COTA-Chef Bobby Epstein glaubt, dass ein siegreicher amerikanischer Fahrer in der F1-Startaufstellung bis zu vier US-Rennen nachhaltig machen könnte.
Der Sport ist fest entschlossen, in Amerika populärer zu werden, und der Grand Prix der Vereinigten Staaten in dieser Saison hat gezeigt, dass dieses Ziel mit fast 400.000 Teilnehmern erreicht wird.
Darüber hinaus wird es ab der nächsten Saison ein zweites Rennen in der Nation geben, den Miami Grand Prix, und die Vorverkaufstickets dafür waren in nur 40 Minuten ausverkauft, während der Gouverneur von Nevada bestätigt hat, dass er Gespräche über ein drittes Wesen geführt hat in Las Vegas statt.
Epstein ist der Meinung, dass ein Team oder ein Fahrer allein nicht ausreichen würden, aber wenn Amerikaner in der Startaufstellung gewinnen würden, könnten bis zu vier Veranstaltungen erfolgreich sein.
“Ich denke, ein siegreicher amerikanischer Fahrer kann drei oder vier Grand Prix am Leben erhalten”, sagte er laut Motorsport.com.
„Und ich bin auf jeden Fall gespannt auf die Chancen eines weiteren amerikanischen Teams. Aber nur einen amerikanischen Fahrer zu haben, bringt keine Massen auf die Tribünen, das ist uns aufgefallen, weil [Gene] Haas und [Guenther] Steiner und ihre Jungs haben das bestmögliche Produkt auf den Markt gebracht.
“Aber in der Tat würde ein amerikanischer Champion hier gut abschneiden.”
Er bezweifelt auch, dass ein Amerikaner dem Sport beitreten würde, nur um hinten im Feld zu stehen.
„Ich glaube auch nicht, dass sie sich damit zufrieden geben werden, hinten herumzufahren. Das hoffe ich zumindest“, fügte er hinzu.
Die erwartete Übernahme von Sauber durch Michael Andretti scheint geplatzt zu sein – wenig überraschend wird Geld als Grund genannt.https://t.co/1fPalJO3E5 #F1 pic.twitter.com/HRf5KfO9mw
— PlanetF1 (@Planet_F1) 28. Oktober 2021
Letztendlich wird es aber wohl noch eine Weile dauern, bis ein amerikanischer Fahrer in die Startaufstellung kommt, geschweige denn einen Platz bei einem Top-Team sichert.
Es sah kurz so aus, als würde Colton Herta von IndyCar wechseln, während Andretti die Leitung übernimmt Alfa Romeo Team, aber das scheint jetzt unwahrscheinlich, da das amerikanische Team den Preis für zu hoch hält.
Eine mögliche Lösung wäre, dass die Formel 1 bei der Einrichtung eines Programms zur Entwicklung von Talenten in Amerika hilft, aber angesichts der Zeit, die es dauern würde, bis eine solche Investition Früchte trägt, ist Epstein nicht sicher, ob sie bereit sein würden.
„Auf lange Sicht kann das eine riskante Investition sein“, sagte er.
„Sie müssen entscheiden, ob dies im Interesse der Aktionäre ist. Die meisten F1-Champions haben in jungen Jahren mit kleinen Motoren oder in Go-Karts angefangen. Es ist daher ein Projekt von mehr als einem Jahrzehnt.“