CHICAGO – Die Chicago Auto Show leitet eine neue Phase im Revierkampf zwischen dem wiederbelebten Ford Bronco und dem ehrwürdigen Jeep Wrangler ein.
Zum ersten Mal auf einer Automesse werden beide SUVs eigene Offroad-Kurse haben, die die Teilnehmer nebeneinander vergleichen können. Der abenteuerliche Outdoor-Hindernisparcours “Built Wild” des Bronco feiert am Donnerstag in Chicago seine Weltpremiere, während “Camp Jeep” für den Wrangler und andere Modelle in der Kongresshalle aufgebaut wird.
Das Camp Jeep-Layout ist seit Jahren ein beliebter Anziehungspunkt auf Shows und verleiht den Veranstaltungen ein vergnügungsparkähnliches Flair, und Ford hofft, dem Jeep teilweise Marktanteile zu stehlen, indem es mit seiner Bronco-Familie ähnliche Aufregung erzeugt. Fords Chicago-Kurs, der durch die vorübergehende Verlegung der Show von ihrem üblichen Zeitpunkt im Februar in den Juli ermöglicht wurde, umfasst einen 38-Grad-Hügel und eine Wasserfurt. Besucher können in den zwei- und viertürigen Varianten des Bronco sowie im Bronco Sport mitfahren.
Während die Automesse wegen der Pandemie geschlossen wurde, brachte Ford den Bronco zu ausgewählten Märkten, damit die Verbraucher praktische Zeit damit haben und kleine Offroad-Exkursionen unternehmen konnten, sagte Suzy Deering, Marketingchefin von Ford.
Ford habe aus diesen Interaktionen Lehren gezogen und sie auf die Built Wild-Erfahrung angewendet. In den letzten sechs Monaten oder so sagte Deering, der Autohersteller habe sich daran geschärft, was er mit diesem neuen Bronco-Setup schaffen wollte. Der Kurs wurde von Rennfahrer Vaughn Gittin Jr.
„Wir wollen nicht nur Autos auf den Teppich stellen“, sagte Deering Automobilnachrichten. “Wir wollten sie wirklich auf ganz andere Weise zum Leben erwecken.”
Ford nutzt die Chicago Show auch, um sein 10.000 Quadratmeter großes “Built to Electrify” -Display zu enthüllen, das den Mustang Mach-E, den F-150 Lightning, den E-Transit-Van und den Hybrid-Kompakt-Pickup Maverick hervorhebt.
Ford wird Verbraucher im Mach-E fahren lassen, während der Lightning sein öffentliches Debüt mit einem Erlebnis feiert, das Deering als “immersives Theater” bezeichnet und das erklärt, was die Leute von dem elektrischen Pickup erwarten können.
Deering sagte, Ford verwende das EV-Display, um Kunden aufzuklären, weil die Elektrifizierung eine „große Veränderung“ sei. Sie sagte, Ford versuche, einige der Mythen über Elektrofahrzeuge aufzubrechen.
„In der Lage zu sein, tatsächlich eins zu eins zu sein, diese Gespräche mit Kunden zu führen und zu beginnen, die Bedenken zu beantworten, die sie möglicherweise haben, oder sogar etwas von der Aufregung zu beantworten, die sie haben, ist super wichtig“, sagte Deering.