In der gestrigen Frühjahrserklärung kündigte Bundeskanzler Jeremy Hunt an, dass die im letzten Jahr eingeführte Senkung der Kraftstoffsteuer um 5 Pence eingefroren würde, sehr zur Erleichterung der Autofahrer. Die Regierung sagte, sie sei entschlossen, Haushalte und Unternehmen weiterhin zu unterstützen, indem sie den Kraftstoffsteuersatz auf dem aktuellen Satz belassen.
Im vergangenen März senkte der damalige Kanzler Rishi Sunak die Kraftstoffsteuer um fünf Pence pro Liter, und Herr Hunt verlängerte die Kürzung nun um weitere 12 Monate.
Dieser Schritt hat es den Fahrern weiter ermöglicht, Geld zu sparen, als viele befürchteten, dass die Kraftstoffsteuer im Einklang mit der Inflation für 2023 und 2024 steigen würde.
Die Regierung erklärte, dass dieser Schritt für Fahrer länger als in vielen anderen Ländern verfügbar sei, wobei Benzin- und Dieselautofahrer davon profitieren würden.
Das Einfrieren der Kraftstoffsteuer stellt eine Unterstützung der Regierung von 10 Milliarden Pfund über zwei Jahre dar und ist für den durchschnittlichen Autofahrer etwa 200 Pfund wert.
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Neben der Kürzung sagte die Regierung, sie werde die Kraftstoffsteuersätze im Auge behalten, einschließlich einer sorgfältigen Prüfung der Unterstützung für Autofahrer, der steuerlichen Auswirkungen und des Kraftstoffverbrauchs.
Christian Williams vom Online-Autowettbewerb BOTB sprach mit Express.co.uk über das Budget und wie es die Fahrer in naher Zukunft beeinflussen würde.
Er sagte: „Autofahrer hatten es in den letzten 12 Monaten schwer, mit Kraftstoff zu Rekordpreisen und schnell steigenden Preisen für Autos – sowohl neue als auch gebrauchte.
„Das Einfrieren der Treibstoffsteuer durch die Regierung ist eine kleine Hilfe.
„Aber mit dem beabsichtigten Verbot von Verbrennungsmotoren, das 2030 in Kraft treten soll, sind die Preise für elektrische Alternativen für die meisten Menschen noch weit außerhalb der Reichweite.“
Die Benzin- und Dieselpreise bleiben angesichts des anhaltenden Konflikts in der Ukraine und der aktuellen Inflationsrate volatil.
Obwohl die Benzin- und Dieselpreise in den letzten Monaten gefallen sind, bereiten sie den Autofahrern immer noch Probleme, insbesondere zusammen mit der Lebenshaltungskostenkrise.
Christian Williams hob jedoch hervor, dass die Regierung in der Haushaltsrede auf jede Erwähnung von Elektrofahrzeugen vollständig verzichtete.
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Im Frühjahrshaushaltsdokument bezieht sich die Regierung nicht auf Elektrofahrzeuge, Zuschüsse zur Erleichterung des Besitzes von Elektrofahrzeugen oder Verbesserungen der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Er fügte hinzu: „Es muss mehr getan werden, um Elektrofahrzeuge nicht nur erschwinglich, sondern auch einfacher aufzuladen.
„Wie wir über Weihnachten gesehen haben, ist das Ladenetz nicht zweckmäßig und es sind eindeutig mehr Investitionen erforderlich, wenn wir auf umweltfreundlichere Methoden umsteigen wollen.“
Viele Aktivisten hatten die Regierung aufgefordert, den Mehrwertsteuersatz für öffentliche Ladegeräte von 20 Prozent auf fünf Prozent zu senken.
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Dies würde öffentliche Ladegeräte mit dem Laden zu Hause in Einklang bringen und das Auftanken für alle EV-Fahrer kostengünstiger machen, insbesondere für diejenigen, die keinen Zugang zu einer Einfahrt haben.
Herr Hunt, der Abgeordnete von South West Surrey, kündigte außerdem eine massive Aufstockung des Potholes Fund um 200 Milliarden Pfund an, um Gemeinden bei der Bewältigung von Straßenproblemen zu helfen.
Diese zusätzliche Finanzierung kommt zu den 500 Millionen Pfund hinzu, die jedes Jahr für die Instandhaltung und Verbesserung lokaler Straßen zugesagt werden.
Es wird erwartet, dass die Erhöhung das Äquivalent von bis zu vier Millionen zusätzlichen Schlaglöchern im ganzen Land repariert.
Man hofft, dass dies die lokalen Behörden in England in die Lage versetzen wird, mehr Schlaglöcher zu reparieren, die Oberflächenerneuerung abzuschließen und in größere Reparaturen und Erneuerungen zu investieren.