Zaharie Ahmad Shah (im Bild) war der Pilot des zum Scheitern verurteilten Fluges
HAT DER PILOT SEIN EIGENES FLUGZEUG ENTFÜHRT?
Pilot Zaharie Ahmad Shah plante wegen persönlicher Probleme einen Massenmord, sperrte seinen Co-Piloten aus dem Cockpit, schloss die gesamte Kommunikation, entlastete die Hauptkabine und deaktivierte dann das Flugzeug, so dass es mit Autopilot weiterflog, bis es ausging Treibstoff.
Das war die verbreitete Theorie in den Wochen nach dem Verschwinden des Flugzeugs.
Zu seinen persönlichen Problemen, so hieß es in Kuala Lumpur, gehörten eine Trennung von seiner Frau Fizah Khan und seine Wut darüber, dass ein Verwandter, der Oppositionsführer Anwar Ibrahim, wegen Sodomie zu fünf Jahren Gefängnis verurteilt worden war, kurz bevor er das Flugzeug bestieg Flug nach Peking.
Aber die Frau des Piloten bestritt wütend alle persönlichen Probleme und andere Familienmitglieder und seine Freunde sagten, er sei ein hingebungsvoller Familienvater und liebe seinen Job.
Zu dieser Theorie kam auch die erste unabhängige Studie des neuseeländischen Flugunfallermittlers Ewan Wilson über die Katastrophe.
Wilson, der Gründer von Kiwi Airlines und selbst Berufspilot, kam zu der schockierenden Schlussfolgerung, nachdem er „alle denkbaren Alternativszenarien“ in Erwägung gezogen hatte.
Er konnte jedoch keine schlüssigen Beweise für seine Theorie liefern.
Die Behauptungen werden in dem Buch „Goodnight Malaysian 370“ aufgestellt, das Wilson zusammen mit dem neuseeländischen Broadsheet-Journalisten Geoff Taylor geschrieben hat.
Es wurde auch gemunkelt, dass Zaharie einen Flugsimulator in seinem Haus benutzte, um einen Weg zu einer abgelegenen Insel zu planen.
Beamte in Kuala Lumpur erklärten jedoch, dass die malaysische Polizei und die technischen Experten des FBI nichts gefunden hätten, was darauf hindeutet, dass er vorhabe, den Flug zu entführen, nachdem er seinen Flugsimulator genau untersucht hatte.
Und es gibt auch Theorien, dass tDas tragische Verschwinden mag eine heroische Opfertat des Piloten gewesen sein.
Der australische Luftfahrtenthusiast Michael Gilbert glaubt, dass das zum Scheitern verurteilte Flugzeug mitten im Flug Feuer fing und den Piloten zwang, einen Kurs abseits von dicht besiedelten Gebieten zu planen.
WENN NICHT DER PILOT, WAR DER CO-PILOT FÜR DAS GEHEIMNIS VERANTWORTLICH?
Co-Pilot Fariq Abdul Hamid, 27, erneut wegen persönlicher Probleme, wurde von Gerüchteverbreitern verdächtigt, den Piloten überwältigt und das Flugzeug deaktiviert zu haben und es mit Besatzung und Passagieren, die nicht durch die verschlossene Cockpittür gelangen konnten, in den Untergang geflogen zu haben.
Theoretiker haben den Vorschlag gemacht, dass er Beziehungsprobleme hatte und dies seine dramatische Art war, sich das Leben zu nehmen.
Aber er war verlobt, um mit Captain Nadira Ramli, 26, einer Pilotenkollegin einer anderen Fluggesellschaft, verheiratet zu sein, und liebte seinen Job. Es sind keine Gründe dafür bekannt, dass er eine tödliche Handlung vorgenommen hat.
Es gab eine Reihe seltsamer Theorien über das Verschwinden des Flugzeugs
Andere haben angedeutet, dass er, weil bekannt war, dass er während eines Fluges gelegentlich junge Frauen ins Cockpit eingeladen hatte, dies diesmal getan hatte und etwas schief gelaufen war.
Die junge Jonti Roos sagte im März, sie habe 2011 einen ganzen Flug im Cockpit verbracht und sich von Hamid unterhalten lassen, der rauchte.
Das Interesse am Copiloten wurde erneuert, als sich herausstellte, dass er die letzte Person war, die vom Cockpit aus kommunizierte, nachdem das Kommunikationssystem abgeschaltet worden war.
HABEN DIE RUSSEN MH370 STEHLEN UND DEN JET NACH KASACHSTAN FLIEGEN
Ein Experte hat behauptet, der vermisste Flug 370 der Malaysia Airlines sei auf Befehl von Wladimir Putin entführt worden und heimlich in Kasachstan gelandet.
