Das Flugzeug steuert in der Nähe des Flughafens Portland auf die Flugbahn eines anderen Flugzeugs zu

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Von Jesse O’Neill

Zwei Flugzeuge kamen letzte Woche im stürmischen Himmel über dem Portland International Airport weniger als eine halbe Meile voneinander entfernt, was eine bundesstaatliche Untersuchung auslöste.

Nach Angaben des Oregonian kam es knapp, als ein Flug der Alaska Airlines, der in Südkalifornien startete, am Montag gegen 16:15 Uhr auf einer Landebahn neben der Stelle landen wollte, an der ein SkyWest-Flugzeug abgeflogen war.

Laut einer öffentlich zugänglichen Aufzeichnung und visuellen Simulation von VASaviation drehte das Alaska-Flugzeug ab und brach seine Landung inmitten der immer dringlicher werdenden Anweisungen eines Fluglotsen ab.

Die Zeitung schätzte, dass die Flugzeuge horizontal etwa 1.800 Fuß voneinander entfernt waren und vertikal einen Abstand von 250 Fuß hatten.

Nach Angaben der Federal Aviation Administration, die die Untersuchung durchführte, kommt es zu einer Kollision beinah in der Luft, wenn Flugzeuge weniger als 500 Fuß voneinander entfernt sind.

Zum Zeitpunkt des Vorfalls betrug die Sicht weniger als eine Meile, da das Gebiet Berichten zufolge von starkem Regen und Nebel überschwemmt war.

Laut der Verkaufsstelle hatten starke Winde zunächst die Landung des Alaska-Fluges 1299 verhindert, und das Flugzeug fiel auf eine Höhe von 100 Fuß, bevor es zu einem „Durchstarten“ oder einem weiteren Versuch aufstieg.

Gleichzeitig startete SkyWest Airlines-Flug 3978 auf einer parallelen Landebahn.

Der Alaska-Flug wurde vom Fluglotsen angewiesen, den Kurs „Landebahnkurs“ beizubehalten, während das SkyWest-Flugzeug angewiesen wurde, nach rechts abzubiegen. Stattdessen wiederholte der scheinbar verwirrte Pilot von Flug 1299 die Anweisungen an das andere Flugzeug und begann, nach rechts zu fliegen, während Flug 3978 weiterhin geradeaus flog.

Während der nächsten etwa 40 Sekunden schienen die Flugzeuge auf einem möglichen Kollisionskurs zu sein, und der Fluglotse schien immer nervöser zu werden, als er zunehmend hektische Anweisungen gab, wobei er den Alaska-Flug irgendwann fälschlicherweise als „1298“ identifizierte.

Berichten zufolge wurde der Alaska-Flug zu einem 150 Meilen entfernten Flughafen umgeleitet und konnte erst um 23:45 Uhr in Portland landen

Beide Fluggesellschaften gaben gegenüber der Zeitung Erklärungen ab, in denen sie den Vorfall herunterspielten.

„Die Besatzung von Flug 1299 folgte den Anweisungen im Cockpit und reagierte sofort, um den Abstand zu den anderen Flugzeugen zu vergrößern“, sagte ein Alaska-Sprecher. „Das Flugzeug hielt während der gesamten Veranstaltung einen sicheren seitlichen Abstand ein.“

„Die Sicherheit des Fluges wurde zu keinem Zeitpunkt gefährdet“, sagte SkyWest Berichten zufolge.

Es war unklar, wie viele Menschen sich an Bord der beiden Flugzeuge befanden.