Der Senator von West Virginia, Joe Manchin, kritisierte am Freitag die Leitlinien des Finanzministeriums dafür, dass er die Absicht des Gesetzes zur Energiesicherheit der USA und zur Verringerung der Abhängigkeit von ausländischen Gegnern wie China bei Batteriematerialien und -herstellung „völlig ignoriert“.
„Es ist entsetzlich, dass die Regierung weiterhin den Zweck des Gesetzes ignoriert, nämlich die Produktion nach Amerika zurückzubringen und sicherzustellen, dass wir zuverlässige und sichere Lieferketten haben“, sagte Manchin in einer Erklärung. „Amerikanische Steuergelder sollten nicht verwendet werden, um Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe im Ausland zu unterstützen. Es ist eine erbärmliche Ausrede, so schnell wie möglich mehr Steuergelder auszugeben und dabei die Kontrolle weiter an die Kommunistische Partei Chinas abzugeben.“
Manchin, Vorsitzender des Ausschusses für Energie und natürliche Ressourcen, drohte Anfang dieser Woche auch mit rechtlichen Schritten gegen die Abteilung wegen der Entscheidung, die Beschaffungsregeln für Elektrofahrzeugbatterien auszulegen.
„Ich denke, sie werden versuchen, mich zu verarschen, und ich bin bereit, vor Gericht zu gehen“, sagte Manchin, der Demokrat, der bei der Erstellung der EV-Steuergutschriften mitgewirkt hat, bei einer Branchenveranstaltung hier am Mittwoch. “Ich bin bereit, das alles zu stoppen.”
Im Dezember hat Manchin auch die vorläufige Anleitung des Finanzministeriums gesprengt, dass von Verbrauchern geleaste Elektrofahrzeuge für den gewerblichen Kredit für saubere Fahrzeuge, bekannt als 45W, in Frage kommen könnten, der nicht denselben Zulassungsbeschränkungen unterliegt wie der 30D-Kredit.
Das 45-W-Guthaben ist für Fahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 14.000 Pfund auf 7.500 USD und für alle anderen Fahrzeuge auf 40.000 USD begrenzt. Während der Kredit nicht direkt an den Verbraucher oder Leasingnehmer übertragen wird, könnte er vom Leasinggeber oder Leasingunternehmen verwendet werden, um die Leasingpreise zu senken.
Während die Bestimmungen im Inflation Reduction Act darauf abzielen, eine inländische Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu fördern und Arbeitsplätze in die USA zu bringen, dominiert China immer noch die Verarbeitung und Raffination wichtiger Batteriemineralien.
China „besitzt oder kontrolliert mehr als 60 Prozent der Produktion kritischer Mineralien auf der ganzen Welt und hat auch mehr als 80 Prozent der Verarbeitung auf der ganzen Welt“, sagte Jose Fernandez, Unterstaatssekretär für Wirtschaftswachstum, Energie und Umwelt bei der US-Außenministerium, sagte am Dienstag bei einer Veranstaltung hier. “Sie haben viele dieser Mineralien im Griff.”
Er sagte, die USA arbeiteten mit ihren Verbündeten und Partnern am Aufbau starker und sicherer Lieferketten für kritische Mineralien und konzentrierten sich gleichzeitig auf die Beschaffung und Produktion im Inland.