Jeff Wise, ein US-Wissenschaftsautor, der die Berichterstattung von CNN über die Boeing 777-200E anführte, hat seine ausgefallene Theorie auf Pings gestützt, die das Flugzeug sieben Stunden lang abgab, nachdem es verschwunden war, die vom britischen Telekommunikationsunternehmen Inmarsat aufgezeichnet wurden.
Wise glaubt, dass die Entführer die Navigationsdaten des Flugzeugs „gefälscht“ haben, um es so aussehen zu lassen, als ob es in eine andere Richtung geflogen wäre, aber es zum Kosmodrom Baikonur geflogen ist, das von Russland von Kasachstan gepachtet wird.
Wise gibt jedoch im New York Magazine zu, dass er nicht weiß, warum Wladimir Putin ein Flugzeug voller Menschen stehlen möchte, und dass seine Idee etwas „verrückt“ ist.
Wise bemerkte auch, dass sich drei russische Männer an Bord des Flugzeugs befanden, zwei davon mit ukrainischen Passinhabern.
Luftfahrt-Katastrophenexperten analysierten Satellitendaten und entdeckten – wie die von Inmarsat aufgezeichneten Daten -, dass das Flugzeug stundenlang weiterflog, nachdem es den Kontakt verloren hatte.
Eine sorgfältige Prüfung der Beweise hat ergeben, dass MH370 nach dem letzten Funkruf drei Kurven gemacht hat, zuerst eine Linkskurve, dann zwei weitere, wobei das Flugzeug nach Westen und dann nach Süden in Richtung Antarktis geflogen ist.
MH370 WURDE VON TERRORISTEN FÜR EINEN SELBSTMORD-ANGRIFF AUF DIE CHINESISCHE MARINE VERWENDET
Diese außergewöhnliche Behauptung stammt von der 41-jährigen britischen Seglerin Katherine Tee aus Liverpool, deren erster Bericht über das Sehen eines ihrer Meinung nach brennenden Flugzeugs am Nachthimmel weltweit Schlagzeilen machte.
Bei der Ankunft im thailändischen Phuket, nachdem sie mit ihrem Mann von Cochin, Südindien, über den Indischen Ozean gesegelt war, sagte sie: „Ich konnte die Umrisse des Flugzeugs sehen – es sah länger aus als Flugzeuge normalerweise. Es schien schwarzer Rauch zu sein hinterrücks.’
Frau Tees allgemeine Beschreibung von Zeit und Ort war vage und sie verlor jegliche Glaubwürdigkeit, als sie später in ihrem Blog erklärte, dass sie glaubte, MH370 sei ein Kamikaze-Flugzeug, das auf eine Flottille chinesischer Schiffe abzielte und abgeschossen wurde, bevor es einschlagen konnte die Gefäße.
Ohne solide Beweise für die Satellitendaten, schrieb sie in ihrem Blog Saucy Sailoress, flog das Flugzeug, das sie sah, in geringer Höhe auf den Militärkonvoi zu, den sie und ihr Mann in den letzten Nächten gesehen hatten. Sie fügte hinzu, dass Internetrecherchen ergaben, dass sich zu dieser Zeit eine chinesische Flottille in der Gegend befand.
Während die Trümmer bewiesen, dass das Flugzeug im Indischen Ozean abgestürzt ist, bleibt die Position des Hauptunterwasserwracks – und seiner entscheidenden Blackbox-Datenrekorder – hartnäckig schwer fassbar.
DER JET LANDETE AUF DEM WASSER UND WURDE AUF DER ANDAMANSEE SCHWIMMEND GESEHEN
Auf einem Flug von Jeddah nach Kuala Lumpur, der am 8. März die Andamanensee überquerte, sah die malaysische Frau Raja Dalelah, 53, etwas, von dem sie glaubte, dass es ein Flugzeug auf der Wasseroberfläche saß.
Sie wusste nichts von der begonnenen Suche nach MH370. Sie alarmierte eine Stewardess, die ihr sagte, sie solle weiterschlafen.
„Ich war schockiert, als ich auf dem Wasser etwas sah, das wie das Heck und die Tragfläche eines Flugzeugs aussah“, sagte sie.
Erst als sie ihren Freunden bei der Landung in Kuala Lumpur erzählte, was sie gesehen hatte, erfuhr sie von dem verschwundenen Jet. Sie hatte das Objekt gegen 14.30 Uhr malaysischer Zeit gesehen.
Sie sagte, sie habe mehrere Schiffe und Inseln identifizieren können, bevor sie das silberne Objekt bemerkte, von dem sie sagte, es sei ein Flugzeug.
Aber ihre Geschichte wurde von Piloten ausgelacht, die sagten, es wäre unmöglich gewesen, einen Teil eines Flugzeugs aus 35.000 Fuß oder sieben Meilen im Wasser zu sehen.
