BERLIN – Chinas CATL plant, bis Ende 2023 sechs Batteriezellen-Produktionslinien in seinem neuen deutschen Batteriewerk zu installieren und hofft, bis Juni die Genehmigung für 24 Gigawattstunden zu erhalten, sagte Matthias Zentgraf, Präsident von CATL Europe.
CATLs 1,8 Milliarden Euro teures deutsches Werk, das erste in Europa, schickte im Dezember 2022 seine ersten Musterbatteriezellen an Kunden.
Bei einer aktuellen Kapazität von 14 GWh peilt das Unternehmen eine Leistung von 30 Millionen Zellen pro Jahr an – genug, um rund 350.000 Elektroautos mit einer 40-Kilowattstunden-Batterie anzutreiben, sagte Zentgraf bei einer Veranstaltung im Werk zum Gedenken an den Produktionsstart.
Der Bau des Werks in Erfurt begann 2019, die ersten Batteriemodule mit Zellen aus China wurden im dritten Quartal 2021 ausgeliefert.
Eine zweite europäische Anlage in Europa, die mit 100 GWh die größte des Kontinents sein soll, befindet sich in der Planungsphase, aber der Bau soll in der zweiten Jahreshälfte beginnen, sagte Zentgraf, mit dem Ziel, die Produktion innerhalb von zwei bis drei Jahren aufzunehmen.