Der Autozulieferer Dana Inc. sagte, dass der Nettogewinn im zweiten Quartal um fast 85 Prozent zurückgegangen sei, was niedrigere Betriebsgewinne widerspiegele, die durch die ungünstigen Auswirkungen von Fremdwährungswerten, einen Kostenanstieg und Herausforderungen in der Lieferkette verursacht würden.
Dana meldete einen Nettogewinn von 8 Millionen US-Dollar – ein Rückgang von 45 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen machte für den Einbruch hauptsächlich die Inflation verantwortlich, was zu höheren Betriebskosten einschließlich Arbeit, Energie, Transport und Rohstoffen führte.
Es gab einige Lichtblicke für den Achs- und Getriebehersteller aus Maumee, Ohio. Der Umsatz stieg um etwa 17 Prozent auf 2,59 Milliarden US-Dollar, und der freie Cashflow stieg auf 167 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem negativen Cashflow von 13 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugprodukten, die laut CEO James Kamsickas im April oberste Priorität haben werden, wuchsen um 59 Millionen US-Dollar.
Der Umsatz mit Light-Vehicle-Produkten stieg von 2021 um 16 Prozent auf etwa 1,03 Milliarden US-Dollar. Das Wachstum der Nutzfahrzeugverkäufe war doppelt so hoch und stieg um 31 Prozent auf 507 Millionen US-Dollar.
Der bereinigte Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen fiel um etwa 30 Prozent auf 162 Millionen US-Dollar.
Die meisten Gegenwinde von Dana sind nicht einzigartig, da das Unternehmen die Rohstoffkosten, die Inflation und die Währungsumrechnung als Haupthindernisse im Quartal und in der nahen Zukunft anführt.
Dana senkte seine Gewinnprognose für 2022 auf durchschnittlich 75 Cent pro Aktie, verglichen mit der Prognose, die es im ersten Quartal von durchschnittlich 1,33 US-Dollar pro Aktie gegeben hatte.
Dana-Aktien wurden am Freitagnachmittag bei 15,78 $ gehandelt, ein Rückgang von 5,6 Prozent seit Börsenschluss am Dienstag.