Frau Raja reichte am selben Tag eine offizielle Anzeige bei der Polizei ein und blieb bei ihrer Geschichte.
»Ich weiß, was ich gesehen habe«, sagte sie.
DAS FLUGZEUG LEIDERTE EINEN KATASTROPHEN SYSTEMAUSFALL UND KNALLTE AUF DEM OZEAN
Ein katastrophales Ereignis wie ein Feuer, das einen Großteil der Ausrüstung lahmlegte, führte dazu, dass die Piloten das Flugzeug zurück in Richtung der malaysischen Halbinsel drehten, in der Hoffnung, auf dem nächstgelegenen Flughafen zu landen.
Satellitendaten, glaubwürdig oder nicht, deuten darauf hin, dass das Flugzeug eine Kurve gemacht hat, und Theoretiker sagen, dass es keinen Grund für die Piloten geben würde, den Kurs zu ändern, es sei denn, sie würden mit einem Notfall konfrontiert.
Es wurde festgestellt, dass ein Brand in einem ähnlichen Boeing 777-Jet, der 2011 am Flughafen Kairo geparkt war, durch ein Problem mit dem Versorgungsschlauch der Sauerstoffmaske des Ersten Offiziers verursacht wurde.
Stewarts Law, die in einer Reihe von jüngsten Flugzeugkatastrophen prozessiert hat, glaubt, dass das Flugzeug abgestürzt ist, nachdem ein Feuer – ähnlich dem Brand auf der Landebahn des Flughafens von Kairo – im Cockpit ausgebrochen war.
Nach einer Untersuchung des Brandes in Kairo veröffentlichte die ägyptische Zentraldirektion für Flugunfalluntersuchungen (EAAICD) ihren Abschlussbericht, aus dem hervorgeht, dass das Feuer in der Nähe des Versorgungsschlauchs der Sauerstoffmaske des Ersten Offiziers entstand.
Die Brandursache konnte nicht abschließend ermittelt werden, aber die Ermittler stellten ein Problem mit dem Cockpitschlauch fest, der zur Sauerstoffversorgung der Besatzung im Falle einer Dekompression verwendet wurde.
Nach dem Brand von 2011 wurden US-Flugzeugeigentümer angewiesen, das System auszutauschen – es kostete schätzungsweise 2.596 $ (1.573 £) pro Flugzeug. Ob Malaysia Airlines den Wechsel vorgenommen hatte, war nicht bekannt.
Wenn einer der Piloten das Flugzeug zum Absturz bringen wollte, warum dann umdrehen? Die Kehrtwendung deutet also darauf hin, dass sie versuchten, wegen eines Notfalls so schnell wie möglich zu landen.
DIE USA schossen das Flugzeug aus Angst vor einem Terroranschlag auf Diego Garcia ab
Die Boeing 777 wurde von den Amerikanern abgeschossen, die befürchteten, das Flugzeug sei entführt worden und sollte zum Angriff auf die US-Militärbasis auf dem Diego-Garcia-Atoll im Indischen Ozean eingesetzt werden. Das behaupten Verschwörungstheoretiker.
Und der frühere Direktor der französischen Fluggesellschaft, Marc Dugain, sagte, er sei vom britischen Geheimdienst gewarnt worden, dass er Risiken eingehe, wenn er diesen Aspekt untersuche.
Ob Dugain eine solche Warnung erhalten hat oder warum er glaubt, dass die Amerikaner das Flugzeug abgeschossen haben, lässt sich nicht überprüfen.
Aber zu der Theorie, dass das Flugzeug entweder vom Piloten Zaharie oder einem Entführer nach Diego Garcia geflogen wurde, kam die Behauptung hinzu, dass auf dem Heimatflugsimulator des Piloten ein „Übungsflug“ zur Insel stattfand.
Professor Glees sagte: „Die Amerikaner hätten kein Interesse daran, so etwas zu tun und es der Welt nicht zu sagen.
„Theoretisch möchten sie vielleicht ein Flugzeug abschießen, von dem sie glauben, dass es sie angreift, aber sie würden nicht einfach Raketen abfeuern, sie würden es zuerst mit Jägern untersuchen und schnell erkennen, dass selbst wenn es abgeschossen werden müsste, die Welt müssten es wissen.’
Herr Rosenschein sagte: „Die USA wären nicht in der Lage gewesen, diese Tatsache zu verbergen, und auf jeden Fall hätten sie, wenn es wahr wäre, ihre Aktion zugegeben, da dies bei dieser Gelegenheit eine erfolgreiche Terroraktion verhindert und als Abschreckung gewirkt hätte zukünftige Terroranschläge.’