Zum ersten Mal seit 20 Jahren wird ein Abschnitt des Arroyo Seco Parkway, der ältesten Autobahn der Westküste, gesperrt, damit Menschen zu Fuß, mit dem Fahrrad, Skaten und Laufen gehen können.
Am 29. Oktober ermöglicht das ArroyoFest die autofreie Erkundung von sechs Meilen des Freeway 110, der Los Angeles und Pasadena verbindet.
Vor zwei Jahrzehnten war das erste ArroyoFest für Südkalifornien seiner Zeit voraus, sagte Wesley Reutimann, Mitbegründer und Leiter für Sonderprogramme bei ActiveSGV, einem der Veranstalter.
Im Juni 2003, sieben Jahre vor der ersten CicLAvia-Veranstaltung „offene Straßen“, schloss das ArroyoFest den Arroyo Seco Parkway für drei Stunden und gab Tausenden Menschen die Möglichkeit, die Autobahn wie nie zuvor zu erkunden.
„Ich hatte ein echtes Verlangen, die Ausfahrt zur 5 zu nehmen“, sagte der Radfahrer Steve Edberg der Times in einem Artikel über dieses Treffen im Jahr 2003. „Wenn ich 200 oder 300 Fahrer dabei gehabt hätte, hätten wir das meiner Meinung nach auch übernehmen können.“
Das ursprüngliche ArroyoFest befand sich zehn Jahre lang in der Planungsphase, bevor es den Veranstaltern gelang, Caltrans zu überzeugen und es durchzuziehen.
Zwanzig Jahre später, sagte Reutimann, habe sich die Planung einer Wiederholung der Veranstaltung als ebenso kompliziert erwiesen.
„Bei der Organisation einer Veranstaltung wie dieser sind viele Dinge erforderlich“, sagte er. „Es spricht Bände, dass sie das erste im Jahr 2003 erfolgreich auf die Bühne bringen konnten.“
Laut Pasadena Now handelt es sich um ein großes Unterfangen, das verschiedene Genehmigungsverfahren und -behörden umfasst, einschließlich der Genehmigung durch den Stadtrat von Pasadena und einer besonderen Veranstaltungsgenehmigung von Caltrans.
Nach Jahren der Planung wird die Rückkehr des ArroyoFest viele neue Perspektiven auf die Autobahn bieten – und vielleicht einen Einblick in die ursprüngliche Vision des Arroyo Seco, bevor er zu einem der berüchtigtsten Fahrerlebnisse in Los Angeles wurde.
Ein Radfahrer in altmodischer Kleidung kommt mit seinem ebenso altmodischen Fahrrad an einer Tankstelle an, um eine Pause einzulegen, nachdem er während des ArroyoFest im Juni 2003 auf dem Freeway 110 gefahren ist.
(Hector Mata / AFP/Getty Images)
Der Arroyo Seco Parkway wurde 1940 eröffnet und mit der Idee gebaut, dass es sich um einen mäandrierenden, grünen Parkway handelt, der täglich etwa 27.000 Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde befördern kann.
Heute werden auf dem Parkway weit mehr als 100.000 Fahrten pro Tag durchgeführt, wobei die Fahrgeschwindigkeit doppelt so hoch ist wie ursprünglich vorgesehen. Die engen Gassen, die schmalen Seitenstreifen und die kurzen Ein- und Ausfahrtsrampen können für jeden, der damit nicht vertraut ist, zu einer furchteinflößenden Fahrt werden.
Das ArroyoFest wird, ähnlich wie Open-Street-Events wie CicLAvia und 626 Golden Streets, eine Pause von all den schnell fahrenden Autos bringen, wenn auch nur für ein paar Stunden.
Tatsächlich stellt es eine vollständige Rückkehr für Radfahrer auf dem stark befahrenen Verkehrskorridor LA-Pasadena dar.
Vor dem Arroyo Seco Parkway gab es den California Cycleway. Der erste Abschnitt des Radweges wurde im Jahr 1900 eröffnet, nachdem es in den 1890er Jahren zu einem Fahrradboom kam.
Ein Teil des Radwegs wurde abgebaut, als die Stadt Pasadena das Land für den Central Park benötigte, und später fiel auch der Rest des Radwegs ab, so das Pasadena Museum of History. Nach Angaben der Arroyo Seco Foundation wurde die Vorfahrt des Radwegs schließlich Teil des Arroyo Seco Parkway.
Bei der Entscheidung, das ArroyoFest zurückzubringen, spielten mehrere Faktoren eine Rolle, sagte Reutimann. ActiveSGV traf sich mit den ursprünglichen Organisatoren – darunter Dozenten des Occidental College, Einwohnern von Los Angeles und Vertretern von Caltrans – und sie unterstützten eine erneute Teilnahme an der Veranstaltung.
Das ArroyoFest sollte ursprünglich im Jahr 2020 zurückkehren, wurde jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt. Die Organisatoren begannen vor zwei Jahren mit der Neuplanung der Veranstaltung.
Das diesjährige 626 Golden Streets: ArroyoFest findet am 29. Oktober von 7.00 bis 14.00 Uhr statt. Nur für die ersten vier Tage können die Besucher den Arroyo Seco Parkway nördlich des 5 Freeway bis zur Endstation des Arroyo Seco in Pasadena befahren Std. Ein Teil der Mission Street in South Pasadena von der U-Bahn-Station bis zum Garfield Park wird für die Dauer der Veranstaltung für ArroyoFest-Teilnehmer geöffnet sein.
Es sei geplant, die Parkanlage mehrere Stunden vor der Veranstaltung zu schließen und bis Mittag wieder zu öffnen, sagte Reutimann.
Die Veranstaltung ist für die Teilnehmer kostenfrei.
Es wird drei Knotenpunkte in der Nähe der U-Bahn-Stationen entlang der Strecke umfassen – Lincoln/Cypress, Southwest Museum und South Pasadena Station –, wo die Teilnehmer musikalische Darbietungen, Kunstaktivitäten und Pop-ups genießen können. Die Hubs werden auch Fahrradreparaturstationen und Wassernachfüllstationen haben.
Am Montag wird es Radfahrern bei einer Erkundungsveranstaltung einen Vorgeschmack auf das kommende ArroyoFest geben und sie können den Arroyo Seco-Radweg erkunden, allerdings ist es den Radfahrern nicht gestattet, auf die Autobahn zu fahren. Die Strecke ist sieben Meilen lang und nur in eine Richtung möglich. Wer möchte, kann also mit der U-Bahn zurückfahren oder mit dem Fahrrad fahren.