Red-Bull-Chef Christian Horner hat nach einer angespannten Anhörung in Katar angedeutet, dass der Streit um Lewis Hamiltons Heckflügel noch lange nicht vorbei ist. Der Brite genoss beim letzten Mal in Brasilien eine weitaus überlegene Geschwindigkeit auf der Geraden, was ihm half, sich zu wehren und einen berühmten Sieg über den Titelrivalen Max Verstappen zu erringen.
Nachdem ein Wochenende der Kontroversen nachgelassen hatte, öffnete Mercedes die Dose mit den Würmern gleich wieder, indem er einen Vorfall in der 48. Runde des Rennens anfechtete.
Nach mehreren Runden im Rad-an-Rad-Kampf um die Führung schien Verstappen beide Autos weit zu fahren, um Hamilton am Überholen zu hindern.
Als später in der Woche neues Bordmaterial auftauchte, brachten die Silberpfeile das Problem direkt zurück zur FIA.
Am Donnerstag fand eine Anhörung statt, bevor am Freitag das Urteil gefällt wurde, das Mercedes letztendlich das Überprüfungsrecht verweigerte.
Als Horner und sein Mercedes-Kollege Toto Wolff danach während einer angespannten Pressekonferenz die Hupen sperrten, richtete sich die Aufmerksamkeit dann darauf, was Red Bull in Bezug auf Hamiltons Heckflügel tun wird.
“In unseren Augen haben sie mit ihrem Heckflügel offensichtlich eine clevere Lösung gefunden”, sagte Horner gegenüber Sky Sports.
“Es ist die Aufgabe der FIA, das zu überwachen. Wir [protest] Richtung Mercedes und wir bekommen es mit Interesse zurück.
“Seit Ungarn gibt es einige sehr, sehr klare Beweise, eine große Veränderung der Geradeausgeschwindigkeit, die allmählich immer größer wird.
“Was Sie in Brasilien hatten, war Lewis in einem weit überlegenen Auto, was die Geradeausgeschwindigkeit angeht, und Max hielt durch.
“Die Tatsache, dass er 58 Runden durchhielt, konnte niemand länger als drei gegen Lewis durchhalten.”
Trotzdem reichte Verstappens Hartnäckigkeit in Sao Paulo nicht für den Sieg, und Hamilton nutzte die Chance, den Rückstand an der Spitze der Fahrerwertung zu verkleinern.
Jetzt nur noch 14 Punkte voneinander entfernt, wird Katar einen weiteren engen Kampf mit großen Konsequenzen in jedem Fall austragen.
Während Horners Kommentare darauf hindeuten, dass das Problem von Hamiltons Heckflügel nicht allein gelassen wird, ist seine Ansicht darüber, wie er den Rest der Saison gestalten möchte, klar.
“Wir möchten, dass es auf der Rennstrecke behandelt wird, nicht im Raum der Stewards”, fügte er hinzu.
“Wir wollen einen fairen, sauberen Kampf in den letzten drei Rennen.”