Eine weitere wichtige Form der Innovation betrifft Geschäftsmodelle und Geschäftsbeziehungen, die sich im Zuge des technologischen Wandels stark weiterentwickelt haben.
Automobilhersteller und Zulieferer müssen flexibel sein, um die richtige Kombination von Talenten zu finden, um ein bestimmtes Problem am effizientesten zu lösen, wie Continental in den letzten Jahren bei der Entwicklung von Hochleistungscomputern gelernt hat.
An diesem Projekt waren „viele, viele, viele Partner“ beteiligt – 40 oder 50 – sagte Aruna Anand, CEO von Continental Automotive in Nordamerika.
„Es gibt also Fälle, in denen wir eine Partnerschaft eingehen müssen. Es gibt Fälle, in denen wir Dienstleistungen erbringen müssen, wie den Verkauf von Hardware oder Software oder den Verkauf von Funktionen ohne Hardware. Und dann gibt es noch das traditionelle Hardware-Geschäft“, sagte sie Reporter. „Es gibt also alle diese Möglichkeiten.“
Während Unternehmen wie Aurora, das Unternehmen für selbstfahrende Software, und der Chiphersteller Ambarella über Talente verfügen, die Continental fehlen, könne die Zusammenarbeit als Partner bessere Ergebnisse erzielen, als sie beispielsweise komplett zu kaufen, sagte Setzer.
„Diese Unternehmen haben ihrerseits ihren Fokus“, sagte er. „Sie in ein großes Unternehmen zu integrieren, führt manchmal nicht dazu, dass sie sich besser auf ihr Ziel konzentrieren und schneller arbeiten können, oder?“
Das ist die Art von klarem Denken, die man braucht, um herausfordernde Zeiten zu meistern.