heutzutage „einfach dreister sind“. Schwerverbrecher stehlen oft Autos, um später eine Schießerei oder einen Raubüberfall zu begehen.
“Sie werden zum Transport oder zur Begehung eines anderen Verbrechens verwendet, und dann sind sie fertig”, sagte er. “Sie werden normalerweise vor Ort gefunden, von wo sie genommen werden.”
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LaPollo erklärte, dass die Polizei oft lang andauernde Ermittlungen bei Autodiebstählen durchführe, und verwies auf eine Festnahme im September, bei der 10 Verdächtige im Zusammenhang mit den Diebstählen von mehr als 225 nach Übersee verschifften Fahrzeugen angeklagt wurden.
Ermittler suchen häufig auf Schrottplätzen nach Beweisen dafür, dass Besitzer mit gestohlenen Autos oder Teilen handeln. Anspruchsvollere Diebe erstellen oft neue Schlüssel oder Schlüsselanhänger für gestohlene Fahrzeuge sowie neue VIN-Nummern und Papierkram, um zu unterstützen, dass das Fahrzeug einen “sauberen Titel” hat und dann verkauft werden kann.
Christopher Hermann, ein ehemaliger Polizist und Professor am John Jay College of Criminal Justice, sagte der Zeitung, dass Jugendliche und junge Erwachsene oft Autos stehlen, um Vergnügungsfahrten zu machen, und berüchtigt dafür sind, in den sozialen Medien über ihre gestohlenen Fahrzeuge und Rennversuche zu posten.
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„Es gab viel mehr Joyriding, und man sieht auch viele junge Leute, die ihre Eskapaden in die sozialen Medien stellen“, sagte Hermann.