Die Software-Korrekturen, die Kia und Hyundai verteilen, um dabei zu helfen, eine landesweite kriminelle Modeerscheinung bei der Kurzschlussverkabelung ihrer älteren Fahrzeuge zu stoppen, benötigen möglicherweise eigene Korrekturen.
Beide Autokonzerne haben ihren Händlern mitgeteilt, dass die Softwarelösungen nicht einwandfrei funktionieren.
Laut einem Service-Bulletin, das Kia America im Februar an seine Händler verschickte, stellte das Unternehmen ein Kompatibilitätsproblem bei Fahrzeugen fest, die mit Fernstartzubehör ausgestattet waren.
In einem anderen Bulletin, das letzte Woche herausgegeben wurde, hieß es, das Problem sei nicht behoben worden.
Ein Sprecher von Kia bestätigte, dass das Problem weiterhin besteht, das Unternehmen geht jedoch davon aus, noch in diesem Monat eine neue Version des Software-Updates zu veröffentlichen, die mit der Untergruppe der mit Fernstart ausgestatteten Fahrzeuge kompatibel ist. Der Autohersteller sei weiterhin „zuversichtlich“, dass das Upgrade bei berechtigten Modellen wie geplant funktioniert, sagte der Sprecher.
Das gleiche Software-Update ist auch für ältere Hyundai-Modelle verfügbar, die nicht mit einer Diebstahlsicherung ausgestattet sind.
Das letzte Hyundai-Servicebulletin, das im April an die Händler verschickt wurde, weist außerdem darauf hin, dass Fahrzeuge mit Aftermarket- oder Zusatzalarmanlagen oder Fernstartsystemen möglicherweise nicht normal funktionieren, wenn der Software-Patch installiert ist.
Das sagte ein Hyundai-Sprecher Automobilnachrichten dass eine kleine Anzahl von Hyundai-Fahrzeugen, die mit Fernstartsystemen ausgestattet sind, möglicherweise nicht normal funktionieren, wenn sie in Verbindung mit der Anti-Diebstahl-Software verwendet werden, und dass Ingenieure daran arbeiten, den Konflikt in der Kommunikation mit Händlern und betroffenen Kunden zu lösen.
Betroffene Fahrzeuge befinden sich in kälteren Klimazonen, wo die Fernstartfunktion beliebter ist, sagte der Sprecher.